3月24日下午，京沪高速铁路安徽蚌埠段交跨电力线路迁移改造签订施工协议。至此，京沪高铁蚌埠段电力保障工作已由施工用电保障转入供电线路改造阶段。

　　根据协议，蚌埠段电力线路交跨铁路两端将采用自立耐张杆塔，跨越铁路的架空线路均采用双挂点双串绝缘子架设、独立耐张段。对于交跨铁路的110千伏以上电力线路将采用架空高跨方式改造，35千伏及以下线路会采用铜芯电缆入地方式改造，并预留备用通道。

　　蚌埠段作为铁路交通的枢纽，是京沪高速铁路的重要地段。为使电力保障工作有序进行，蚌埠供电公司提前组织相关人员在蚌埠市供电辖区内104千米高速铁路沿线进行勘察，共清查了197处线路交跨点。其中，涉及500千伏线路的高速铁路交跨点2处。考虑到铁路基建工作对电能的需求，蚌埠供电公司特事特办，为中铁公司施工用电申请提供绿色通道，共增设变压器59台，合计容量28245千伏安。目前，前期施工用电完全能满足京沪高铁基建需求。(作者：刘新梅)