洛阳新强联回转支承成功研制风力发电机主轴轴承

拥抱风电更加美好的明天邢晓东中车永济电机有限公司党委书记、董事长充满艰辛和挑战的2023年离我们而去。2023年，风电行业“沙戈荒”大基地稳步推进，深远海漂浮式机组海上探路，能源科技持续创新，产业集群快速崛起，上下游协同创新，产业链一体化紧密合作，国际化步伐日益坚实，在全球能源转型和能源

近日，东方电气风电股份有限公司与东方电机有限公司联合研发的18.X兆瓦海上永磁半直驱风力发电机顺利通过背靠背型式试验，该发电机是东方风电与东方电机充分发挥双方优势，联合研制的最新一代大型海上半直驱永磁同步发电机。18.X兆瓦海上永磁半直驱风力发电机将发电机与电气部套、齿轮箱传动链进行一体

北极星太阳能光伏网获悉，12月12日，巴西政府宣布将恢复对光伏组件和风力发电机实施进口征税，并对324类有关产品恢复征收进口税，这项措施旨在推动巴西本国可再生能源设备的生产。巴西工业和贸易部在一份声明中表示，该国政府取消了对光伏组件12%的进口税收补贴，因为该国也生产类似产品。与此同时，巴

华电新能源集团股份有限公司黑龙江分公司2024-2025年度风电机组部分发电机返厂维修项目招标公告

近日，我国自主研制的11MW陆上风电机组在内蒙古成功下线，这是目前全球已下线的单机容量最大、叶轮直径最大的陆上机组。中车株洲电机公司为该机组配套开发了核心部件——11MW直冷双馈风力发电机。作为平价时代的“利器”，这款风力发电机的顺利推出，一举刷新当前国产陆上风力发电机功率记录，进一步彰

2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

近日，三一（邢台）风电装备有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：发电机及发电机组制造；风电场相关系统研发；新能源原动设备制造；新能源原动设备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由三一重能100%控股。

近日，由中车株洲电机公司自主研发的15MW中速永磁风力发电机和16.8MW中速永磁风力发电机先后通过型式试验，这标志着公司15-20MW海上风力发电机平台再添两大“利器”。本次推出的两款产品，进一步丰富了公司大功率海上风力发电机平台产品谱系，可完全满足客户对于产品高可靠性运行、高效率工作、经济适

6月16日，由中车永济电机公司自主研制的全球最大功率20MW半直驱永磁风力发电机，在中车永济电机公司山东绿色能源产业园成功下线。标志着我国大功率海上风力发电机自主研制能力又上了一个台阶，实现了20MW级以上风力发电机整机和部件关键技术的新突破，对提升我国海上风电装备能力提高海洋资源的开发能

金帝股份成功下线中国最大风电主轴塑化TRB，这一成就不仅填补了国内在超大型风电主轴轴承保持架研制生产领域的空白，更彰显了企业在积极响应市场需求、攻克行业技术难题方面的非凡实力与卓越贡献。直面行业挑战，匠心独运破解难题随着全球风电行业朝着更大单机容量和更高发电效率的目标迈进，对配套部

3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。洛阳轴研科技总经理范雨

11月3日，中国轴承工业协会组织专家在洛阳召开公司“海上16兆瓦风电机组主轴轴承关键技术研究及工程应用”科技成果鉴定会，项目鉴定委员会主任、中国工程院院士、俄罗斯工程科学院外籍院士、龙门实验室主任樊会涛代表专家组宣布，洛轴“海上16兆瓦风电机组主轴轴承关键技术研究及工程应用”科技成果达

北极星风力发电网讯，8月15日，由洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）研制的国产首台18MW海上风电主轴轴承顺利下线，刷新了我国国产风电主轴轴承最大单机容量的纪录。中国轴承工业协会理事长周宇，东方电气风电股份有限公司副总经理王其君，洛阳市工信局副局长卫树红、河南科技大学机电学院

制约风电行业30年的“卡脖子”难题解决了！轴承钢，被誉为“钢中之王”，也是轴承的钢铁“关节”，广泛应用于风力发动机、盾构机、高铁、飞机等，是生产难度最大、产品质量要求最严、检验项目最多的特种钢之一，曾被发达国家长期垄断。近两年，随着科研能力的提升，国产高端轴承钢打破了技术壁垒，取得

2022年10月17日，洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）顺利完成国产首台最大尺寸TRB海上风电主轴轴承装机应用。该轴承外径尺寸达3200mm，可以满足16兆瓦海上风力发电机组主轴轴承的使用需求，是轴研科技继2020年、2021年分别成功研制我国首套4.5兆瓦TRB陆上风电主轴轴承、7兆瓦TRB海上风电主

9月15日，国内首套16MW平台风电主轴轴承在洛轴顺利下线。该轴承由洛轴自主研制，在产品热处理、工序加工、保持架制造、表面涂层等方面取得突破，结束了我国不能研发制造此类高端产品历史，标志着风机行业关键部件国产化替代又向前迈出一大步。中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩表示，国内首套1

历经“抢装”与平价降本的持续锤炼，风电产业对整机交付、降本能力的重要作用有了全新认识。与两者息息相关的是，风电主轴轴承等“卡脖子”关键零部件的设计与制造能力。我国风电主轴轴承自主研发制造由来已久，如今国产占比仅35%左右，其背后原因与潜在逻辑是什么？洛阳LYC轴承有限公司（下称“洛轴”

随着国内企业投入的增加、技术的提升，未来三五年，国产主轴轴承有望与国外品牌并驾齐趋，并在不远的将来实现更大范围的国产化替代。主轴轴承作为风电机组的核心零部件，载荷复杂多变，可靠性及精度要求高，设计寿命需达到25年以上。由于技术难度大，国外品牌凭借技术和经验积累，长期占据国内大部分市

由中国长江三峡集团有限公司和北京京冶轴承股份有限公司联合主办的海上风电5.5/7.0MW主轴轴承产品鉴定暨大型风电轴承台架试验机推介会，于2022年1月11日在京冶子公司湖北京冶重工装备科技有限公司召开。会议主要围绕五项议题展开讨论和鉴定，五项议题主要包括：主轴轴承研发及试制过程主轴轴承关键技术

近日，洛阳轴承研究所有限公司（以下简称轴研所）研制的7MW级海上风电主轴轴承在阳江基地成功完成安装调试。