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电动汽车电池热管理系统的主要作用是调节电池系统温度,让电动车适应不同气候和地区温度。简单来说,整套系统需要解决高温和低温两个问题。
低温的问题
电动汽车在国内蓬勃发展,第一下闷头棍让人不知咋办的就下面这个问题:
图1 2016年1月23日~2013年1月25日气温图
在2016年北京寒冬中电动车的实际情况,有下面三个例子:
1)周六今天加班,气温-14℃到-15℃。昨天满电续航120km,今天启动没多久降到93km,到单位单程22.7km,心理预估将将够。上班途中开了2分钟空调不暖,电池掉点厉害,迫不得已关了空调裹紧棉袄。开到单位电量还有69%,-15度实际续航大约才50km,心想远地儿还是别开车,尽量坐地铁,要是堵车估计40km都开不到。
2)买了电动车,冬天不是很冷时续航就只有120km,开了60km后就没敢开暖风。标注160km续航,实际开着暖风,充电两次才跑100公里,很无语!
3)白天-8℃,晚上-17℃,早上充满178km,开了40分钟空调掉到34km,之后再没开空调。
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北极星储能网获悉,松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多,是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示,公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域,未应用于机房温控领域。
本期预览本文以杭州仰仪科技有限公司的BAC-420A大型电池绝热量热仪为例,从电池热失控实验的主要操作流程入手,简要说明各个步骤的操作要点和合格性判定方法,保障用户最终获取有效的实验数据。前言为了确保锂离子电池的安全使用,需要获取电池热失控特征参数作为电池热管理系统的设计输入,实现对电池
源起于2015年的《巴黎协定》和联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)相关报告显示,全球已有140多个经济体提出了程度不等的碳中和目标。从碳排放来源看,能源消费二氧化碳排放占我国二氧化碳排放总量的近九成,占温室气体净排放量的近八成。因此能源领域的绿色转型对于碳中和目标的实现至关重要。图1
中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司信息咨询部朱培培在“2020第二届中国新能源汽车热管理创新国际峰会”中做了题为“新能源汽车热管理行业监管方向与发展机会”的演讲,重点强调“新能源汽车热管理安全监管是重点,未来针对热安全的相关标准/政策将持续完善和提升,热管理系统技术将朝向标准化、模块
随着新能源汽车市场的扩张,配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测,2020年、2025年,国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。本文来源:微信公众号NE时代ID:NEtimes2017其中,整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统,到2025年,电池热管理市场可能将达200亿。从热管理整个
随着我国新能源汽车保有量的迅速增长,安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下,容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险,而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马,就得为它套上热管理的缰绳。而动力电池的能量密度、使用寿命等性能也会受温度变化影响,所以热管理的作用就更加重要
新能源汽车热管理系统单车价值量较传统汽车有大幅提升。电池热管理主要有自然冷却、风冷、液冷等方式,其中液冷具有技术成熟、冷却效果好等优点。随着热管理要求逐步提升,电池热管理也将从自然冷却方式逐步发展成为液冷等效果更好的方式。一、汽车热管理主要由三部分组成汽车热管理的组成与车辆类型相
摘要:目前电动汽车动力电池冷却方式中风冷的比重仍然较大,但随着电动汽车市场对续航里程、能量密度、电池容量、充电速率等性能提出更高的诉求,液冷技术将逐渐成为各大车企优先考虑的方案。国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池
据外媒报道,ResearchAndMarkets公布了全球2024年车用电池热管理系统市场技术、份额以及行业预测。预计2017年至2024年间,全球车用电池热管理系统市场将以16.05%的复合年增长率增长。全球车用电池热管理系统市场主要由电动汽车需求上升以及汽车高压交流电(HVAC)的采用带动增长。但是,汽车热能系统的高
动力电池是电动汽车的能量来源,在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量,从而导致温度上升,而温度升高会影响电池的很多工作特性参数,如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。电池热效应问题也会影响到整车的性能和循环寿命,因此,做好热管理对电池的性能、寿命至整车行驶里程都十
电池热管理系统的设计,是保障电池运行安全的决定性外在因素。也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。它直接关系到电池系统最终的成败,可以一票否决设计成果。从热设计过程来看,关联元素很多,如同在支点上找平衡。最终的目标,技术实施的结果,就是保证系统内所有化学电芯工作环境的ldquo;舒适
北极星储能网获悉,松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多,是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示,公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域,未应用于机房温控领域。
2023年12月22日,厦门质检院承担的国家市场监管总局科技计划项目“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”和“基于数字孪生技术的锂电池产品质量安全风险检测”在南京顺利通过总局组织的专家验收。“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”通过对锂离子动力电池系统进行交变湿热、温度冲击、振动、机
北极星储能网获悉,1月9日,河南工信厅回应政协代表“加快推进我省新能源汽车产业发展”提案,文件指出:省内智能网联汽车逐步由研发测试进入示范应用新阶段。宇通、上汽等为代表的一批智能网联领域骨干企业,已具备智能网联整车研发、生产及测试服务能力。以比亚迪、一汽解放、宁德时代等为代表的一批
北极星储能网获悉,金冠电气近期接受投资者调研时称,公司电化学储能系统产品除电芯、电池管理系统、消防空调系统外均为自制。
10月18日,2023中国储能高质量发展大会(以下简称“大会”)于山东济南盛大开幕。大会以“聚焦储能发展共创绿色未来”为主题,以实现碳达峰碳中和,努力构建清洁低碳、安全高效的能源体系等为议题,共同推动能源绿色转型、保障能源安全、促进能源高质量发展。集团党委书记、董事长赵永志应邀出席大会开
北极星储能网获悉,8月18日,江苏领储宇能科技有限公司与白银市白银区人民政府签署西北地区智能制造基地项目合作协议。据悉,江苏领储宇能科技有限公司由昱能科技、等共同出资设立,2022年10月8日在江苏南京注册成立,注册资本1亿元,昱能科技持股比例55%。此次领储宇能签约的西北地区智能制造基地项目
8月8日,拟投资10亿元的法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目正式落户肇庆高新区。该项目是广东法拉达汽车散热器有限公司在华南地区的重大布局。拟投资10亿元,用地120亩,建筑面积约25万平方米,主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品,年产值达12
有投资者在投资者互动平台提问:董秘你好,请问上半年,公司在给比亚迪,小鹏等汽车厂商提供的产品,是否有增加?中京电子7月12日在投资者互动平台表示,公司应用于动力电池与储能电池管理系统的产品收入保持了较快的增长。
加拿大标准协会(CSA)最新发布一项适用于电池管理系统(BMS)安全的美国/加拿大国家标准。新标准CSA/ANSIC22.2No340“电池管理系统”适用于由硬件和软件组成的电池管理系统(BMS),旨在监测、控制和调节电池组的电气和热参数,以防止热失控及其他潜在危险情况发生。标准适用范围包括安装在固定应用(如储能
北极星储能网获悉,5月16日,和而泰公告称,拟定向发行股票募集资金64869.59万元,用于汽车电子全球运营中心及数智储能项目建设。发行对象为公司控股股东、实际控制人刘建伟。汽车电子全球运营中心建设项目预计投资总额为39677.85万元,拟使用募集资金总额25000.00万元,本次募集资金拟用于支付建设工
近日,国家电网有限公司牵头的6项电力储能国家标准获批发布,进一步健全我国储能标准体系。6项标准涉及电化学储能电站危险源辨识、检修规程、应急演练规程以及电力储能用电池管理系统等方面,对于强化储能安全事故应急处置能力、保障分布式储能电站安全稳定运行具有重要意义,为运行单位及时、经济、高
北极星储能网获悉,3月10日LGEnergySolution发布声明称,公司有意与高通合作,以开发高级电池管理系统。双方将共同探索开发融合了LG电池诊断软件和高通产品的系统,以帮助延长电池寿命。
电动汽车(EV)电池组的成本可能因成分和化学成分而异。在VirtualCapitalist发表的这张图中,使用了BenchmarkMineralsIntelligence的数据来展示主流电动汽车电池的不同成本。当一些电动汽车车主发现更换电池的成本时,他们会大吃一惊。根据车辆的品牌和型号,一个新的锂离子电池组的成本可能高达25000
近日,巴西淡水河谷公司表示,在沙特马纳拉矿业投资公司收购部分镍铜业务后,预计镍产量有望由17.5万吨/年增至超过30万吨/年。淡水河谷拟在中期内将30%-40%出产镍用于电动汽车电池供应链生产。马纳拉矿业公司高管表示,公司通过该笔投资成功增持关键战略矿产,使得沙特在全球能源转型供应链中发挥越来
6月2日通用汽车与韩国钢铁巨头浦项制铁旗下电池材料生产子公司POSCOFutureM宣布,将投资超过10亿美元用于扩大双方的合资工厂UltiumCAM,以提高其在北美地区的阴极活性材料(CAM)生产能力,同时整合阴极材料前驱体(PCAM)的生产。
北极星储能网获悉,根据韩国市场研究机构SNEResearch公布的最新报告,比亚迪已经超过LG能源,以16.2%的市场份额位居全球电动车电池供应厂商第二。报告还提及,宁德时代继续稳坐电动汽车电池行业第一的位置,供应特斯拉Model3、ModelY等车型,其市场占有率达到了35%。在全球电动汽车电池供应商榜单中,
据外媒报道,3月28日,美国和日本宣布达成一项关于电动汽车电池矿物材料的贸易协议。报道称,此项协议将是两国强化电池供应链的关键。美国政府高级官员表示,双方进行了迅速谈判并达成协议,禁止两国对极其重要的电动汽车电池矿物材料实施双边出口限制,比如锂、镍、钴、石墨和锰。此外,该协议还旨在
3月5日据《韩国先驱报》韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂,投资额高达5万亿韩元(约合38亿美元)。预计两家公司将于下周三在美国密歇根州签署谅解备忘录,标志着双方首次合作。业内人士透露,双方正就协议细节展开最后谈判,如工厂产量、投资方式和具体选址。预
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
据中工汽车网获悉,10月17日,有业内人士称,LG新能源将向丰田提供电动汽车电池。目前,LG新能源正与丰田就其美国工厂生产的电池供应给丰田的美国工厂一事进行谈判,双方计划在今年内签署一份电池供应的谅解备忘录。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)至此,LG新能源将全球十大汽车
北极星储能网获悉,8月16日,欣旺达电动汽车电池有限公司已经完成了60亿元新一轮融资,超出了此前规划的30亿元募资额度,投前估值在220-230亿元之间。据了解,本轮由深创投等机构联合领投。此外,据一位投资人透露,资方中还包括山东一些国资基金等。本轮融资完成后,欣旺达EVB或将加快分拆上市步伐。
北极星储能网获悉,5月24日,大陆集团(Continental)官方发布,大陆集团将通过推出两款用于电动汽车的新型传感器来扩大其广泛的传感器产品组合:电流传感器模块(CSM)和电池冲击检测(BID)系统。这两种新的解决方案都专注于保护电池和电池参数保持。大陆将于2022年开始生产该全新的高压电流传感器模
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