登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近几年,国内煤炭需求相当旺盛,在过去相当长的时期内国内煤炭价格都要略高于国际煤炭价格。去年年底至今,国内煤价大幅上涨,并且一直处于高水位,导致电煤荒提前到来。为了缓解煤荒,相关部门通过鼓励进口,限制出口的政策,将国内用煤需求泄向国际煤炭市场,使得二季度末国内外煤炭价格差进一步缩小。
澳大利亚政府将从2012年7月开始将征收每吨23澳元(约合159元RMB)的碳排放税,并且逐年提高2.5%直至2015年。虽然离征税开始还有1年的时间,但是它对于未来国内外煤炭价格的走向有着很大的参考和指引作用。
从经济学理论来看,煤炭作为不可再生资源,其供给-价格弹性接近于完全有弹性,当新增税种或税率提高时,供需双方承担的新增税负是由其价格需求弹性和价格供给弹性所决定的,价格弹性越低的,所承担的税负就越多。因此煤炭企业能通过提高价格将部分新增成本转移给下游,澳洲碳排放税的开征将会直接推高国际煤价。
当国际煤价高于国内煤价,进口不再具有价格优势,会使得那些需求回流,重新寻求内部解决。煤炭供给最大的问题不在于产能释放,而在于运力释放,有煤运不到下游企业等于埋在地下。 目前国内外煤炭价格的基本架构可以比作大坝两侧的水流,价格好比水位,需求犹如水量,供给等同于水道扩容量,一旦放闸,两端水位差将迅速缩小,直至为零。然而决定两端水位的高低不在于究竟水流流向何端,而在于水道扩容速度和水量的大小。我们认为在2013年之前,水道扩容速度受制于运输瓶颈,增幅有限;水量的大小也将有保障房等多重因素支撑,因此整个煤炭价格体系不会发生重大质变,可能会经历季节性的波动和跟随经济周期的微颤,但类似于2008年的行业性拐点的可能性不大。因此在供给相对稳定的局面下,不断高增的需求将再次推高国内煤价,国内煤价或将水涨船高。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
记者从广铁集团获悉,到2月8日,今年广东铁路部门为广州港、高栏港两大海港抢运电煤101.6万吨,其中广州港抢运电煤41.2万吨,高栏港抢运电煤60.4万吨,有效缓解粤湘两地火电厂的发电压力。因为前期低温雨雪天气持续时间长,工业、农业用电量需求大增,粤湘两地部分火力发电厂存煤量急剧下降,出现一定
暂时供应正常,后续就看情况了。10月24日,中部某省发改委电煤处人士对21世纪经济报道记者谈起当地目前的电煤供应时说。此前有数据显示,该省近期电煤库存已降至240万吨左右,比去年同期减少了50%,且各主力电厂电煤库存情况极不均衡,平均可用天数已不足20天。国家发展改革委数据则显示,在全国近期按
随着前期各地煤炭抢运以及长江流域汛期的到来,于今年二季度初出现的“淡季电煤荒”或正迎来转机。6月9日,记者获悉,全国主要发电企业煤炭库存从13.6天上升至16天左右;与此同时,截至6月6日,秦皇岛煤炭库存重返600万吨的警戒线之上。受供需缓和影响,山西朔州、大同动力煤车板价亦出现10元/吨的下降。秦皇岛港有关负责人对记者表示,山西动力煤价格近期首次出现下调,主要原因是大多数发电企业煤炭库存显著回升,采购热情降温。另据市场人士分析,这一现象表明,发改委重拳出台的相关调控政策正在发挥作用,政策层面对市场煤供求和价格的影响正在加深,当
为应对当前严峻的煤炭市场形势,缓解火电机组发电用煤压力,近期,中电投黔北火电厂采取适度购进一定低热值的煤矸石、工程煤、水洗煤等劣质煤与优质粉煤进行混合掺烧的方式,缓解全厂8台机组同行满发带来的用煤消耗,以积极主动姿态应对近期突如其来的电煤荒。据了解,自今年年初以来,由于煤炭市场形势急骤变化,以及电厂所在地贵州金沙县境内接连发生的几起矿难,县内煤矿全面停产整顿,致使黔北火电厂电煤供应出现一度中断,造成近期该厂电煤供应缺口越来越大,机组带不起负荷,机组的安全运行受到影响。面对此种情形,该厂采取在优质电煤中加入劣质煤进行混合掺烧的方式,弥补当前电煤供应出现的
秦皇岛港煤炭堆积成山“去年这个时候,市里几家电厂派专人驻矿,一旦有煤就立即抢购。现在倒好,我反而派了两个工作骨干到市里几家电企的煤场蹲点,一旦有一点空地,就赶紧送煤。”7月18日,甘肃某煤企负责人无奈地对本报记者说,“按照电煤合同,我们每个月应该发7万吨煤,但现在每个月只能发出1万吨多点。”由于大环境下的经济疲软,我国今年一改往年“煤荒”的常态,发电企业煤炭库存一直居高不下。数据显示,全国重点发电企业电煤库存已经达到8970万吨,可用天数达26.7天,远超合理库存水平,创历史新高。
预计到2015年,五大综合能源基地生产能力将占全国生产能力的70%。‘十二五’期间新增产能将占全国新增煤炭产能的85%,外调量将占全国外调量的95%。这是近日国家能源局副局长吴吟在公开场合介绍的。国家相关规划已经明确,“十二五”将建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区和新疆五大国家综合能源基地。从地图上可以清楚地看到,这五大综合能源基地基本占据了我国西部版图,能源版图西移已是不争的事实。这五大综合能源基地恰好处在新兴煤炭主产区,随着中东部地区煤炭资源的枯竭煤荒,煤炭经济版图西移的趋势是显而易见的
煤电供应紧张是影响我国经济生活的突出问题。时至秋冬季节,煤炭价格继续稳定在高位,10月初秦皇岛5500卡动力煤价上扬至835元/吨。而9月以来,全国11个省市已相继出现电力紧缺,煤电问题再次引发市场担忧。一系列经济数据也印证了这一担忧。一方面,今年电煤总体偏紧,煤价比去年同期上涨了16%。虽然电煤生产保持较快增速,但相对于火电增速来说,还是略逊一筹。从煤炭行业数据看,2011年1至8月份,全国原煤产量完成23.96亿吨,其中电力行业消耗约13亿吨,同比增长12.2%。从电力行业数据看,1至8月,全国全社会用电量3.12万亿千瓦时,其中火电发电量2.54
总结2011年上半年,“电煤荒”成了关键词。虽然上半年煤炭行业产运销稳步增长,但受南方干旱、煤炭资源整合等因素影响,“淡季不淡”的市场态势再度出现,部分地区出现煤炭供应紧张的局面。受此影响,煤价也出现了较为明显的增长。以秦皇岛港煤价为例,4—5月份煤价累计涨幅高达50-60元/吨。业界预计下半年煤炭供求关系将朝着总体平衡、略显宽松的态势发展,部分地区在部分时段可能呈现电煤供应偏松与偏紧并存的不均衡格局,但不会出现大面积供应紧张的局面。产运销量稳步增长数据显示,上半年全国原煤产量17.82亿吨,同比增加2.05亿吨,增长13%;煤炭销量完成17.11亿吨
为贯彻落实全国、全省及我市电力迎峰度夏电视电话会议精神,龙岩坑口火电厂加大电煤采购力度,努力提高电煤库存,防止出现电煤“荒”。坑口火电厂为做好电煤保障工作,及时制订应对当前煤炭市场行情的措施和办法,确保煤炭库存处于警戒库存线以上。加强与各煤业公司沟通与联系,取得理解与支持;顺应市场变化,调整小煤采购策略;加大烟煤采购力度。同时,做好服务保障,加强与地方政府相关部门沟通联系,理顺区外煤炭过境、煤补和增加坑口专用煤炭运输票等相关事项;做好发运站接卸协调工作和进煤服务工作,进一步加强接卸质量、服务质量管理。
国家发改委近日展开电煤价格专项检查,强调将2011年重点合同电煤价格维持2010年水平不变,并不得以任何形式变相涨价。而相关数据统计显示,在夏日用电高峰到来的前夕,各地电煤库存却先后陷入“告急”的困境。 电煤合约价再创新高,让“煤荒”或“电荒”的现象比往年似乎来得更早。 4月1日,斯特拉塔与日本中国电力株式会社签署了本财年(始于4月1日)的供应合同。在伦敦上市的斯特拉塔将以每吨130美元的价格向后者供应电煤,较2010-2011年度每吨98美元的价格上涨了32.6%,最新的合同价格也高过2008-2009年度创下的每吨125美元的历史最高纪
北极星碳管家网从财联社获悉,新西兰周二公布了一项农业碳排放定价计划,该计划提议,从2025年开始,新西兰农民将开始缴纳农业碳排放税,此举是世界首创。根据计划,从2025年起,该国农民将需要为农场的碳排放(甲烷、二氧化碳和一氧化二氮)付费。向农民征收的价格将由官员根据气候委员会的建议制定,
北极星碳管家网获悉,10月7日,马来西亚毕马威(KPMG)税务主管苏连生(SohLianSeng)在声明中表示,尽管还未宣布政策具体的实施日期,但马来西亚政府正在评估碳定价机制。许多发达国家现已开始征收碳排放税,它将成为政府税收的一个新来源,这无疑是朝着正确的方向迈出的一步,将助力马来西亚实现2050
据《曼谷邮报》9月12日报道,泰国将引入碳税,以适应全球碳监管趋势。泰国税务局局长EknitiNitithanprapas表示,因应欧盟国家从2026年起对一些碳密集型进口产品征收碳边境税的计划,泰国正在考虑引入碳税政策,从而为泰国产品在出口市场争取关税减免建立谈判资本。Ekniti解释说,引入碳税也有助于税务
北极星储能网获悉,特斯拉2020年第一季度储能装机445MWh、同比增长71%。特斯拉在电话会透露特斯拉储能电站领域仍选用磷酸铁锂电池为主。另外他还指出储能是一个相当有利可图的产业,他建议能源行业应该征收碳排放税,从市场经济角度促进新能源行业发展。
H.R.763号法案建议建立一个经济再分配机制,设立一个有关碳排放税的信托基金,将征收到的碳排放税收入存入基金,并作为股利支付给美国公民和合法居民。H.R.763号法案当前关于全球变暖的争论不可避免地导致了征收碳排放税的提议,各国均将其作为应对全球变暖的最有力工具之一。2019年1月,美国众议院的
英国能源监管机构Ofgem委托伦敦大学学院和剑桥大学调研其能源市场年度运营状况。研究发现,碳排放税的引入导致英国煤炭使用量急剧下降。本文来源微信公众号电力市场研究ID:EMRI_WeCanFly报告显示,英国煤炭发电量从2013年的13.1TWh下降至2019年的0.97TWh,并且在2019年6月,英国累计438个小时在没有燃
英国能源监管机构Ofgem委托伦敦大学学院和剑桥大学调研其能源市场年度运营状况。研究发现,碳排放税的引入导致英国煤炭使用量急剧下降。(来源:电力市场研究新闻翻译:付智宇)报告显示,英国煤炭发电量从2013年的13.1TWh下降至2019年的0.97TWh,并且在2019年6月,英国累计438个小时在没有燃煤电厂供应
国际货币基金组织16日发布了名为《财政监测如何缓解气候变化》的报告,报告指出,各国需要采取紧急行动来缓解气候变化,而提高碳排放税是最有效的策略。
全球钢铁制造业巨头安赛乐米塔尔公司(ArcelorMittal)呼吁欧盟议会谨慎考虑碳交易价格改革,并加大对欧盟进口的钢材收取碳排放税,以帮助欧洲企业减少来自不交纳碳交易税企业的冲击。过去10年中,碳交易费用为10欧元/吨,远不能满足当前低碳投资的目标。本周三,欧洲议会将对最新的降低碳排放提案投票,
在广东等多个碳交易试点运行多年的基础上,将在明年启动运作的全国统一碳市场已箭在弦上。南方日报记者近日从全国碳市场能力建设(广东)中心揭牌仪式上了解到,今年10月国家发改委将启动全国碳市场的碳排放配额分配,到2017年的一季度或者二季度,完成所有配额的分配。而在2020年之前的全国碳市场初期运
相较于其他化石燃料,燃烧天然气产生的碳排放相对较低。包括英国石油公司、壳牌、道达尔在内的欧洲大型石油和天然气公司选择在上周于法国巴黎举行的世界天然气大会之前呼吁对碳排放进行定价绝非偶然。碳排放税已作为鼓励从煤炭和其他高碳化石燃料转向可再生能源从而限制全球变暖的一种有效方式被提出。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!