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中电新源智能电网科技有限公司包红旗:海上风电模块化变电站的研究与应用

北极星风力发电网  来源:北极星风力发电网    2018/9/14 19:31:02  我要投稿  

北极星风力发电网讯:2018年9月14日—15日,由江苏省可再生能源行业协会联合中国长江经济带可再生能源装备制造业产业联盟、江苏风力发电工程技术中心联合举办的“2018第十一届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛”于江苏省南京市盛大开幕。电力头条APP将对本次大会进行全程直播,如需了解更多会议直播,请联系微信号:13693626116

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中电新源智能电网科技有限公司 包红旗

首席科学家、教授级高级工程师

中电新源智能电网科技有限公司 首席科学家、教授级高级工程师 包红旗在平行会议一:海上与海外风电专场为大家带来的主题是:《海上风电模块化变电站的研究与应用》,以下为北极星风力发电网为您整理的发言实录:

很高兴有机会跟大家一起在这进行交流分享。我今天的演讲的内容是:《海上风电模块化变电站的研究与应用》,中电新源智能电网科技有限公司是专门做模块化变电站的,以前代理ABB的产品,现在已经走向国产化,做到整体供货。这个E-Hous目前应用的范围还是比较广泛,最早中电新源是做移动变电站,现在陆地上新能源模块变电站,一直做到220电压等级。现在因为海上风电出来以后,中电新源将要凭借在陆上风电的丰富经验来搞海上风电。

E-Hous在海岛的应用,我们去年一直在做一个标准化的设计,因为我们是卖产品的,跟设计院不一样,我们按照现在平海湾设计,将它优化了以后做了一个平台设计,我们这个模块变电站,可以理解为有很多集装箱组成,包括变电站也在集装箱里,但是散热器在外面,主要通过这个集装箱,在陆地上也是便于运输,在连接方面呢,二次连接,除了一次220电缆,从集装箱底下走,还有35KV出线从底下走,其他的内部所有的电缆都是在工厂预制好的,验收是在工厂,好处就是说可以将这个变电站的制造,在工厂化精心的设计,精心地来安装,你不用到现场,你到海边把平台搭上,你在里面干活,那环境很恶劣,有些那个还没有装完就锈了。也就是我们希望能够提高质量,这套东西我们就是学ABB的。它还有一个特点,设计完了以后总重量900吨,整个变电站不算平台,电器部分,包括消防什么都算上,900吨,重量大大下降了,还有一个比较明显的好处能替换,某一个模块万一出了问题坏了,不但里面的东西可以修,刚才有一个国外公司在介绍那种开关,所有的变电站模块都是可以替换,这样在海上平台上修是很难修。我们针对这么一个规模,刚才上午看了,有200兆,400兆的,我们做了一个优化,就是说让它电器部分全是N-1,任何一个开关出问题,都有办法通过远距离操作,实现绕行,我们35KV,也配了在线检测和安全评估系统,在这里我一会看到那个图也推荐使用一体化保护,国内几家大公司都做出来了,目前用的时间最长,最明显就是寿命,25年的,国内这些保护装置,不管厂家多大,号称十年,其实不到十年不敢再用,一定要更换,你到平台上怎么更换,所以现在一体化的保护,总体的这么一个设计,这是电器主接线图,因为是个标准接线,底下也是分了几段,带旁路母线的,我们使用的开关全部是HGS,刚才有一个外国公司讲,我们是35KV到220都是管状,我们也分层布置,刚才有一张图,本来建陆地上变电站,就有分层的,摞两层,或者三层的都有,这种分层布置,除了变电器,因为变电器很高,除了变压器不能摞两层,其他都是能摞两层,一次设备带电缆的一定在第一层,没有一次电缆的都在第二层,这样你看不到,电缆都在集装箱里面,就像现在陆地上供货的,是没有二次电缆沟的,二次电缆都是封闭的,很好用。集装箱容易做到密封,那个门就像机舱门,人出来要转一下,密封非常好。刚才有一个介绍干式变,我们也是这样做的,但是我们是在集装箱里解决,新风进去,新风出来。

电缆选型大家都知道,这个叫船用的电缆,关键是密封要做好,现在国内做密封变电站,就是不能做到长寿,密封材料也不错,过五年就失效了,这个密封材料是很重要的。右下角是我们3万5设备,母线全是全绝缘,这个集装箱本身进了水都不会有问题,220的GS这大家见多了,也是特殊制造的,也不是跟陆地上一样,这都是防水的,我们那个机构全是泡在水里的,大家看看这是我们220GS,一个集装箱在工厂里供货,出来以后把母线连在一起,那边35000的也是一样。那变压器呢,这是我们在工厂里照的照片,我们就是集装箱,你可以把散热器放外面,本体防腐就可以做得很好,现在集装箱全部都是做的热喷滤芯处理的,现在整个变压器这么复杂这么热喷滤芯呢,必须是平面才能做,你这么多洼面不好做。

刚才说到GE保护,本身IP等级很高,现在国内这几大家也做出来了类似一体化保护,刚才我已经说到了,也就是说我们在整个二次系统当中,实际上出集装箱部分,都是光缆,那么这个之间连接节省了很多,刚才有画那个电缆夹层,我们没有专门电缆夹层,从集装箱的底层走。这就是那个装置,我们说的GE装置,这个装置是在跟着开关在一起的,这是陆地上用,国内也有做出来,这样集装箱尺寸就是放自动化集装箱尺寸就会小很多,这个是国产的,这样的话,整个自动装置寿命就可以延长很多,这是一些配置的情况,配置的情况大家比较担心,你这一弄我并网怎么解决,都可以独立运行的,就不用动主变这些,这是一个评估系统,我们在这做的评估系统,把整个涉及到,所有在线检测都要做一个统一后台进行监视,我们是配置完整的,现在供的这些东西都在在线检测,因为我们公司最早也是做智能电网的。

说一下消防,因为这次我们做的消防系统和我们现在,刚才说如东的那个差距比较大,因为我们都是集装箱,全封闭的,我们可以使用两套,我们推荐使用两套灭火系统,这个全淹没这个方式效率很高,这个模式在集装箱里非常有效,我们配两套,专门有一个集装箱放这个,有一套万一出问题,另外一套就进去了,我们这个设计不但是两套,而且容量是百分之百备份,你就是发生一次火灾,一套足够了,你要发生火灾以后要进行更换瓶子,更换期间还有一套备用,因为我们的设置全部是集装箱的,全封闭,而且体积很小。

还有这个暖通的和新风系统,刚才我说了,所有集装箱里进到里面是个公用暖通,新风也是通过管道送过去的,还有一个拆发系统,装在集装箱里,散热器在外面,这是沃尔沃一个方案,我们现在散热器都在里面,搞得机房都很热。这次这些单位参加了这次评审,跨专业很多,这是一个评估报告,好,谢谢大家!(发言为电力头条APP根据速记整理,未经本人审核)

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