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[摘要]从上半年曝光的11例起火事件看,由于配电箱短路、充电中自燃、电瓶搭线处故障、电线老化、电池短路以及空调系统故障等车辆内部原因造成的起火事故占比达到55%。
在新能源产业保持高速增长的背后,除了透露出无限的“喜悦”信号外,“闹心”与之并存。新能源汽车起火的新闻层出不穷,除了电动大巴外还有很多电动家用车出现故障问题。
上半年11例电动汽车起火事故分析
据不完全统计,今年年仅上半年新能源汽车发生11例起火的事故,如下图所示:
上半年11例电动汽车起火事故分析
在这些事故中,或是自燃事故,或是碰撞事故,或是充电事故。而诸多事故暴露的最大问题就是电池安全,导致电池安全问题广受诟病。幸运的是,虽然新能源汽车起火事件一起接着一起,但是人员伤亡未有发生。
上半年,共发生起火事故11例,从时间来看,2月和3月各1例,1月、4月、5月各发生2例,最多的是6月,为3例这可能和天气炎热有关系。
上半年11例电动汽车起火事故分析
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构建基于AI数据驱动+电化学材料机理模型的电池管理的平台,将云与AI技术结合,创建了基于大数据建模与训练,推出云端算法,实现电芯级智能监控,提前发现、提前预警。——威睿电动汽车技术(宁波)有限公司储能事业部高级专家郭晨峰博士(后)北极星电力网、北极星储能网2023年9月11-12日于宁夏银川举办“2
据乘联会最新零售销量数据统计,今年1-7月份,国内汽车累计销量1129.9万辆,同比增长1.9%。其中,新能源车累计零售372.5万辆,同比增长36.3%。随着新能源汽车产业的大爆发,如何废旧的动力电池成为市场关注的话题。据悉,我国已进入动力电池大规模退役期,2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年
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