【探究】燃气轮机联合循环 (CCGT)发电可减少环境污染吗？-北极星火力发电网

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首先明确一个概念，只要人类从事生产生活活动就会对环境造成污染，这个污染是绝对的，我们所讨论的是如何将这种污染的量和影响降低到最低。

燃气轮机联合循环 (CCGT)，我们一般叫燃机发电。他的特点是因为他使用的燃料是天然气，所以燃烧后排放物中的二氧化硫、氮氧化物以及粉尘很少(不是没有)。有一些地方政府处于政策性原因和政绩考虑会上马燃机项目，但就目前的形势和条件，燃机发电还不会成为主流发电模式，更不会取代燃煤发电机组。原因如下：

一是经济性，具体数据我忘记了，但是每发一度电，燃机所用的天然气成本是燃煤机组的好几倍。虽然有政府的政策补贴(不一定能落实)但基本上就是赔本赚吆喝。电是现代生产生活的基础，牵一发动全身，所以经济高效仍然是首先需要考虑的。

二是环保上并无绝对优势。近期国家环保部出台了一个新的政策，就是东部沿海地区，大型燃煤机组允许按照燃机排放标准减排上报。(这里解释一下，如果一个地方要新建机组，那么该地必须减掉新建机组将排放的污染物总量指标，也就是总量是不允许增加的，你向上马项目就要关停其他的，或者占用你的总量指标)燃机排放标准我们一般叫做“近零排放”，这个国外一直都有，日本就搞的很好，技术上没有难度，只不过初期建设成本增加而已。单机容量100万的燃煤机组通过增设环保设备，完全能够达到同等燃机排放的标准(或者接近)，而生产成本要低的多。

三是气源不稳定。天然气运输无外乎两个途径，管道和LNG船，这两个方式都不是你想怎么运就怎么运的。管道没单位时间的运输量就那么多，LNG更是需要专用码头。燃机发电用的燃气量极大，而天然气不仅日常生活需要，如果一个地区建设燃机项目必然要占用燃气供给的大量指标，可能会对居民用气造成影响。

宗上，目前来看燃机发电并没有想象的那么好。国际上燃煤发电的环保处理技术已经很成熟了，入炉前燃煤的脱硫干燥，干湿混合的除尘设备，脱硫脱销，我们国家也正在逐步改造。所以，只要设计合理，设备达标，管理到位，污染什么的是不用担心的。

原标题：燃气轮机联合循环 (CCGT)发电，可减少环境污染吗？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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