12：40，燃煤化验班。

燃煤化验班的娘子军们牺牲了午休时间，加紧对昨天的煤样进行化验，今天必须全部出结果。

由于汽车煤多是新矿点，她们必须要了解来煤情况，增加了工作量。而且每天还要多4至5个样。有时煤不好，要重复做几次。

16：20，公司五号门卫。

汽车煤陆续到。湘潭发电公司保卫处、武警等在严查汽车通行证、司机通行证、汽车车牌等。

因为汽车煤、粉煤灰、脱硫石膏等全部要从远离公司中心区域的五号门进出。奥运期间，该公司特别加强了此处的安保工作。每辆进出此处的汽车都要停车、熄火、下车接受检查，并且每辆车不能载他人进入。

16:22，地磅房。

汽车煤等待过磅。磅房人员仔细核对、记录着车牌号、载重量等。

16:30，二期煤场南区。

燃运部副主任施斌、采制班金师傅、燃运运行小王等在指挥汽车卸车。他们基本上都是站着上班，有时一站10多个小时。

燃料部门人员实行火车煤、汽车煤轮换倒班制，汽车煤跟班是16个小时工作制，1个月30天，没有休息。

17：27，二期煤场南区。

大约进煤30车，平整的煤场大大小小堆着不少煤堆，来煤告一段落。

采样开始。纪检监察室、煤矿方代表、采制班三方共同采样。

由于汽车煤容易弄虚作假。燃料战线上的同志经常碰到矿方代表阻止采样的现象。

该公司领导对此高度重视，要求燃料战线上的同志要与煤老板斗智斗勇，一切以存煤、为大局、为保奥运出发。

目前，该公司正抓紧上汽车煤采样机，进行机械采样，更加规范管理，把好煤质关。

同时，该公司从上至下加强了人员廉洁从业的管理，要求班员相互监督、相互督促，加强对汽车煤的抽查和复查。采样后，马上进行检查，看煤堆上是否有3个洞，深度是否符合要求等。头天采样的，第二天根据情况进行复查。

另外，班组、部门、纪检监察室三级监督24小时如影相随。若有情况，马上再次采样，比对数据，坚决杜绝可能出现的一切漏洞。

今年以来，随着汽车煤的大量进入，湘潭发电公司根据相关国家标准，制订了严格的专门针对汽车煤的采制化管理制度，对每辆车进行3个点的采样检验。这3个采样点是经过掷骰子决定的。

现场，金师傅和纪检的老同志殷师傅在仔细地监督着。

“1上、9下。”“4下、6上……”

“这是第几车煤，要记清楚。”

协力工爬上煤堆，认真地进行采样。

“挖深点。”

“三个点，一定不能错。”

30多分钟，30几车煤，近100个采样点，完成了。

采样的同志都是汗流浃背，套鞋里满是煤灰。