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本周行情回顾:
本周电力及公用事业板块上涨1.84%,沪深300指数下跌2.46%,前者跑赢后者4.3个百分点,其中火电板块上涨0.08%,水电板块上涨2.21%,电网板块上涨8.1%。
行业投资观点:
煤价现状,本周秦港平仓价在产地价格的推动下出现反弹,报价已达638元/吨,主要原因是陕西和内蒙分别在1月和2月相继发生重大安全生产事故及重大人员伤亡,导致政府层面对矿企的安监提升到很高很严的程度,以致春节后的复产节奏被推迟。此外现在正临“两会”时间窗口,矿企安全生产意识强,供给释放受到较大影响。煤价判断,我们判断在“两会”时间内,矿企的复产和负荷率仍受到一定程度的影响,供给可能不如预期有很大增量,尤其是晋陕蒙地区。但我们认为安监导致的供给偏紧现象只是短时的,从国内对煤炭行业的大趋势来看,仍旧是尽可能的加大国内的供给产出并逐步削减进口煤的份额,所以在3月中旬“两会”结束之后,各地矿企的复产数量以及开工率都会提升,供给偏紧的局面也会缓解,此外3月中旬之后北方供暖季结束,煤炭需求进入传统淡季,当前供需偏紧的局面也会进一步改善;再考虑到当前六大电厂以及长江口库存仍处于较高水平,我们综合判断港口现货价格仍会趋势性平稳回落。电力政策方面,“两会”提出增值税调整,火电上网电价增值税从16%降至13%,此外提出“深化电力市场化改革,清理电价附加收费,降低制造业用电成本,一般工商业平均电价再降低10%”,我们判断“两会”降增值税3个点对火电公司业绩提升明显,将10%电价将更多来自电网增值税让利、电价附加收费以及市场化电价等方面来实现,燃煤标杆电价下调概率很小。投资策略:我们推荐火电股主要基于长期逻辑,即随着煤炭价格的回落火电股的盈利能力会逐步改善,未来火电与煤炭两行业利润会逐步得到合理分配,火电和煤炭两行业的估值体系未来会重构,均会趋同于真正的公用事业股,在现金流充沛以及高比例分红的预期下,PB估值将会明显提升。重点推荐火电行业龙头【华电国际】、【华能国际】,受益外送电的【内蒙华电】,受益于蒙华铁路【长源电力】【湖北能源】。
行业重点数据:
动力煤价格:港口现货上涨、产地价以涨为主。环渤海动力煤综合指数为578元/吨,本周累计上涨3元/吨,涨幅0.17%;秦皇岛港山西产Q5500平仓价638元/吨,本周累计上涨21元/吨,涨幅3.40%;山西大同、内蒙乌海产地价以涨为主,陕西神木、山东兖州产地价基本持平。
动力煤库存和电厂日耗:港口库存涨跌互现,电厂库存、日耗小幅下跌。秦港库存561万吨,本周累计上涨18万吨,涨幅3.31%;长江口库存量656万吨,本周累计下降56万吨,跌幅7.87%;六大电厂煤炭库存为1648.16万吨,本周累计下降47.62万吨,跌幅2.81%;六大电厂煤炭库存可用天数为25.35天,本周累计上涨1.19天。六大电厂日耗为65.02万吨,本周累计下跌5.22万吨,跌幅7.37%。
风险提示:煤价下行不及预期,燃煤标杆电价大幅下调、煤电供改不及预期
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中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
大秦线检修开启后,对市场影响几乎微乎其微,一是全国大部分地区气温同比偏高,电力需求愈发呈现出淡季走势,日耗的不断下行及前期采购进口煤的相继到港,合力推高电厂库存,基本无补库压力;二是今年汛期到来,南方降雨量增加,水电发力将逐渐明显,对火电形成压制,终端主动采购意愿降至冰点;三是化
三月初,企业复工,再加上天气尚寒,整体日耗恢复至旺季水平。随着天气回暖,下游需求并未出现明显的增长,日耗开始呈季节性回落。四月份,正值传统用煤淡季,工业用电恢复缓慢,民用电负荷偏低,沿海八省电厂日耗进一步回落至180万吨附近。由于港口连续降价,坑口需求有限,叠加大集团外购价再次下调
近日,中国煤炭工业协会发布《2023煤炭行业发展年度报告》。报告指出,“十四五”以来,全国新增煤炭产能6亿吨/年左右。全国原煤产量分别于2021年、2022年跃上41亿吨、45亿吨台阶,2023年达到47.1亿吨,年均增长4.5%;原煤占我国一次能源生产总量的比重始终保持在65%以上。2023年煤炭进口量达到4.74亿
坐在开往北京的列车上准备参加全国两会的全国人大代表、潞安化工集团常村煤矿设备科副科长兼信息化智能化矿井建设办公室主任张世丽,由于一段时间以来不停奔波,显得有些疲惫,但双眸却依旧炯炯有神,充满着坚定和期待。2023年这一年,从参加十四届全国人大第一期代表学习班到参加“数字检察赋能高质效
国家统计局2月8日发布的《2024年1月份工业生产者出厂价格降幅收窄》显示,1月份煤炭开采和洗选业价格同比下降16.0%。国家统计局数据显示,2024年1月份,受国际大宗商品价格波动影响,全国工业生产者出厂价格同比下降2.5%,环比下降0.2%,降幅比上月分别收窄0.2和0.1个百分点;工业生产者购进价格同比下
改革开放以来,我国煤炭消费经历了缓慢增长、快速增长和峰值平台三个阶段。1978~2001年为缓慢增长阶段,年均增长4.1%。2002~2012年为快速增长阶段,年均增长9.1%。2013年以来为峰值平台阶段,2013~2016年为缓慢下降期,2014年和2015年煤炭消费量分别同比下降2.9%和3.7%,2016年同比下降4.7%;2017年煤
1月16日,国家发改委发布第9号会令,《煤炭行政处罚办法》审议通过,本办法自2024年4月1日起施行。原煤炭工业部1997年5月19日发布的《煤炭行政处罚办法》(煤炭工业部令第1号)同时废止。中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号《煤炭行政处罚办法》已经2023年12月26日第7次委务会议审议通过,现予
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改革开放45年,煤炭行业深化改革、煤矿人赓续奋斗,让整个行业发生巨变。煤炭作为保障我国能源安全的“压舱石”和“稳定器”,为国民经济蓬勃发展提供了不竭动力。改革开放45年,煤炭行业深化改革、煤矿人赓续奋斗,让整个行业发生巨变。由弱到强,全国煤炭供应保障能力实现跨越式提升。伴随着改革开放
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