北极星风力发电网讯:中国拥有最宏大的海上风电发展目标，预计到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，力争累计并网容量达到500万千瓦以上。
来源：微信公众号中国能源报（ID：cnenergy）
英国是目前全球海上风电累计装机容量最大的国家，截至去年底，累计装机超过5吉瓦，占比超过全球总装机的1/3。
海上风电正成为两国可再生能源合作的重要部分。
3月16日，在密集的商务活动间隙，包括Atkins、James Fisher、CWind等在海上风电咨询、设计、施工等领域广具知名度的英国企业集体亮相在中国媒体面前。来不及回答完所有的媒体提问，这些企业的负责人便要匆匆赶往下一场商务会见。
在英国国际贸易部和驻华大使馆的牵线搭桥下，最近几周，英国海上风电产业链上的诸多知名企业代表组团来到中国，他们希望把英国成熟的海上风电产业经验融入到中国的海上风电开发进程，同时也希望吸引更多的中国企业到英国去拓展海上风电市场。
“英国企业在海上风电项目的设计、安装、建设方面积累了丰富经验，同时拥有超过十年的运维经验，中国企业在港口建设、风机制造、筒塔建设等方面展现了强劲的实力，两国的海上风电产业具有很强的互补性，可以实现共赢发展。”英国驻华大使馆能源参赞柯林娜说。
中国海上风电的降本潜力
中国目前执行的是0.75元和0.85元的海上风电标杆电价。对于处于初级阶段的中国海上风电来说，进一步降低成本是大势所趋。
除了降成本压力外，中国海上风电也面临一些其他挑战：复杂的海上风资源、项目管理急需改善、技术标准有待提高。
柯林娜告诉记者，英国海上风电的经验可以在开发阶段的咨询工作、风机及基础和电缆安装、离岸资产管理三个方面帮助中国海上风电实现效益提升。
“中国的海岸线长，风资源状况差异大，还有台风、冰雹等灾害天气，在这种条件下，中国的海上风电也必须体现出多样性设计。”与会的一位英方企业家表示，“在考虑风电项目成本时，不能仅仅盯着某一部分，比如有的海上风机基础本身虽然昂贵，但可以长期帮助机组节省运维的费用。因此，必须从全生命周期的度电成本最低来考虑。”
对于投资庞大的海上风电项目而言，设计不好是最大的浪费。据介绍，在开发设计阶段，在风资源评估、风电场环境和地质调查、升压站和基础结构设计、风电场布置等方面若得到专业咨询，都可以进一步挖掘降成本潜力。
国家可再生能源中心的一项研究显示，虽然通过技术创新、提高供应链竞争力和改善投融资都可以显著降低中国风电成本，但通过改善投融资可以获得更大的降成本空间。投融资在英国海上风电项目降成本的贡献率仅占14%，在中国海上风电项目降成本方面的贡献率可高达32%。
参与交流的英方企业家也认为，在降低成本方面，中国海上风电财务成本改善将比英国能发挥出更大的作用。
不过，需要注意的是，财务成本改善与技术和供应链的改善密切相关。伴随技术进步和供应链持续改善，风险和不确定因素的减少，财务成本才能得以大幅下降。
与会的英方企业代表告诉记者，随着海上风电装机保有量越来越大，对其进行离岸资产管理也越来越重要。这就需要使用系统储存及分析状态监测数据，以处理故障；对风机和辅助设施实施有计划的维护保养与计划外服务；做好离岸后勤保障。
