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战略调整迫在眉睫
与来势汹汹的竞争对手相伴的,则是跌跌不休的市场价格。由于LNG长期合同一直与石油价格挂钩,原油价格近来的大幅下滑也不断拉低LNG价格,这无疑又给卡塔尔增添了新的压力。
彭博社撰文指出,随着全球油气供应过剩愈演愈烈,加上竞争日益激烈,卡塔尔的LNG产业战略正面临着巨大的挑战,而卡塔尔又不愿像其邻国沙特那样,通过价格战以牺牲盈利为代价来换取市场,因此卡塔尔亟需调整其LNG战略。
RasGas副主席易卜拉欣日前在接受采访时表示,卡塔尔希望继续保持LNG产业的王者地位,未来将充分依靠其低廉的生产成本,并控制、调整供应路线,从而保证其LNG出口的盈利水平。
“许多国家都拥有天然气资源,都可以出口LNG,但是我们拥有的是综合性的项目。”易卜拉欣说,“这是我们的优势,我们不需要刻意保持领先地位。”
事实上,尽管卡塔尔并不愿意,但是其在天然气市场上已经面临竞争对手拉低价格抢占份额的挑战。
根据美国研究机构阿拉伯海湾国家研究所去年11月发布的报告,运往亚洲的LNG价格已经从2014年创纪录的高点暴跌了60%以上。而与此同时,诸如东京电力、韩国中部电力和Petronet LNG 公司等一批进口商,还在为了更好的购买条件而讨价还价。
韩国能源和资源政策部副部长Chung Yangho曾于去年表示:“大多数长期合同将在2020年到期。如果供应过剩情况持续,我们有望看到宽松一些的市场环境。”
面对如此严峻的行业环境,卡塔尔已经开始调整产业战略,以应对竞争。一方面,卡塔尔不再把目光只盯在长期合同上,而是积极加入LNG现货市场。如今,该国已经成为LNG现货市场上最大的供应商。
另一方面,卡塔尔还加大了与外国油气企业成立合资公司的力度。比如,卡塔尔与埃克森美孚合作成立了合资公司,卡塔尔持有70%的股份。目前,该合资公司正在寻求获得美国监管部门的批准,从德克萨斯州出口天然气。
RasGas、Qatargas和卡塔尔国有的卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)则与壳牌等国际合作伙伴一道,经营了14家天然气液化厂。通过这种方式,使得卡塔尔拥有了大量LNG储罐及接收终端的股份,同时,还在诸如壳牌、BG等国际天然气生产商那里拥有一定的股份。
咨询公司风险控制集团顾问艾力森˙伍德指出:“卡塔尔拥有从头至尾的全套产业链,这使得该国有能力实现其他供应方很难达到的效率。”
“我们很清楚市场的变化。”易卜拉欣表示,“我们有自己的优势,没有人比我们更具竞争实力。”
根据国际LNG进口商联盟的数据,2014年,卡塔尔总共运出了7640万吨LNG,占到全球总供应量的32%。
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