提供5500美元补贴 德国推广电动车发展

上海弗杰过滤器材有限公司受邀参展亚洲旗舰环保展-第25届中国环博会。上海弗杰过滤器材有限公司|展馆E3|展位号E26ClearEdge总部位于德国，在中国等很多国家和地区均设有分公司。在过去的近200年中，在工业污染控制，关键过滤和产品干燥工艺一直处于行业领先地位。ClearEdgeCerafil陶瓷纤维滤管产品，研

近日，著名光伏解决方案提供商英利能源与德国光伏组件分销商DensysPV5携手签署了500MW光伏组件合作协议，双方将共同推动户用光伏市场的发展，为居民使用更清洁高效的能源而努力。DensysPV5采购总监MarkusRohe先生与英利能源国际销售区域负责人王帅先生代表双方签约。根据协议，英利能源将向DensysPV5提

根据德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)发布的最新数据显示，德国2024年2月新增太阳能光伏发电容量1.07GW，继续保持GW级规模运行，但环比下降了近25%。此外，联邦网络局将此前发布的1月光伏装机数据从1.24GW更新至1.42GW。整体来看，截至2月底，全国光伏累计装机容量达到84.88GW。在2月新增的1.07GW光

日前，德国化工企业巴斯夫携手中国光伏面板边框专家江苏沃莱新材料有限公司开发了一款新型光伏组件边框。据悉，这是由玻纤增强型聚氨酯（PU）复合材料结合水性涂料溶液制成。巴斯夫表示：“这款光伏组件边框采用行业领先的整体解决方案，其产品碳足迹与铝边框相比减少了85%。而使用水性涂料溶液进一步

2023年，经过两年多的建设，先进的微污染物联合去除技术系统之一在Uhldingen-Mühlhofenassociation污水处理厂成功投入运行。新处理阶段的核心是臭氧氧化和活性炭过滤的联合工艺。▲项目现场HUBER活性炭过滤器CONTIFLOWGAC和HUBERTT7压力门HUBER为2系列活性炭吸附阶段提供了总共24个CONTIFLOWGAC活性炭

日前，梅耶博格决定将于3月停止在德国弗赖贝格的太阳能电池组件生产，以阻止在欧洲的持续亏损。该公司将转而专注于在美国建立生产设施。梅耶博格表示：“由于尚未就政策支持措施做出任何决定，以纠正目前因太阳能组件供应过剩和倾销价格而造成的市场扭曲，该集团已决定开始为关闭其弗赖贝格工厂做准备

近日，德国联邦电网管理局Bundesnetzagentur发布最新修正数据，将2023年德国新增光伏装机容量从此前公布的14.26GW上调至14.6GW；至2023年底，德国累计总装机容量增至83.44GW。数据显示，2023年，除了1月光伏新增装机容量在900MW+级别之外，德国已连续10个月实现新增月度装机超过1GW。2024年，光伏新增

2023年，德国迎来“顺风”发展，其风能发电量首次超过煤炭发电量，风能发电量占全国电力近半，成为该国第二大电力来源。同时，德国政府计划到2030年将可再生能源发电量提高到80%，其中，风能地位举足轻重。德国政府的目标是主要通过在北部和波罗的海建立大型风力发电场来实现完全的可再生能源发电。截

近日，德国电网监管机构联邦网络管理局公布的2023年能源行业运行情况显示，2023年，德国风能、水能、太阳能、生物质能等可再生能源的发电占比首次超过一半，达到55%，同比增长6.6个百分点。2023年，德国可再生能源装机容量增长超过17吉瓦，累计装机容量增幅约为12%。可再生能源发电占比创纪录据德国联

欧洲领先的绿色氢气生产企业Lhyfe公司2月1日发布消息称，该公司当天在德国下萨克森州港口城市布拉克启动绿色氢气生产工厂建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据悉，该工厂建成后每年可生产1150吨绿色氢气。工厂制氢所需的电力将来自德国各地的风力和光伏发电厂。潜在客户来自工业和交通领域。该

近日，欧洲绿色氢气生产企业Lhyfe公司发布消息说，该公司位于德国下萨克森州港口城市布拉克的绿氢工厂当天正式开工建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据介绍，该工厂每年可生产1150吨绿氢，制氢所需电力将来自德国国内的风力和光伏发电厂，潜在客户来自工业和交通领域。绿氢是指通过太阳能、风

据韩国《Econovill》10月8日报道，在2024年11月美国大选前夕，最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和，正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。

韩国贸易协会国际贸易通商研究院27日在《美国的新供应链重组战略和IRA电动汽车补贴规定：不寻常的通商》报告中指出，美国《通胀削减法》中包含的对本国产原材料、零部件的优惠措施可能违反WTO自由贸易协定。《通胀削减法》规定仅对最终在北美组装的电动汽车提供最多7500美元税额减免优惠。这被解释为培

商务部新闻发言人束珏婷22日在商务部网上例行新闻发布会上表示，中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。相关措施以整车北美当地组装等条件作为提供补贴的前提，对其他进口同类产品构成歧视，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则。我们注意到，已经有其他

北极星储能网获悉，据外媒报道，韩国外交部有关人士表示：“美国出台了只对在北美生产的电动汽车提供税收优惠的新法律，对此韩国方面表示了担忧。”该官员补充说，韩国商务部将继续与有关部门密切合作，以帮助韩国企业获得“非歧视待遇”。现代汽车和起亚汽车等韩国主要电动汽车可能无法享受税额减免，

北极星储能网获悉，7月26日，据外媒报道，德国经济部表示，经执政联盟内部协商决定，德国政府将从明年起逐步削减电动汽车补贴。理由为电动汽车越来越畅销，补贴不再必要。据悉，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克在一份声明中表示，政府用于未来两年电动车补贴的预算拨款为34亿欧元（约合2

北极星储能网获悉，5月29日，上海市政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，方案提出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。而且降低用水用电用气用网成本，对非居民用户给予3个月应缴水费、

据《欧洲汽车新闻》网站报道，法国政府宣布计划提供一些最为慷慨的激励措施，鼓励人们购买电动汽车。符合资格的买家最高可获得12000欧元的补贴。法国总统埃马纽埃尔·马克龙周二表示：“这是一项应对历史性形势的历史性计划。”他在概述激励措施时表示，这是法国汽车业80亿欧元救助计划的一部分。法国

法国总统马克龙近日宣布将为该国汽车产业增加80亿欧元援助计划，除了通过补贴刺激汽车消费，该刺激计划背后更深的意图是为了将法国的电动汽车产业推进为欧洲最大。此次80亿欧元援助计划主要是给购买电动汽车的消费者提供7000欧元政府补贴，同时适用于新车购买，还是以旧车换购新能源汽车。同时，为了帮

近段时间,有很多主机厂在探讨如何为用户打造更适合的车辆上,提到了“定制化”这个关键词。（来源：公众号“电池资源”ID:evpartner作者：朱晓文）光看这个词,似乎更适合放在小轿车身上,其实货车也适合定制化。这两者的定制化是不同的,前者的定制化更多是针对私人定制,而货车则是针对某种运营场景的规模

如果延长，何时取消？据彭博社报道，中国可能会将电动汽车补贴延长至今年以后，来刺激销售，重振EV车型销量。（来源：微信公众号“NE时代”ID：NEtimes2017作者：LeslieDing）知情人士透露称，2019年国内新能源汽车销量首次出现年度下滑后，政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。去年年中，面向新能

11月5日媒体看到的一份政府文件显示德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。除了补贴之外，德国总理默克尔周日表示，预计到2030年，德国将拥有100万个电动汽车充电站。观点：德国此次拟提升