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爱达荷国家实验室的研究员们近日发布了对一款无线充电系统的独立测试结果,该系统是为插电式电动汽车专门研发的。被测试的系统名为Evatran Plugless二代充电系统,功率3.3千瓦,运用感应技术为电动汽车的动力源电池组实现无线充电。Plugless充电系统是公认的第一款使用无线能量传递转移技术的产品。
车辆与充电器间距100毫米时的系统效能分布,X、Y坐标指初级线圈相对于次级线圈的位置:
爱达荷实验室的研究员对Evatran Plugless无线充电系统展开了2600项独立的测试工作,其中包括充电系统和电动汽车在不同距离和不同方位下的充电性能测试。但数量如此巨大的测试工作并不是终点,爱达荷实验室还将不断进行电动汽车和充电系统的各种测试。测试结果涵盖了有效性、磁场、电场、系统性能等一系列数据。
Plugless无线充电系统由四个部分组成:一是控制面板和电力电子元件,它们用来与工业或民用电线以及插座连接;二是初级线圈;三是车载次级线圈;四是车载适配器及电力电子元件。系统效率被定义为流出车载适配器能量除于流入控制面板能量的比值。
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北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
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