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大约在18世纪末,欧洲有人提出了现代燃气轮机的热力循环原理,但由于当时的冶金工业不能提供适应高温、高速工作条件的涡轮叶片材料,对空气动力学的认识也接近空白,无法设计效率较高的压气机;高速工作机械要求的较高制造精度,当时的工艺水平也不能满足。最重要的是,在石油工业大发展之前,缺乏合适的燃料。这些不利因素综合起来,使得在20世纪之前,不存在设计、制造实用的燃气轮机的可能性。
由于构造特殊性以及材料问题等制约,燃气轮机的理论虽然很早就被提出,但直到第二次世界大战前夕,才由瑞士BBC公司首次试制成功
现代实用化燃气轮机诞生于第二次世界大战前夕。1939年,瑞士的BBC公司制成了功率为4000kW、装置效率为18%的发电用工业燃气轮机;同年,德国亨克尔公司制造出了第一台涡轮喷气发动机——亨克尔S3B。1940年,BBC公司又制成了燃气轮机机车,功率达2200kW,效率为16%。由于第二次世界大战的影响,各大国在燃气涡轮发动机研究方面,优先保障了航空涡轮喷气发动机的研制。
德国亨克尔公司制造的S3B涡轮喷气发动机
二战结束后,英国海军于1947年首次在一艘只有100吨的摩托炮艇MGB-2009号上安装了一台燃气轮机,这也是有史以来第一台舰船用燃气轮机。试验取得了极大的成功,英国海军随即决定大力发展燃气轮机作为舰船动力,以美国、苏联为首的其他工业大国也紧随其后,纷纷推出了自己的新型舰船燃气轮机。
1958年,鉴于常规蒸汽动力装置已经不能满足现代舰船对动力的要求,苏联提出大力发展舰用燃气轮机和核动力装置的计划,1962年,世界上第一型全燃气轮机动力主战舰艇——苏联的卡辛级驱逐舰投入了使用;1968年,英国海军决定,在新建造的大中型水面舰艇上,要全部采用燃气轮机作为动力装置;美国自1941年通用电气仿制英国惠特尔喷气发动机起,奏响了美国燃气涡轮发动机大发展的序曲。在这些早期发展的基础上,美国借助强大的科研实力和商业实力,美国迅速成为了世界燃气涡轮发动机的主要产地。
LM2500系列燃气轮机是美国通用动力公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。该系列燃气轮机有着非常广泛的用途,可应用于船舶动力,发电,石油开采等多种目的。最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀,所以美国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置
美国通用动力公司于上世纪六十年代以TF39涡扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机LM2500。目前,该系列燃气轮机有着非常广泛的用途,可应用于船舶动力,发电,石油开采等多种目的。最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀,所以美国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。
美国海军阿利˙伯克级ⅡA型“史托戴尔”号驱逐舰。采用LM2500系列燃气轮机的伯克级驱逐舰,目前已俨然和航母一起,成为了美国海军乃至是国家力量的象征
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近日,华电电科院汽机及燃机研究中心申请的燃机领域PCT专利《Faultyearly-warningmethodandsystemappliedtogasturbineunit,andapparatus》获得美国专利及商标局(UnitedStatesPatentandTrademarkOffice,USPTO)的正式授权。该专利的成功授权标志着华电集团在燃气轮机组故障预警领域取得了重要突破。该
北极星氢能网获悉,3月19日,国家发改委发布了关于向社会公开征求《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》意见的公告。据了解,本批次发改委共公示了47个项目,其中氢能产业项目共计8个,源头减碳类项目6个,分别为:皖能燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧成套技术示范项目、国创氢能张家口风氢一体化源网
3月16日15时,东方电气集团自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机,在四川德阳经开区分布式能源站通过“72+24”小时运行考核,正式投入商运,标志全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业应用迈向成熟化,为进一步推进自主燃机系列化、清洁化、产业化发展奠定了坚实基础。该项目是国家能源局批准的第一批燃气轮机
去年全国两会期间,全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)副主任工程师曹天兰提出的《构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链的建议》已成为现实。但她认为,要实现燃气轮机产业链的高质量发展仍然需要解决很多问题。如何给予中小燃机研制单位更多支持、加大燃气轮机
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随着全球范围内对绿色低碳转型的追求,燃机行业也逐渐达成了向燃烧纯氢转型的共识。我国的上海电气、杭汽轮集团正在推进相关研究,加大燃气轮机中的掺氢比例。此前,美国GE公司曾表示,其在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料的机组在运行,预计2030年将具备100%燃氢能力。欧盟和日本也计划在2030年
1月20日,伴随着“起运”号令的响起,装载着华电章丘1号燃机本体的车辆自东方电气集团东方汽轮机有限公司缓缓驶出发运。这也是东方电气完工发运的第100台燃机,标志着东方电气已成为国内行业首家燃机产出达到百台的企业,是集团燃机产业发展的一个新的里程碑。燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠
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12月23日上午9:58,中国华电自主研制的E级燃气轮机透平一级动叶在华电上海奉贤燃机发电有限公司顺利通过48小时试验验证,实现国内首次挂机运行。透平一级动叶是重型燃机典型热端零部件,制造工艺复杂、难度大,属于“卡脖子”关键核心制造技术。中国华电牢牢把握新时代新征程国资央企新使命新定位,强
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11月19日,上海电气成功实现大F重型在运燃机掺氢技术自主升级及示范验证。本次测试掺氢比例达到7%,测试过程各设备运行稳定、排放优异。这也是国内首次大F重型燃机实施的掺氢燃烧改造和科研攻关项目,标志着上海电气在国内重型燃机掺氢燃烧领域实现从“0到1”的重大技术突破。此次燃机掺氢项目主要包括
11月17日,由国家电投中国重燃、科远智慧、东南大学三方协同研发制造的自主重型燃气轮机型号产品首套国产化控制系统交付,智能化燃气轮机控制系统(以下简称“ITCS”)协同创新中心揭牌成立。这一重大突破,为国家电投在推进新型工业化中走在前、作表率注入强劲动力,有助于进一步提高企业核心竞争力和
GEVernovaHA级联合循环电厂是响应速度最快、灵活性最高的电厂之一,助力各大电厂用户快速响应电网需求,同时对可再生能源的间歇性进行有力补充。GEVernovaHA级燃气轮机机组装机容量已超过47吉瓦,能够满足超3,500万户美国家庭的用电量。过去五年间,在全球H级重型燃机市场中,GEVernovaHA级燃气轮机机
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6月4日,中国航发研制的“太行110”重型燃气轮机在深圳通过产品验证鉴定,标志着我国拥有自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机通过整机验证,填补了国内该功率等级产品空白。重型燃气轮机是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备,因为极高的设计、制造、试验难度,世界上仅有少数国家具备独立
北极星电力网获悉,中国电力设备信息网发布国家电投物资装备分公司管道中心2023年第二批招标(重型燃气轮机保障机组工程三大管道支吊架)招标结果公告,详情如下:
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近日,西门子能源携手杭州汽轮动力集团股份有限公司对舟山绿色石化基地年产4000万吨炼化一体化项目(“舟山项目”)中的三台SGT5-2000E燃气轮机成功进行了混合气燃烧调试。这意味着西门子能源应用在本项目中的燃气轮机既能够燃烧天然气,也能够燃烧由天然气与炼油化工的合成气掺混而成的混合气,从而以
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2021年12月7日至8日以“双碳目标下的智慧方案与行业机遇”为主题的第十七届中国分布式能源国际论坛于西安召开。中国航发燃气轮机有限公司市场总监杨雷代表公司,作了《燃气轮机绿色园区能源解决方案》主题演讲。
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由北极星电力网主办的2019第四届燃气轮机中国论坛于9月19-20日在上海绿瘦酒店顺利召开,近两百位行业专家、学者、技术运营人员出席本次活动。在此特别感谢我们的合作伙伴,上海电力大学、浙江清华长三角研究院国际人才运营中心和上海泛在电力有限公司。同时本次会议也得到了洛帝牢集团、JohnCockerillE
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