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4月6日,大秦线将开展为期25天的铁路集中修工作,届时,港口煤炭调进数量将有所减少。预计大秦线日均发运量将由正常情况下的125万吨降至105—110万吨,预计秦皇岛港存煤将减少130万吨左右;4月底,大秦线检修结束后,秦港存煤将由检修之前的630万吨,降至500万吨。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:海霞)
随着气温回升和水电的逐步发力,传统用煤淡季来临,民用电负荷下降,电煤需求将进一步下降,用户拉运积极性将减弱;与此同时,北方供暖季结束,电厂机组耗煤量有所减少,四月份,预计全国重点电厂存煤将有所增加。目前,沿海电厂库存不低,存煤可用天数高达21天;再加上长协煤与进口煤的补充,市场煤的零星采购,电厂整体供应数量会大于消耗量,库存会出现上涨。后续随着五、六月份的到来,南方雨水增多,民用电负荷下降,预计沿海电厂日耗水平难有大幅提升,库存将维持持续增长的状态。
此外,四月份,沿海主力电厂将对所辖火电机组进行例行检修,耗煤量也将出现减少。预计四月份,沿海六大电厂日耗会保持在60-65万吨之间,不会超过三月份日均水平。此外,为期一个半月的蒙冀线扩能改造刚刚结束,从4月1日起,蒙冀线每日发运煤炭将由25个大列增加至39个,每天增加煤炭资源10万吨;朔黄线-黄骅港也将开足马力,增加煤炭转运,黄骅港吞吐量将继续保持增长势头。
内蒙、陕西等地煤矿开工较前期增加,产量增加,运到朔黄和蒙冀线的煤炭增加。在大秦线检修,秦皇岛港存煤下降的同时,预计黄骅港和曹妃甸港进车数量增加,库存回升;加之两港加快发运,煤炭周转加快,整个环渤海港口存煤数量不会大幅下降。
另一方面,4月1日起,采矿业现行16%的税率降至13%,煤价运销成本将有所降低,贸易商发运煤炭价格可降空间增加。综合来看,4月煤炭市场将呈现供需两弱态势,煤炭价格将依旧承压,预计环渤海港口煤炭吞吐量将较三月份有所下降。
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近日,湖北省再现寒潮大风和低温雨雪冰冻天气,社会面用能需求进一步加大。2月22日,三峡集团所属湖北能源集团股份有限公司(简称“湖北能源”)省内单日最大出力达793万千瓦,刷新2024年负荷最高纪录。作为湖北省能源安全保障平台,湖北能源组织各单位提前完成防寒防冻、消防安全和能源保供专项安全检
春节假期,大唐华银电力股份有限公司下属各发电企业全力做好能源保供各项工作,发电量实现同比大幅增长。为全力保障春节期间社会用电需求,该公司制定落实“日抓住、周协调、月对标”实施方案,进一步加强电量过程管控,加强统筹协调,优化电力调度,形成增发电量的最大合力。一方面通过每日关注电网负
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环渤海港口煤价在上周跌破850元/吨后,遭遇虚弱抵抗,仅仅维持了短短三天的弱稳行情,市场颓废态势难改,昨日,发热量5500大卡市场煤再次开启降价模式。产地略好一些,车流增多,个别煤矿价格上涨。本周,市场看空预期和避险情绪依旧强烈,尽管煤价出现弱稳,但买方大都不急于进场抄底,港口市场依然需
由于煤炭价格同比大幅下降,煤矿及洗选企业的利润大幅下降,虽然内蒙陕西部分煤矿开始探涨,但困难期还没有结束。今日智库注意到,国家统计局27号发布了最新数据,2024年1-2月,煤炭开采和洗选业实现营业收入4971.7亿元,同比下降16.9%;实现利润总额954.8亿元,同比下降36.8%。营收和利润同比大幅下降
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近期,产地市场情绪有所回暖,月底终端补库需求释放。煤价跌幅渐缓,个别煤矿上调价格,但大部分煤矿销售仍处于弱势。周边煤场和贸易商多以观望为主,囤货意愿不强,整体保持弱势运行。短期来看,月底一些空单兑现和采购,前期降价促销的煤矿煤车稍好转,部分煤矿小幅探涨煤价10元/吨。大部分贸易商预
主产地多数煤矿保持正常生产,整体煤炭供应小幅增加。近期安全事故频发,产地煤矿安全形势更加严峻,但对煤矿正常生产影响较小。随着气候转暖,电厂整体库存水平处于相对合理位置,短期内,工业用电、用煤需求仍难有较大增长。动力煤传统淡季来临,以及新能源发电对火电的替代作用增强,加之气候预测今
由于需求不振,北方港口电煤价格跌了差不多一个月,特别是最近十天加速下跌,随着部分煤种现货接近长协价,港口煤价阶段性企稳。据今日智库了解,北方港口电煤从2月22号跌到3月22号,整整跌了一个月,秦港5500从940元/吨左右跌到了850元/吨左右,跌了90元/吨。随着煤价下跌,最近两天北方港口市场活跃
临近合同交货期,市场补空需求有所释放,港口市场情绪略有回温。受上游发运成本倒挂,导致港口优质货源紧张,而进口煤价格优势收窄,一旦有需求释放,促使环渤海港口价格短期内有企稳并反弹可能。然而,宏观经济缺乏超预期拉动力,电厂及非电行业均难有出色表现,煤价大幅反弹的机会不大。本周后半程,
在国内终端高库存、低日耗的情况下,电厂主动去库意愿增强,采购需求将以兑现长协为主,现货采购需求不多。国内煤价下行压力持续向进口煤市场传导,预计后期进口煤价格仍有下跌空间,待价格优势重新显现后,终端对进口煤的询货热度才将回升。预计此轮港口煤价在850元/吨的位置出现止跌企稳,并小幅反弹
2月下旬以来,北方港口动力煤价格一直延续下跌态势,截至昨日,港口5500大卡主流报价855元/吨左右,已经下跌了80元/吨,港口5000大卡主流报价740元/吨左右,最高跌幅已达94元/吨。对此,部分贸易商向今日智库咨询,目前港口煤价是不是已经快跌到底部了?不到一个月时间,港口煤价跌幅近百,可以说目前
上周,环渤海港口市场弱势运行,贸易商报价持续下探,出货意愿加强;而下游需求疲软,压价采购,成交重心小幅下移。港口发运虽有倒挂,但终端需求较差,坑口价格持续下跌,叠加有一月份订购的低成本进口煤进入市场,内贸价格缺乏支撑。经过上周的深跌之后,预计本周,煤价跌幅将收窄,到本周末,煤价将
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