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三个值得中国借鉴的充电设施运营商业模式

2015-12-08 13:58来源:车用装备在线关键词:充电桩充电设施电动汽车收藏点赞

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导读】充电不够方便一直阻碍着我国消费者对电动汽车的消费意愿,而建成的充电设施利用率低的现象又同时存在。个中原因有很多:政府配套政策滞后、电动车保有量低等,更重要的,是商业模式不清。今天分享三个有趣的来自德国的例子,希望能对中国的电动汽车充电设施产业发展提供启示。

Joint Venture模式

德国电动汽车的发展很大程度上依赖 carsharing汽车分享模式,即大街上停满各种可供开走的汽车,然后已经登记的会员可以拿着信用卡刷卡开车走人,按分钟计费,租车就像买手机套餐,各种价目组合眼花缭乱。

因为便宜,够酷,所以很多汽车公司都选择这样的方式来投放电动汽车并作为市场营销手段。其中有一家著名的成长非常快的E-Carsharing公司就是 DriveNow(马上开)公司,这是由宝马和另一家著名的租车公司SIXT共同合资组建(Joint Venture),给这个市场带来了很多活力。

宝马提供丰富的车型和良好的电动车驾驶体验,SIXT负责利用多年租车的经验来设计服务体系和市场公关。当然最重要的,还是两家公司利用强大的业界影响力在充电桩建设和收费上与电网公司取得的合作共识。

通过这种JV组合可以让人们很清楚的意识到,充电桩这个事物的运营的确需要更强大的多种资源来支撑,尤其是与电动汽车有关的各种资源。由JV模式而博取各家之长,灵活机动的刺激客户需求并提供更多隐形服务,是电动汽车在初始发展阶段非常重要的一种商业合作模式。

原标题:来自德国的三个充电设施运营商业模式
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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