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日本工业巨头日立(Hitachi)是一家老牌风机制造企业,在陆上和海上风机方面均颇有建树。2016年,日立发布了一款5.2MW海上机型,并根据不同风速地区配置了两种叶轮尺寸,127m叶轮直径适用于平均风速10m/s以上的中高风速地区,136m叶轮直径适用于平均风速7.5m/s以下的低风速地区。
(来源:微信公众号“欧洲海上风电” ID:EU_offshore)
不过,近两年,日立在风机上的研发速度变缓,而其他风机巨头如西门子-歌美飒、三菱维斯塔斯、GE等,纷纷推出6MW以上、甚至10MW以上的巨无霸机型,日立自觉逐渐跟不上其他风机巨头的步伐,在业务上也开始逐步向服务转型。上周,他们正式宣布,不再专注风机制造和研发,转而主攻风机和风场运维服务。
日立与德国风机制造商Enercon一直保持着合作关系。Enercon在德国陆上风机的市场份额领先,在欧洲也是最有影响力的陆上风机制造商之一,虽然目前在海上领域并无业绩,但也有一款已经发布的7.5MW海上风机,未来有一定的市场潜力。
今后,日立与Enercon的关系将更加密切,日立可能会将已经开展业务的、或已经签订风机供货协议的项目交给Enercon,而风机和风场运维也将围绕Enercon的风机和风场进行。
为了协助运维业务开展,日立将风机发电系统的控制、运维、管理集成到物联网平台“Lumada”上,并与数字技术相结合。
同时,公司还与先进工业科学技术研究所和东京大学合作,希望将人工智能应用到风电场运维中,提供全新的智能运维解决方案。
小编:既然比不过行业巨头,就避其锋芒,转攻市场薄弱点,主动变革总好过转型。不过,日本海上风电终于要起航了,真的不再坚持一下吗?
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日立制作所于25日宣布,退出风力发电机的生产。今后将扩大从具有合作关系的德国厂商爱纳康(Enercon)采购,自身则专注于风力发电场的维护运营、与蓄电池组合的新一代服务等。今后还将拓展包括风力在内的可再生能源业务,计划大幅扩大2018年度预计为800亿日元的营业收入。风力发电机在茨城县日立市的埠头
日本日立公司最近发布的新型48V电池包系统由12个5.5Ah方形电池单体组成,具有优良的低温特性,其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍,10秒钟放电功率高于10kW,10秒钟充电功率高于13kW。尽管目前日本盛行的仍然是丰田等300V以上的高压混合动力电源系统,但日立公司同样看
全球最大的太阳能发电公司之一阿特斯阳光电力集团(CanadianSolarInc.,NASDAQ:CSIQ,以下简称“阿特斯”)2月24日宣布:公司已经同日本日立公司(Hitachi,Ltd.,以下简称“日立”)签署了一份最新供货协议。根据协议内容,阿特斯将为日立公司位于日本的太阳能光伏发电项目供应总计18兆瓦的高性能光伏组件。该项目拥有者是日本可再生能源项目开发商Eurus能源控股公司(EurusEnergyHoldingsCorporation),日立负责该项目的EPC总承包工作。日立高级工程师Kos
据报道,日本日立公司27日宣布,将与印度能源公司“SFOTechnologies”共同设立火力发电控制系统合资公司。新公司将于10月在印度南部卡纳塔卡邦的班加罗尔市成立。由于火力发电需求增加,火电厂控制系统业务前景看好,日立希望通过成立新公司加强在当地的生产。合资公司由日立全资子公司出资70%,SFO出资30%。新公司将负责火力发电设备控制系统的生产和保养等一条龙服务,力争到2014财年实现销售收入26亿日元(约合2.2亿元人民币)。日立非常重视印度市场的电力业务,还与另一家当地企业合资生产火力发电用涡轮等产品。
根据综合媒体上月报道,日本日立公司一个投资40亿日元以扩大其国内风能发电机产能的工厂完工。该工厂在东京东北部的日立市,是该公司到2013年产能增加70%,年产能达到2400发电机的计划的一部分。日立公司预计全球风电装机容量到2014年将从2009年的160GW增加445GW。
近日,福建漳浦六鳌风电配套项目顺利通过完工验收。本项目位于福建省漳州市漳浦县六鳌半岛东侧海域,主要施工内容包括外港池疏浚、护岸、航标、附属配套等工程。其中疏浚土方约10.8万立方米,采用码头基槽及港池疏浚土方回填形成东侧仓储区陆域46612平方米。配套完成供电照明、给排水及消防等附属建设
3月27日,中国海洋石油集团有限公司发布《清洁能源公司高速风电运维船建造施工项目》招标公告。公告显示,中海油能源发展股份有限公司清洁能源公司以新能源和专业减碳技术服务为发展定位,重点发展海上风电、光伏、储能、CCUS、冷能业务,择机发展氢能及其他新能源业务,为新能源提供低成本的成套解决
北极星风力发电网获悉:近日,天顺风能在投资者互动平台对外表示,天顺风能在海上风电领域已经不再从事塔筒,而是从事门槛更高的固定式基础(管桩和导管架)以及漂浮式基础,广东海风基础主要是导管架。目前,广东专业导管架基地产能较少,天顺风能已投产揭阳、汕尾导管架基地以及即将投产的阳江导管架
北极星风力发电网获悉,3月26日,香港理工大学与先进能源科学与技术广东省实验室阳江分中心(阳江海上风电实验室)签订合作协议,共同成立联合研究中心,加强粤港两地在离岸海上风力发电工程领域的科研合作。该研究中心将由香港理大土地及空间研究院及阳江海上风电实验室共同运营及管理。
最近,上海公布《上海市2024年度海上风电项目竞争配置工作方案》,开始为4个总容量430万千瓦的深远海风电项目,竞配开发企业。这次上海拿出的开发规模,对于一个直辖市而言可以说是巨量的。在某种程度上,这代表地方政府正跃跃欲试,甚至迫不及待加快开发深远海风电脚步。从国家层面,也正在加快推进深
3月22日,国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》。意见要求:能源结构持续优化。非化石能源发电装机占比提高到55%左右。风电、太阳能发电量占全国发电量的比重达到17%以上。天然气消费稳中有增,非化石能源占能源消费总量比重提高到18.9%左右,终端电力消费比重持续提高。能源清洁高效开发利用取得
3月19日,大唐集团发布《大唐南澳勒门I海上风电354MW扩建项目220kV、66kV海底光电复合缆及附件中标结果公示》的公告。公告显示,上海起帆电缆股份有限公司成功中标该项目,中标价格为30282.86983万元。据了解,大唐南澳勒门I海上风电场扩建项目位于汕头市东部、南澳县南部海域的勒门列岛附近,距离北侧
CadelerA/S近日宣布,该公司旗下自升式风电安装船“WindOrca”号起重机升级改造工作顺利完工,并已启程前往丹麦埃斯比约为接下来的海上风机安装作业做准备。“WindOrca”号建于2012年,船长160.9米,宽49米,主甲板面积4300平方米,四条桩腿长105米,拥有DP2动力定位能力。此次升级改造历时5个月,主要
3月18日,福建永福电力设计股份有限公司(以下简称“永福股份”或“公司”)发布《关于签订日常经营重大合同的公告》。公告披露,3月18日,永福股份与中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司签订《中能建平潭A区海上风电项目勘察合作(P2)合同》,合同金额为人民币2,052万元(含税,最终以结算金额
3月18日上午,辽宁省2024年一季度重点项目集中开工动员大会在大连市、沈阳市、朝阳市、营口市4个主会场和全省11个分会场联动举行。辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏出席开工动员大会并宣布开工,省委副书记、省长李乐成讲话,省委常委、常务副省长王健主持仪式。辽宁省人大党组书记、副主任陈向群,
近日,中国电建发布《中国电建华东院华能玉环2号海上风电项目EPC总承包工程220kV及66kV海底光电复合缆及附件设备采购项目成交公示》。《公示》显示,上海起帆电缆股份有限公司、宁波东方电缆股份有限公司分别为该508MW海上风电项目220kV及66kV海底光电复合缆及附件设备中标人。据了解,玉环2号海上风电
日本海上风电拍卖已结束。1.8GW容量的招标结果最迟将于2024年3月底公布。日本政府已经完成了第二轮大型海上风电招标的受理工作,日本计划在四个地区建设总计1800MW装机容量的风电项目。日本经济产业省表示,这一轮拍卖结果最迟将在2024年3月底前公布,也有可能提前至今年12月份,这要取决于拍卖过程的
近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
近日,日本首个商业化海上风电项目AkitaNoshiro(秋田能代)海上风电场能代港场址已投产发电。AkitaNoshiro项目由丸红集团(Marubeni)牵头,大林制药、关西电气、中部电气等十几家公司合作开发,总投资约1000亿日元(约合人民币52.7亿元)。鹿岛建设株式会社(Kajima)为项目的EPCI承包商。项目总装机
日本首个商业化漂浮式海上风电项目——16.8MW的Goto风电场计划于今年9月开工。2020年6月,日本启动了自2019年4月新《可再生海域利用法》生效以来的首次海上风电拍卖。根据规则,漂浮式风电项目的容量至少为16.8MW,上网电价为36日元/千瓦时(目前折合人民币1.84元/千瓦时,招标时超过2元/千瓦时)。202
日本船队规模最大的船东商船三井(MOL)正在进行进一步改革——成立新公司MOLDrybulk,并将于今年4月1日起整合商船三井所有小型散货船。此外,商船三井还加强了对海上风电市场的关注。在一系列改革措施中,商船三井计划成立风电能源业务部门。商船三井新任首席执行官TakeshiHashimoto将于4月1日上任,
《朝日新闻》周二报道,日本计划到2040年安装30-45吉瓦的海上风力发电,以减少排放,实现到2050年碳中和的目标。如果这些计划付诸实施,将使日本成为全球海上风电行业的领导者,并为可再生能源制定明确的目标,这可能会刺激对该领域的更多投资。《朝日新闻》表示,日本政府将在周二晚些时候与一批身份
12日采访相关人士获悉,日本政府已基本决定将设置在福岛县近海的浮体式海上风力发电设施全部撤除。该项目被定位为福岛核事故后重建象征,共计投入约600亿日元(约合人民币38亿元),政府一度摸索转让给民间,但现已认定无望盈利。经济产业省在下年度预算申请中列入了与撤除相关的费用50亿日元。对于推
日前,日本经济和国土部门发布联合声明,宣布开启浮式海上风电公开招标活动。据悉,这是日本首次进行浮式海上风电招标,同时也是日本自颁布最新《可再生海域利用法》以来,首次公开进行海上风电招标。新一轮招标“姗姗来迟”根据日本政府发布的时间表,此轮浮式海上风电招标将从6月24日开始,截止于今
日本首次海上风电竞标可能在今年9月举行,各家要争夺的将是一个浮式海上风电项目——21MW的长崎县五岛海上风电场。一家与该竞标流程以及日本海上风电行业密切相关的律师事务所的代表透露,这个小规模的浮式项目将会成为日本第一个公开竞标的海上风电项目,之后,其他项目的竞标也将陆续跟进。值得一提
日前,MHIVestas宣布,将为日本AYOW海上风电项目供应风机。AYOW全名为AkitaYurihonjoOffshoreWind,即秋田县由利本庄海上风电场,规划总装机容量700MW,由多家日本公司组成的联合体共同开发,包括——总部位于东京都的能源公司Renova日本成立最早的仅专注于风电开发的能源公司CosmoEcoPower东日本铁路
这艘在建的巨无霸宽度为50米,长度142米,总吨位28000吨。配备最大起重能力2500吨,最大起重高度158米的起重机,其各项性能将达到世界一流水平。该船可在10至65米水深范围内作业,在操作过程中通过四只桩腿顶起船体,确保作业期间不受海况影响。曾在2019年北京风能展推出的“龙源振华陆号”在建自升式
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