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大国重器相继问世 中国品牌正在崛起

北极星电力网新闻中心  来源:人民日报  作者:刘志强  2018/7/23 13:43:57  我要投稿  
所属频道: 核电   关键词: 华龙一号 核电技术 工业互联网

北极星核电网讯:“就像风一样快,新干线推着我们跑,我们现在很需要跑!”40年前,改革开放的总设计师邓小平乘坐日本新干线高速列车时,发出了这样的感慨。今天,我国自主研发生产的“复兴号”在神州大地上飞驰穿梭,让人真切感受到中国制造业发展带来的“推背感”。

40年开拓进取、风雨兼程,我们坚守实业、辛勤耕耘,用汗水与智慧锻造出中国制造的强大实力;我们敞开胸怀、拥抱世界,主动融入全球产业和贸易体系,与各国人民一道共谋发展共享进步。

40年筚路蓝缕、由小到大,我们逐步摆脱物资短缺、基础薄弱,建成门类齐全的产业体系。如今的中国,200多种工业制成品产量居全球首位,成为世界制造业第一大国。

实干成就梦想,实业铸就辉煌。

制造大国步履铿锵

大国重器相继问世,中国品牌正在崛起,新旧动能加速转换

2017年,营业收入总额达2782亿元,同比增长33%;净利润达188亿元,同比增长61%……这条亮眼的增长曲线,属于中国的吉利。从1998年8月推出第一款量产汽车到连续7年进入世界500强,吉利汽车异军突起的背后,是中国汽车企业的集体崛起。去年,我国每月平均汽车产量超过240万台,相当于1949年—1977年累计汽车产量的2倍!

制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。40年来,改革开放的春风吹拂中华大地,掀开了制造业发展的崭新篇章——

从基础薄弱到“世界工厂”,中国成为名副其实的制造大国。

目前,我国制造业已经覆盖了国际标准行业中制造业大类所涉及的24个行业组、71个行业和137个子行业,成为全球制造业体系最为完整的国家。制造业增加值占世界比重超过1/4。

从做“大路货”到迈向“中高端”,中国制造转向高质量发展的新阶段。

这些年,大国重器相继问世,镌刻下中国制造的实力。

“复兴号”中国标准动车组,引领中国高铁实现“从追赶到领跑”的根本转变;采用国际最高安全标准的百万千瓦级自主三代核电装备“华龙一号”,开启了我国自主核电技术向发达国家出口的序幕;首艘国产航母下水,全球最大海上钻井平台“蓝鲸1号”出海,“天鲲号”重型自航绞吸挖泥船出港海试,一艘艘世界级大船扬帆远航;国产大飞机C919、AG600水陆两栖飞机相继成功首飞,国产航空发动机加快研制,我国航空工业稳扎稳打、加快追赶……改革开放40年来,我国装备制造业取得了举世瞩目的成就,在许多领域达到了世界先进水平。

这些年,中国品牌正在崛起,彰显着中国制造的魅力。

欧洲冰箱市场上,海尔产品的单价从2004年的平均99欧元提高到如今的500欧元,最高达到2999欧元,树起了中高端形象;大疆生产的“精灵”无人机,被国外媒体列入“当今世界最具影响力的50款科技产品”……近年来,中国品牌的竞争力、美誉度与日俱增。

这些年,新旧动能加速转换,释放出中国制造的活力。

用户在网站上发布需求:“一台适合婴儿使用的无声空调”,信息传递到工厂后,工厂立即为其匹配有风无声离子送风技术——在海尔,工业互联网的应用,让传统空调生产实现“定制化”。放眼全国,“两化融合”日渐深化,助推制造业健步奔跑。

传统产业焕发活力,新兴产业青春洋溢。2017年,我国新能源汽车产销量分别达79.4万辆、77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达180万辆,占全球市场保有量50%以上。新能源汽车、智能电视机、工业机器人、锂离子电池、集成电路、太阳能电池……众多高技术、高附加值、顺应转型升级趋势的新产业有力拉动了产业转型和经济增长。今年上半年,我国战略性新兴产业增加值同比增长8.7%,比规模以上工业快2个百分点。

中国制造成功有道

改革开放、创新驱动、质量优先提供了强大支撑

一个拥有十几亿人口的发展中大国,用不到40年时间跃居世界制造业第一大国,创造了工业史上的奇迹。是什么支撑了奇迹的诞生?

——是改革开放,为中国制造提供了不竭动力。

6月30日,南通中远海运川崎船舶公司2万标箱级集装箱船起锚扬帆,这是他们半年内交付的第三艘同船型的巨轮。

南通中远海运川崎成立于1995年12月,是由中日双方企业以各自50%的股比共同建设的现代化船厂。20多年来,合资双方本着“诚信为上、合作共赢”的理念,逐步成长为我国超大型集装箱船领域的佼佼者,书写了我国造船业成功引进外资的一段佳话。

开放合作,谋求共赢。40年来,我国积极承接全球制造业转移,在“与巨头同行”的过程中得到提高与壮大。近年来中国制造还加快“走出去”步伐,在积极融入全球创新网络的同时,注重本土化运作,追求共建共享。2010年吉利收购沃尔沃汽车公司后,一位海外员工感慨:“沃尔沃从没有经历过这么快速的成长。吉利与沃尔沃的合作,带来了真正的双赢。”

扩大开放,为中国制造不断开辟新的空间;深化改革,为中国制造持续创造新的动能。40年来,社会主义市场经济体制的建立和完善,助推中国制造驶入快速发展的轨道。党的十八大以来,我国大力深化供给侧结构性改革,深化“放管服”改革、降低制度性交易成本,统筹推进财税、金融、价格等方面改革,让制造业的肌体更健康、脚步更轻盈,企业经营环境更好。2017年,超额完成5000万吨钢铁去产能任务,1.4亿吨地条钢全面出清,一度陷入困境的钢铁行业恢复了元气。去年,全国工业产能利用率为77%,达到5年来最好水平。

——是创新驱动,为中国制造插上了腾飞翅膀。

“把硬币立在‘复兴号’窗边,为什么一直能不倒?关键就在我们自主研发的‘车钩’缓冲系统。”中车青岛四方车辆研究所办公室主任刘勇自豪地告诉记者,位于车头内部的这个“车钩”可以大幅缓解列车运行中的纵向冲击,助力列车平稳运行。过去十几年间,我国高铁装备企业苦练内功、厚积薄发,让高铁装备技术从最早的“洋基因”“混血”变成了由内而外的“纯中国血统”,最终在“复兴号”上实现了整体设计、车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术全部自主研发,也实现了高铁装备产业腾飞的梦想。

创新是从根本上打开增长之锁的钥匙。改革开放以来,我国利用后发优势,通过引进、消化、吸收、再创新,实现了技术进步和产业升级。特别是党的十八大以来,我国大力实施创新驱动发展战略,逐步掌握了一批关键技术,一些领域正向“并行者”“领跑者”转变:超超临界燃煤发电、特高压输变电等世界领先,移动通信、语音识别、掘进装备等跻身世界前列,集成电路制造、高档数控机床、大型船舶制造装备等加快追赶国际先进水平,龙门五轴机床、8万吨模锻压力机、高速动车齿轮传动系统、核电系统泵用密封件等装备和部件填补了多项国内空白……

——是质量优先,为中国制造奠定了坚实基础。

“价廉质低”一度是中国制造的标签。即便“Made in China”风靡全球,一些国内消费者仍然迷恋外国货,以至于曾有去国外抢购电饭煲、马桶盖等普通日用品的现象。而在质量提升行动之后,我国智能马桶盖行业的产量上升29%,国内销量上升43%,出口量上升了4%。

质量是制造业核心竞争力的体现。近年来,我国大力实施“增品种、强品质、创品牌”的“三品”战略,持续提升中国制造的整体形象。目前我国消费品行业中,已有5000种产品实现了内外销的同线、同标、同质,产品质量国家监督抽查合格率已连续4年保持90%以上,老百姓对国货的信心不断增强。正如中国宏观经济研究院首席专家陈东琪所说,中国经济以质取胜,中国制造不再是“大路货”的代名词,而是在全球中高端产业拥有了一席之地。

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