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7月31日,镇海炼化90万吨/年催化汽油脱硫装置投产一次成功,生产出硫含量不到10PPM的国五标准汽油。至此,该公司催化汽油脱硫能力达到240万吨/年。
催化汽油脱硫装置是汽油质量升级的关键装置。2009年12月份,镇海炼化第一套催化汽油脱硫装置建成投产,处理量150万吨/年,是当时国内最大的同类生产装置。2013年5月份,总投资约2亿元的90万吨/年催化汽油脱硫装置开始建设施工。今年5月25日中交后,炼油四部严格按照试车方案,有序完成单机试车、联动试车、投料试车三个环节的各项工作,终于在7月31日生产出硫含量低于10PPM的汽油。
第二套催化汽油脱硫装置投产后,镇海炼化催化汽油脱硫能力达到240万吨/年,全部催化汽油均能得到脱硫处理,满足了两套催化裂化装置不同步检修的需求,为浙江省汽油质量升级做好了准备。
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摘要:介绍了中国石油抚顺石化公司1.70Mt/a重油催化裂化装置烟气系统运行中出现的脱硫塔部分喷嘴损坏、升气管结垢、填料堵塞和省煤器管束外壁结盐等问题。对洗涤塔堵塞物和余热炉堵塞物进行化学分析得知,出现以上问题的主要原因是CO焚烧炉的氧含量低,导致大量未燃尽炭组分与逃逸的NH3形成硫酸氢铵结
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