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12月25日上午,300MW级F级重型燃机透平第一级静叶铸件首件鉴定会在京召开,来自“两机”专项专家咨询委员会、三大动力、北科大、国机集团、抚顺特钢等单位的13位专家经评审,一致认为:中国重燃、中科院金属所、江苏永瀚及相关单位协同作战、攻坚克难,既交付了一套质量合格的实物叶片,更交付了一套固化的工艺体系和质保体系,为透平叶片定型设计打下良好基础,同意通过首件鉴定。透平第一级静叶铸件首件顺利通过鉴定,标志着中国迈出了突破国外热端核心部件技术封锁、实现重型燃机自主化发展的坚实一步。
评审会由“两机”专项专家咨询委员会副主任、原机械工业部副部长孙昌基主持,中国联合重型燃气轮机技术有限公司(简称“中国重燃”)董事长、党委书记束国刚,总设计师顾春伟出席会议。
自主创新,把光荣政治使命扛在肩上
习近平总书记多次强调,关键技术是要不来、买不来、讨不来的,要努力实现关键核心技术自主可控。燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”,代表了高端制造业的最高水平,其关键核心技术由少数几个发达国家掌握。我国燃气轮机发展虽然已有50年历史,但仅掌握了重型燃机冷端部件制造与总装能力,未掌握到热端部件设计制造核心技术,且未形成自主研制能力。
党中央、国务院高度重视重型燃机自主创新,2015年正式启动实施“两机”专项,2016年国家“十三五”规划又将“两机”专项列为百项重大工程之首。国家电投下属单位中国重燃作为“两机”专项重型燃机工程的实施主体,承担起自主研制重型燃机的光荣使命。国家电投集团党组书记、董事长钱智民同志高度重视专项实施,多次强调:“加快推进国家科技重大专项,就是贯彻落实党的十九大精神、学习习近平新时代中国特色社会主义思想的最好行动,是全集团必须要全力以赴、坚决完成的政治任务!”
协同作战,攻克难关创造多项记录
透平第一级静叶,是重型燃机典型热端零部件,其核心制造技术一直被国外封锁。中国重燃、中科院金属所、江苏永瀚及相关单位,经过长时间协同作战,成功攻克多个难关,创造出多项纪录:国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶;国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金,攻克了纯净化冶炼技术;国内首次自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶,攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。
展望未来,筑梦中国重型燃机自主研发
透平第一级静叶铸件首件顺利通过鉴定,标志着我国迈出了突破国外热端核心部件技术封锁、实现重型燃机自主化发展的坚实一步,极大提振了重燃专项全体参研单位和人员的信心!展望未来,重型燃机自主化仍任重道远,中国重燃将着力构建全产业链协同创新机制,集全国之力协同攻关,力争早日实现中国重型燃机自主研发梦!
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6月4日,中国航发研制的“太行110”重型燃气轮机在深圳通过产品验证鉴定,标志着我国拥有自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机通过整机验证,填补了国内该功率等级产品空白。重型燃气轮机是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备,因为极高的设计、制造、试验难度,世界上仅有少数国家具备独立
北极星电力网获悉,中国电力设备信息网发布国家电投物资装备分公司管道中心2023年第二批招标(重型燃气轮机保障机组工程三大管道支吊架)招标结果公告,详情如下:
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近日,华电电科院汽机及燃机研究中心申请的燃机领域PCT专利《Faultyearly-warningmethodandsystemappliedtogasturbineunit,andapparatus》获得美国专利及商标局(UnitedStatesPatentandTrademarkOffice,USPTO)的正式授权。该专利的成功授权标志着华电集团在燃气轮机组故障预警领域取得了重要突破。该
北极星氢能网获悉,3月19日,国家发改委发布了关于向社会公开征求《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》意见的公告。据了解,本批次发改委共公示了47个项目,其中氢能产业项目共计8个,源头减碳类项目6个,分别为:皖能燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧成套技术示范项目、国创氢能张家口风氢一体化源网
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去年全国两会期间,全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)副主任工程师曹天兰提出的《构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链的建议》已成为现实。但她认为,要实现燃气轮机产业链的高质量发展仍然需要解决很多问题。如何给予中小燃机研制单位更多支持、加大燃气轮机
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随着全球范围内对绿色低碳转型的追求,燃机行业也逐渐达成了向燃烧纯氢转型的共识。我国的上海电气、杭汽轮集团正在推进相关研究,加大燃气轮机中的掺氢比例。此前,美国GE公司曾表示,其在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料的机组在运行,预计2030年将具备100%燃氢能力。欧盟和日本也计划在2030年
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12月23日上午9:58,中国华电自主研制的E级燃气轮机透平一级动叶在华电上海奉贤燃机发电有限公司顺利通过48小时试验验证,实现国内首次挂机运行。透平一级动叶是重型燃机典型热端零部件,制造工艺复杂、难度大,属于“卡脖子”关键核心制造技术。中国华电牢牢把握新时代新征程国资央企新使命新定位,强
4月3日,内蒙古公司总经理(主持公司工作、法定代表人)、电力协同产业创新中心主任王伟光在公司本部会见国家电投北京重燃能源科技发展有限公司总经理米文真一行,双方就共同推进纯氢燃气轮机研制及应用验证进行工作交流。集团公司电力协同产业创新中心副主任王健参加会议。王伟光对米文真一行表示欢迎
8月12日,国家电投党组成员、副总经理卢洪早调研中国重燃上海试验验证基地。卢洪早一行深入试验验证基地建设现场,详细了解各项工程进展,并听取试验验证基地工作情况专题汇报。卢洪早对试验验证基地现场总体工作情况给予了充分肯定,并对试验验证基地现场技术管理强化、各项目间的逻辑关系优化、室外
1月6日,中国重燃—清华大学燃气轮机联合研究中心(以下简称“中心”)第三次管委会会议暨“电-氢-电”产业技术研讨会在清华大学召开。国家电投总经理助理,中国重燃党委书记、董事长,管委会主任束国刚,清华大学党委常委、副校长、管委会主任曾嵘,清华大学能动系主任,管委会委员姜培学,中国重燃党
12月3日,国家电投董事长、党组书记钱智民到中国重燃调研。国家电投副总经理、党组成员刘明胜参加。
氢混燃机意义重大,要加快推进。
7月9日20时50分,中国重燃燃烧室远程监控与指挥中心大屏幕上的实时数据显示,300兆瓦级F级重型燃机燃烧室单筒顺利升至基本负荷,各项指标满足设计要求,标志着重燃专项又一重大里程碑顺利实现。燃烧室单筒全温全压全尺寸试验是重型燃机产品研制的关键环节,将为整机试验提供重要支撑,其首轮试验是2020
6月11日上午,在国家电投党组成员、副总经理刘明胜和上海市政府副秘书长、中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会党组书记、常务副主任朱芝松的见证下,中国联合重型燃气轮机技术有限公司与上海临港新片区管理委员会签署战略合作协议。刘明胜表示,自主研制重型燃气轮机对我国实施创新驱动发展战
1月9日,清华大学燃气轮机省部共建协同创新中心成立大会暨清华大学-中国重燃合作备忘录签字仪式在清华大学举行。十一届全国人大常委会副委员长华建敏,国家电投党组书记、董事长钱智民,清华大学副校长、中国工程院院士尤政及工信部装备工业司、中国重燃等相关负责人为中心揭牌,并见证清华大学与中国
9月29日,两机专项专家咨询委员会副主任委员、原机械工业部副部长孙昌基在德阳主持召开专题会,就中国重燃300MW级F级重型燃机某部件试验项目结构设计方案进行评审。两机专项专家咨询委员会委员张晓鲁、沈邱农,工程设计师系统总设计师顾春伟,副总设计师虎煜、赵世全,东方汽轮机有限公司副总经理方宇
9月28日,上海电气党委副书记、总裁黄瓯与中国联合重型燃气轮机技术有限公司党委书记、董事长束国刚,上海电力股份有限公司党委书记、董事长王运丹,安萨尔多能源集团高级副总裁陈学文,在上海共同签署50赫兹GT36技术合作谅解备忘录,进一步明确了四方在重型燃气轮机领域开展技术合作的意向。根据备忘
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