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“今年一季度,重庆电网最大电力缺口为38万千瓦,缺口大大超过此前预测,电力供应形势非常紧张。”这是最近召开的2006年一季度电力通报会传出的消息。为解巴渝“电力危机”,重庆车务段在施工和春运双重压力的情况下,见缝插针抢运电煤,尽最大努力确保重庆重点电厂“吃饱喝足”。
随着冬季用电量的加大,近段时间重庆电厂用煤十分紧张。此外,重庆电网还受到电煤供应不足等不确定因素的威胁。如重庆主力电厂珞璜电厂,目前电煤储量远远低于存煤底限。
为确保重庆重点电厂在春节前“吃饱喝足”,重庆车务段利用元旦到14日春运开始这一段空隙,重点加强了管内赶水、石门坎、万盛等主要煤炭发送站的运输组织工作,赶水、石门坎、万盛等重点站确保煤炭日均装车数不少于计划数,仅赶水每天运送的电煤就不少于200车,为珞璜电厂、重庆电厂提供电煤“快速通道”。
春运期间,为应对客流的迅猛飙升,铁路部门将增开大量临客,必然造成货物运输能力紧张。为保证华能珞璜电厂等重点企业的物资运输到位,重庆车务段有关部门排定了重点企业装车安排表。为满足广大重庆市民春节用电无忧,铁路部门优先保证电煤运输。不仅如此,重庆车务段还将利用临客空隙,对珞璜电厂等重点企业开行直达列车,加速货物流转速度,并做到随到随装、随到随卸,保证重点企业正常运转。
据介绍,地处巴渝煤田中心的重庆车务段是重庆地区主要运煤大户之一,在繁忙的运输当中,该段严控车辆停留时间,加速车辆周转,严格考核重点物资运输,实现车辆的运用效益最大化。同时,安排人员走访了松藻矿务局等主要煤矿和珞璜电厂,协商安排好电煤运输。另外,该段还将针对空敞车严重。
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