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西门子驱动技术部门已接获来自韩国现代重工的合同,将为阿拉伯联合航运公司(UASC)的17艘集装箱船配备环保型驱动与发电系统Siship SGM。
由于使用了废热回收系统(WHRS),从推进主机排出的废气将以清洁和高效的方式用来成产额外的电力,从而降低整体发电的燃料消耗量,并同时减少高达12%的二氧化碳排放。
驱动系统为一台轴传动发电机,可作为电机或发电机使用,能通过高等级电力管理系统自动适应设定的要求,加强了发电系统流程的效率和灵活性,减少主驱动和辅助发电机组的磨损。
UASC的这批A-14级和A-18级集装箱船运输能力分别为14500和18800TEU,是世界最大的集装箱船之一。在装载货物时,集装箱船需要较高的电力要求,可以通过优化驱动方案和智能电力管理概念来实现。
因此,西门子为这批船配备了废热回收系统,能从热废气中产生过热蒸汽,用来驱动一台两阶段汽轮机,另还配有一台额外的汽轮机处理多余的废气,整体增加船上的电力供应能力,实现高达12%的燃料消耗节约。所有的废热回收系统功能都由一套电力管理系统控制。
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日前,西门子歌美飒已在其位于德国库克斯港(Cuxhaven)的工厂制造出了首批SG14-222DD14MW风机机舱,即将发往英国MorayWest项目。Cuxhaven工厂开设于2017年,次年2月工厂制造出首个机舱。从2018年到2021年,西门子歌美飒在Cuxhaven工厂生产7MW和8MW海上机型的机舱。2022年1月,西门子歌美飒从Cuxhaven
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