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据交管局统计,截至2015年底,新能源汽车保有量达58.32万辆。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长31.06%。而到2016年,电动汽车数量依然在飞速增长中,主要原因是国家政策导向的扶持与补贴,在未来,电动汽车的需求势必将增长更快。
然而,在这些拥有新能源车指标的个人用户中,除了一些延迟购车,还有部分会放弃购车。据了解这些用户中,有85%至90%是由于充电问题所导致,而其中最显著问题是无处充电。虽然国家已经出台相关文件,新住宅社区必须配置不提低于18%的充电车位,但对于已建成小区和商业地块,充电桩配备依然是首要问题。但如今,充电桩数量依然远远比不上电动汽车的数量,充电桩市场心有余而力不足,电动车主的充电痛点依然难以解决。
然而充电桩市场良莠不齐,不少电动车主抱怨:“给车充一次电,要备齐好几种电卡,要么就要下好多个app,实在不方便”、“运气好找到了充电桩,也不知道能不能正常的用,有时候还被汽油车给占了地方”。诸如此类的问题频频出现,电动汽车的充电问题急需得到一个完善的解决。不少专家与车企也提出了“共享充电”才会是充电桩未来。共享资源,共享经济理念也备受关注。从Uber到滴滴出行;从联合办公到中小企业孵化器。共享这一概念更体现出了现代科技进步为人类带来的全新概念。
怎么样才能让电动车主充电简单便捷?
现如今市场上已经有不少充电桩企业正在逐步解决充电难、安装难问题,不管是在智能共享,还是在运营维护,都在不断地改进中。
对于电动车主来说,首先要有桩、其次充电桩要能够正常便捷的使用、再次则要求用户体验智能。智充科技就做到了这几点。
智充充电桩使用全微信化操作流程,摒弃过去繁杂的操作与插件捆绑的充电APP下载,让用户仅在手机上完成全程充电体验,无需任何APP下载,只需扫描屏幕二维码插入枪头,即刻充电。
在共享资源稀缺的今天,杜绝让资源独享成为借口,智充共享型充电桩,仅一桩即可为多辆车满足充电需求。并且独创的雷达功能,在检测到停靠的并非是电动车时,将自动提醒所在物业,物业人员随之将通知占用电动车位的车辆移走,让充电桩真正做到复用停车资源和电力资源共享。物业管理者可以通过配比管辖区域内的住户和车位情况,合理的匹配充电设备安装和服务方案,这也充分调动了管理者的积极性。
另一方面,物业投资一个共享充电桩,仅需1万元左右即可将智充的共享充电桩投入使用。而电动车主只需使用微信扫描二维码即可开始充电。以一天开放8小时为例,一小时最低可充电7KW/h,一天便可产生56Kw/h的消费。并且,国家已经在各城市分别颁布了充电服务收费标准,在北京:充电服务费用为92号汽油价格的15%价格,即0.9元/度,所以运营方仅服务费即可收入50.4元,在收益中,智充科技只收取很小一部分技术服务费。以此类推,一年收益可达18396元。
在电动汽车领域,充电桩为众多电动车主服务的同时,更是直接影响甚至制约着行业发展。而共享充电桩在解决车辆充电的首要问题时,也是解决了社会矛盾,依托共享理念的逐层渗入,充电桩行业前景也是不可估量。
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7月5日,国家电网智慧车联网平台统计数据显示,上半年,国网宁夏电力有限公司运营的充电桩充电量累计达到1031.21万千瓦时,同比增长84.03%。目前,宁夏共有366座充电站849台充电桩接入国家电网智慧车联网平台,主要分布在商业综合体、加油站、交通枢纽等场所,充电服务网络覆盖了宁夏7条国家级、4条省
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北极星储能网获悉,易事特披露的最新调研活动信息显示,公司看好海外充电桩市场的发展契机,为充分掌握海外市场的政策法规和准入门槛,在之前就开始积极进行相关认证和测试工作,已经通过TUV等多个区域测试或认证。易事特称,充电桩业务客户主要包括国网、南网为代表的电力企业、长城、小鹏、广汽等整
7月13日,中国能建葛洲坝集团与重庆市九龙坡区政府在渝签订光伏能源区域能耗综合平衡一体化示范项目投资意向协议。据悉,重庆光伏能源区域能耗综合平衡一体化示范项目计划建设总体量约1000MW分布式光伏电站,配套建设总体量约400MW的电化学储能、约1000座新能源汽车充电桩。主要建设内容包括辖区内工业
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5月21日,从杭州市市场监管局获悉,电动汽车充电桩的智慧监管平台——“安心充电”数治平台正式上线。通过这一智慧监管平台,电动汽车充电桩的每一笔充电信息,自动加密后,通过区块链技术传输到平台。一旦数据异常,平台即可触发预警,监管部门可及时远程监管。而消费者、企业也通过手机App即可查看相
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在青岛市市南区福州南路一处公交车停车场附近的充电设施,社会车辆车主可在此付费充电。(5月11日摄)近日,山东省青岛市通过政府扶持与企业公益合作等方式,将部分公交车专用充电站面向社会开放。私家车、网约车等社会车辆可与公交车“共享”充电设施,缓解城市新能源车辆“充电难”问题。据介绍,青
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