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据国际能源署(International Energy Agency)表示,在连续两年下滑后,煤炭消费量正在扩大,与此同时,矿业公司需为新一轮经济增长放缓做好准备。
(来源:微信公众号“能源舆情”ID:EnergyPublicOpinion 翻译:刘倩文)
IEA在最新年度报告中指出,未来五年,全球煤炭需求将保持基本稳定,2017年至2023年间将微幅增长1%。近年来,煤炭需求一直保持稳定的原因仍未发生改变:发达国家正在减少煤炭使用,而以印度为代表的其他新兴经济体为迅速提高发电量,对煤炭的需求大幅提升。
“越来越多的国家将消除燃煤发电作为一项关键的气候政策目标。然而在有些国家,煤炭仍然是首选的电力来源,因为对于这些国家来说,煤炭是充足的,能够负担得起的能源,” IEA表示。IEA总部设在巴黎,致力于为发达国家提供能源政策方面的咨询。
此前,IEA发布了一系列报告,称世界各国未能履行承诺,设法阻止气候变化产生灾难性影响,也没有采取相关行动。燃煤用于发电和炼钢等工业用途是造成全球变暖的一个主要原因。
IEA执行主任法提赫·比罗尔(Fatih Birol)在报告中指出:“很长一段时间内,我们都无法放弃化石燃料,为了实现我们的长期气候目标,减少空气污染,降低空气污染对人类健康的危害,同时确保全球可用能源有充足的供应,唯一的办法就是将强有力的政策和创新技术相结合。”
IEA预计,到2023年,全球消费的煤当量将超过54亿吨。
届时,煤炭将占世界能源的25%,低于当前的27%。同时该机构指出,廉价、清洁的天然气和其他可再生能源将持续增长,替代煤炭。
中国是世界最大的煤炭市场,其煤炭消费量下降将是未来几年燃料市场的一个主要不利因素。IEA预计,到2023年,中国的煤炭消费量将以每年约0.5%的速度下降。
中国为改善空气质量,采取了相关政策,试图从一个耗能巨大的工业巨擘转向服务型经济体。IEA预计,到2020年,中国燃煤发电的增长将达到顶峰。
与此同时,IEA预计,到2023年,印度的煤炭需求将以每年4%的速度增长,相比过去十年逾6%的平均增长率有所下降。尽管如此,到2023年,印度的煤炭需求量将增加1.5亿吨煤当量,这意味着印度次大陆的煤炭消费量将出现最大的绝对增长。
东南亚的煤炭需求增长速度居全球首位,菲律宾和越南等国正在建设新的燃煤电厂,以促进经济发展。IEA预测,到2023年,该地区的经济增长预计将达到5.7%。
而在美国和欧洲,煤炭需求将以每年超过2%的速度下降,因为发达经济体正在陆续关闭燃煤电厂,转而使用天然气等可再生能源。
随着需求增长,煤炭供应日益紧张,推高了煤炭价格,促进了该化石燃料海运贸易的发展。自2017年以来,中国的煤炭进口一直在增长,巴西、韩国和马来西亚等大型进口国去年的出货量创历史新高。
IEA预计,2018煤炭贸易将扩大,但未来几年将有所下降。同时预计,2023年的煤炭出货量将达到7.82亿吨,与去年的水平大致相当。
然而,IEA表示,煤炭价格上涨,并未导致对新矿的投资增加。这很大程度上是因为,当地仍有很多反对意见,并实施了应对气候变化的政策,这造成了未来需求的不确定性。此外,近日经济低迷,导致许多大型矿业公司破产,也让许多投资者望而却步
IEA表示:“发达经济体的银行、保险公司、对冲基金、公用事业等行业正陆续退出煤炭行业。全球各地越来越多的人反对煤炭行业,大大抑制了煤炭行业的投资。”
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中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
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农历正月十五刚过,春寒料峭,沿着福建漳州古雷开发区霞美镇海岸线驱车,堤岸一侧是由方形塘池组成的海产养殖基地,一侧是成片的滩涂,绵延10多公里海岸线。漳州霞美镇牡蛎养殖历史悠久,是全国牡蛎产业集散中心,村里的养殖户正忙着清点收成。而另一侧,沉寂多年的滩涂也将迎来新的变化。2023年11月,
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一、大规模电力系统电磁暂态仿真平台规模化电磁暂态仿真是掌握复杂大电网特性的重要手段。该项成果建立了大型电力系统基础仿真理论,实现了万节点级大型电力系统仿真从毫秒级到微秒级仿真的突破,解决了海量电力电子设备微秒级响应下系统稳定特性暂态仿真难题。成果应用于白鹤滩—江苏±800千伏特高压
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近日,国内首个燃煤电厂万吨级低压低能耗吸附碳捕集示范项目在国家能源集团浙江公司正式落地推进,依托1000兆瓦超超临界机组,同步推动开展万吨级碳捕集示范准备工作。目前,该项目已完成高容量碳基物理吸附材料与成型制备技术开发和万吨级示范可行性研究报告,具有环境友好、能耗下降潜力大等优势,项
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4月8日,《国家科学技术奖励工作办公室公告第100号》发布,公布2023年度国家科学技术奖初评结果。59项国家自然科学奖项目、52项国家技术发明奖通用项目、132项国家科学技术进步奖通用项目,以及19项国家技术发明奖专用项目和39项国家科学技术进步奖专用项目通过初评。自初评通过项目公布之日起10日内,
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