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随着海上风电规模化开发时代的到来,海上风电安装船进入建造和交付密集期。
11月2日,由南通海洋水建工程有限公司投资建造的“海洋风电69号”自升式海上风电安装船在江苏韩通船舶重工有限公司码头顺利下水。
“海洋风电69号”是南通海洋水建工程有限公司为适应6MW海上风机施工而定制的船舶。平台下水后将立即进行吊机及升降系统的安装调试,计划于2018年1月下旬参与海上风电施工作业。该平台入级中国船级社(CCS),是海洋水建继“海洋风电36号”、“海洋风电38号”系列安装船后具备自升式能力的第三艘安装平台,加上两艘潮间带安装船,海洋水建真正形成了海上风电施工5条完整产业链能力的生产线,船舶总数已达70多艘。
与此同时,随着从IHC进口的液压冲击锤陆续到港,海洋水建把IHC-S600、IHC-S1400、IHC-S1800、IHC-S2000、IHC-S3000 不同规格的液压冲击锤同自身现有船机装备进行科学组合,将使5条生产线在海上风电安装施工中发挥出突出优势,也将为风电投资商有效控制施工成本,提高施工效率,确保施工质量提供切实保障。
此前的10月28日,由振华重工自主研发、设计、制造的集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的全球最大的海上风电自升式施工平台——“龙源振华叁号”2000吨海上风电施工平台在南通码头正式下水。该平台拥有10项全球领先技术,是我国海上风电走向近海的利器,开启我国海上风电大功率机组规模化的新篇章。
同是在10月底,武汉船用机械有限公司透露,该公司已启动制造国内首艘自航式海上风电安装船,并有望成为全球自航式海上风电安装平台中吨位最大的船。
据介绍,与之前的海上风机安装船舶相比,自航自升式安装船可以一次性运载更多的风机,减少了对本地港口的依赖,能够实现在相对恶劣的天气海况较快完成安装作业,这艘自航式风电安装船的航速最高为7节,并配备1200吨主钩,节省了打桩时间和成本。
根据规划,到2020年我国海上风电将实现开工10吉瓦、并网5吉瓦。2016年我国海上风电同比新增装机量达64%,推动我国海上风电累计装机规模至世界的第三位。今年前三季度,我国海上风电设备容量达到190.8万千瓦,是去年同期的3.3倍。据预计,未来4年海上风电机组装机容量复合增长率不会低于30%,到2020年,我国极有可能超额完成原定5吉瓦的海上风电累计并网目标。
我国海上风电发展市场潜力大,也正迎来规模化开发期。随着海上风电不断发展,更大功率、更远、更深发展趋势也愈发明显,然而,目前海上风电施工设备却十分紧张,先进的施工平台已经成为海上风电快速发展的刚需。
业内人士预计,到2020年,全球风电安装船市场价值将将比2014年增加5倍以上,有望从2014年的5.6亿美元增加至2020年的29.3亿美元。
研究咨询机构GlobalData资深分析师普拉的撒˙他尼科拉表示,未来,风电安装船将增加起吊能力和甲板面积,以便能够运输更多的涡轮机,减少从路上港口到海上工作地点之间的往返次数,缩短安装时间。同时,未来的新船还能够在更加恶劣的海洋环境下运营,以缩减因天气问题而造成的停工时间
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CadelerA/S近日宣布,该公司旗下自升式风电安装船“WindOrca”号起重机升级改造工作顺利完工,并已启程前往丹麦埃斯比约为接下来的海上风机安装作业做准备。“WindOrca”号建于2012年,船长160.9米,宽49米,主甲板面积4300平方米,四条桩腿长105米,拥有DP2动力定位能力。此次升级改造历时5个月,主要
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4月19日,中广核发布《中广核新能源2024年第1批可研集中采购(广东区域)招标公告》。《公告》显示,中广核新能源广东汕尾红海湾三500MW海上风电项目、中广核新能源广东江门川岛一400MW海上风电项目、中广核新能源广东阳江三山岛五500MW海上风电项目可行性研究及专题报告开启集中采购。据了解,汕尾红
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日前,荷兰IJmuidenVer海上风电片区4GW的海上风电招标申请已经结束,其超高额度的负补贴规则引起了不小的争议。IJmuidenVer海上风电片区位于荷兰西海岸以外62公里处,包括三个容量为2GW的站点,本次招标的是其中的Alpha和Beta站点;第三个站点IJmuidenVerGamma则计划于2025年招标。本次招标的评分由定
1.东方风电中标400MW风电项目4月7日,东方风电成功中标酒钢玉门红柳泉二期400兆瓦风电项目,项目计划安装64台DEW-H6250-200半直驱型风力发电机组。酒钢玉门红柳泉二期400兆瓦风电项目隶属红柳泉风光储综合能源示范基地,位于甘肃省酒泉市玉门市,是国家首批大型风电光伏基地建设项目之一。项目建成后,
近日,中国电建发布《中国电建华东院华能玉环2号海上风电项目EPC总承包工程400MW(16MW*25)风力发电机组(含塔筒五年整机维护)采购项目成交公示》。《公示》显示,上海电气风电集团股份有限公司中标该项目。据悉,华能玉环2号为浙东南最大的海上风电项目,位于浙江台州市玉环市海域,场区中心点离岸距离3
聚链协同低碳赋能关于召开“第四届海上风电创新发展大会”的通知全球能源转型加速背景下,发展壮大海上风电产业已成为我国践行“双碳”目标,保障能源安全、推动经济低碳转型、实现海洋强国的重要路径。截止2023年底,我国海上风电累计装机3729万千瓦,稳居全球第一,随着各沿海地域利好政策不断出台,
近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
1月20日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务,靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米,型宽51.8米,型深19米,最大吃水14米,设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内规模最大深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市
近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运
9月19日,由中交海峰风电投建、振华重工设计建造的“海峰1001”2500吨自航自升式风电安装平台以及“海峰1002”1800吨自航自升式风电安装平台项目交付仪式在振华重工所属启东海洋工程隆重举行。启东海工园党工委书记黄豪杰,中国可再生能源学会风能专委会副秘书长田野,中交集团供应链管理部副总经理任
近日,振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社(DNV)报验并完成客户预验收,不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来,在国家“双碳”目标的推进过程中,我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底,我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦,连续两年位居全球
9月4日深夜,1800吨风电安装平台“海峰1002”号在江苏启东成功完成全程升降试验,顺利通过验收。该平台总长为133.8米,型宽50米,型深11米,作业水深最大为70米,最高抬升高度124米,设计航速9节。平台采用6.6千伏高压配电系统,具备DP2动力定位能力,可用于15MW及以上机组设备安装,并可同时运载2套15
8月31日,由振华重工为中交海峰风电建造的2500吨自航自升式风电安装平台“海峰1001”在振华重装举行四方见证仪式。中交海峰风电发展股份有限公司、海事局、中国船级社、南通振华重型装备制造有限公司共同签署了四方见证相关文件。“海峰1001”2500吨风电安装平台为自航自升式平台,适用于砂性土、粘性
北极星风力发电网讯,8月29日,振华重工发布《上海振华重工(集团)股份有限公司2023年半年度报告》。
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