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据IAEA统计,截至今年7月底,全球在运核电机组447台,装机容量3.91亿千瓦,分布在30个国家。其中,我国(不包括台湾地区)商用核电机组36台(此外还有1台试验快堆),排名第四,已建成秦山、田湾、褔清、 昌江、大亚湾、红沿河等核电基地。
此外,全球在建核电机组58台,装机5826万千瓦,分布在14个国家。据了解,采用第三代技术的核电机组将是近期和中期大规模部署的主力机型。其中,6台AP1000在中国、美国建设;4台EPR位于中国、芬兰和法国;4台“华龙一号”在中国建设,计划于2020年投入运行。
经过近40年的探索和实践,我国核电事业从无到有,由弱到强,从引进国外技术、设备,到拥有自主研发生产的成套设备,硬件制造能力世界第一,核电成为高铁之外又一张国家名片。“一带一路”的倡议为中国核电发展带来新机遇,凭借技术优势、成本优势、管理优势、施工优势、产业链优势以及互惠互利、共同发展的国际关系优势,我国核电“走出去”取得了显著成果。
叶奇蓁介绍,中国是世界少数几个核电机组出口国之一,已出口巴基斯坦四台30万千瓦机组,其中三台已投入运行,另一台正在调试;两台百万千瓦级核电站“华龙一号”在卡拉奇建设。在今年的“一带一路”北京论坛上,我国与巴基斯坦签订了在恰希玛再建一台“华龙一号”的合同,与阿根廷签订了“华龙一号”三代核电出口合同。
此外,我国还与苏丹签订了进行ACP600三代核电合作的协议;国家电投正在南非、土耳其商讨建设CAP1400的合作。
在国际核电合作的竞标中,中国优势明显。叶奇蓁提到,中广核与法电合作在英国开发核电项目,“华龙一号”是其方案之一。他说:“英国原本跟美国合作,现在找到中国了,因为中国有大量的核电工程,拥有比较成熟的经验和工业基础,出口的核电价格较低。”
一直以来,造价和成本都被视作掣肘核电经济竞争力的关键。2016年1月,世界核协会(WNA)发布名为《核电经济性和项目重组》的报告,明确造价是影响核电经济性的关键因素。
中国核建集团总经理、党组副书记顾军在今年7月初的“第二十五届国际核工程大会”上也指出,核工业界不断提高安全标准、提升核电管理能力,无形中抬高了设备制造、核电机组建造和运行成本,使核电的市场经济性面临越来越艰巨的挑战。“根据目前新建核电站的经济性测算,核电正丧失对传统能源的成本竞争力。”
“为解决成本问题,美国正在想办法进行现有压水堆的延寿工作。”叶奇蓁说,“他们把70%左右的核电站进行了延寿,以减缓建新电站的需求。美国人举例说,新建核电站每度电上网的成本价是5-6美分,而延寿以后的成本价大概是2美分甚至更低。”
对于中国核电的经济性,叶奇蓁态度乐观。他表示,我国目前投产的都是二代改进核电机组。二代核电机组规模化建设后,在东南沿海的电价与当地煤电标杆电价相当,有些机组甚至低于标杆电价。
“比如,国家发改委规定核电价格不能超过0.43元,而浙江标杆电价约为0.42元,海南等地标杆电价是0.49元。”对于三代核电成本高于二代核电的问题,叶其蓁认为,这是因为三代核电增加了安全设施,提高了安全标准,首批三代机组还较难与煤电竞争。“但随着规模化建设、模块化设计和施工、缩短工期,其电价也会下降。”
他还指出,核电站建设的成本除10%-20%是本金以外,其他都是银行贷款,财务成本占很大的建设成本比重;此外,核电减排效果显著,若国家出台碳税政策,核电就会更具竞争力;而与风电、光电相比,核电也有优势,它离负荷中心更近,减少了输电成本,省去了输电线路建设的麻烦。
为进一步提高我国核电经济竞争力,叶奇蓁提出了五点建议:关键设备要全面实现国产化;要有创新精神,占领国际技术制高点;重视产品质量,执行严格的核电质保体系;要有品牌意识,创名牌,为此设计、工艺、外观都必须精益求精;要加大产品的售后服务,包括核电站运行维护服务。
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