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【史上最全】国产重型燃气轮机处于什么水平

2015-12-10 09:09来源:能源情报作者:蒋洪德 任静 李雪英 谭勤学关键词:燃气轮机燃机行业燃气发电收藏点赞

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2 国际燃气轮机技术现状和发展趋势

2.1 国际燃气轮机技术现状

燃气轮机研发技术难度大、投资大、周期长,在美德日法等国家,每一代产品的基础研究和核心技术研发都是在政府的资助下,组织相关企业、高等院校和科研机构共同开展的,在核心技术取得突破之后,企业就进一步增加投资和研发力度,并发展为产品。目前燃用天然气的 E、F 级重型燃气轮机技术已经基本成熟,H、J 级产品也已经进入市场,基础研究与核心技术研发的重点是下一代更高温度、超低污染的天然气燃气轮机,以及用于 IGCC、多联产、煤化工,以及未来近零排放的二氧化碳捕获利用系统(CCS)中的富氢燃料乃至纯氢燃料燃气轮机(参见图 1)。美国能源部(DOE)在 2005 年同时启动为期 6 年的“先进 IGCC /H2燃气轮机”项目和“先进燃氢透平的发展”项目。这 2 个项目以NOx排放3mL/m3的燃气轮机为目标,主要研究内容包括:富氢燃料/氢燃料的燃烧、透平及其冷却、高温材料、系统优化等。欧盟 2007 年在其第七框架协议(FP7)中启动了“高效低排放燃气燃气轮机和联合循环”重大项目,以氢燃料燃气轮机为主要研究对象,预期为未来的近零排放和二氧化碳捕获利用能源系统打下理论基础。欧盟第七框架(FP7)在2008 年又把“发展高效富氢燃料燃气轮机”作为一项重大项目,旨在加强针对富氢燃料燃气轮机的研究,为 2015 年实现其近零排放煤基 IGCC 系统奠定基础。日本将高效富氢燃料 IGCC 系统的研究作为未来基于氢的清洁能源系统的一部分列入其为期 28 年的“新日光计划”中(WE-NET),以效率大于 60%的低污染煤基 IGCC 系统为目标展开研究。

2.2 进一步提高燃气轮机参数以提高循环热效率

表征燃气轮机循环热效率的2个主要参数是燃气初温与压气机压缩比。当代 F 级重型燃气轮机的燃气初温为 1 400℃左右,单循环效率达到 38%,联合循环效率达到 57%;先进的 G/H/J 级燃气轮机燃气初温已经达到 1500~1600 ℃左右,单循环和联合循环效率分别达到 40%~41%和 60%~61%(表 1);未来级重型燃气轮机燃气初温的目标是 1 700 ℃,其单循环和联合循环效率将分别达到 43%和 64%左右。

原标题:【技术】国产重型燃气轮机处于什么水平
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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