能源公司E.ON要求在德国征收新碳税

上海弗杰过滤器材有限公司受邀参展亚洲旗舰环保展-第25届中国环博会。上海弗杰过滤器材有限公司|展馆E3|展位号E26ClearEdge总部位于德国，在中国等很多国家和地区均设有分公司。在过去的近200年中，在工业污染控制，关键过滤和产品干燥工艺一直处于行业领先地位。ClearEdgeCerafil陶瓷纤维滤管产品，研

近日，著名光伏解决方案提供商英利能源与德国光伏组件分销商DensysPV5携手签署了500MW光伏组件合作协议，双方将共同推动户用光伏市场的发展，为居民使用更清洁高效的能源而努力。DensysPV5采购总监MarkusRohe先生与英利能源国际销售区域负责人王帅先生代表双方签约。根据协议，英利能源将向DensysPV5提

根据德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)发布的最新数据显示，德国2024年2月新增太阳能光伏发电容量1.07GW，继续保持GW级规模运行，但环比下降了近25%。此外，联邦网络局将此前发布的1月光伏装机数据从1.24GW更新至1.42GW。整体来看，截至2月底，全国光伏累计装机容量达到84.88GW。在2月新增的1.07GW光

日前，德国化工企业巴斯夫携手中国光伏面板边框专家江苏沃莱新材料有限公司开发了一款新型光伏组件边框。据悉，这是由玻纤增强型聚氨酯（PU）复合材料结合水性涂料溶液制成。巴斯夫表示：“这款光伏组件边框采用行业领先的整体解决方案，其产品碳足迹与铝边框相比减少了85%。而使用水性涂料溶液进一步

2023年，经过两年多的建设，先进的微污染物联合去除技术系统之一在Uhldingen-Mühlhofenassociation污水处理厂成功投入运行。新处理阶段的核心是臭氧氧化和活性炭过滤的联合工艺。▲项目现场HUBER活性炭过滤器CONTIFLOWGAC和HUBERTT7压力门HUBER为2系列活性炭吸附阶段提供了总共24个CONTIFLOWGAC活性炭

日前，梅耶博格决定将于3月停止在德国弗赖贝格的太阳能电池组件生产，以阻止在欧洲的持续亏损。该公司将转而专注于在美国建立生产设施。梅耶博格表示：“由于尚未就政策支持措施做出任何决定，以纠正目前因太阳能组件供应过剩和倾销价格而造成的市场扭曲，该集团已决定开始为关闭其弗赖贝格工厂做准备

近日，德国联邦电网管理局Bundesnetzagentur发布最新修正数据，将2023年德国新增光伏装机容量从此前公布的14.26GW上调至14.6GW；至2023年底，德国累计总装机容量增至83.44GW。数据显示，2023年，除了1月光伏新增装机容量在900MW+级别之外，德国已连续10个月实现新增月度装机超过1GW。2024年，光伏新增

2023年，德国迎来“顺风”发展，其风能发电量首次超过煤炭发电量，风能发电量占全国电力近半，成为该国第二大电力来源。同时，德国政府计划到2030年将可再生能源发电量提高到80%，其中，风能地位举足轻重。德国政府的目标是主要通过在北部和波罗的海建立大型风力发电场来实现完全的可再生能源发电。截

近日，德国电网监管机构联邦网络管理局公布的2023年能源行业运行情况显示，2023年，德国风能、水能、太阳能、生物质能等可再生能源的发电占比首次超过一半，达到55%，同比增长6.6个百分点。2023年，德国可再生能源装机容量增长超过17吉瓦，累计装机容量增幅约为12%。可再生能源发电占比创纪录据德国联

欧洲领先的绿色氢气生产企业Lhyfe公司2月1日发布消息称，该公司当天在德国下萨克森州港口城市布拉克启动绿色氢气生产工厂建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据悉，该工厂建成后每年可生产1150吨绿色氢气。工厂制氢所需的电力将来自德国各地的风力和光伏发电厂。潜在客户来自工业和交通领域。该

近日，欧洲绿色氢气生产企业Lhyfe公司发布消息说，该公司位于德国下萨克森州港口城市布拉克的绿氢工厂当天正式开工建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据介绍，该工厂每年可生产1150吨绿氢，制氢所需电力将来自德国国内的风力和光伏发电厂，潜在客户来自工业和交通领域。绿氢是指通过太阳能、风

英国政府日前宣布，将在2027年之前实施新的进口碳税机制，对来自碳税价格较低或无碳税国家的进口货物加征税款，以确保进口商品与在英生产的产品碳税相当。该碳税的征收对象主要包括钢铁、铝、化肥、氢气、陶瓷、玻璃和水泥等碳密集型产品。英国财政大臣杰里米·亨特表示：“这项征税将确保来自海外的碳

在过去的二十年里，世界各国政府通过各种举措和政策应对气候变化，碳定价是关键举措之一。VirtualCapitalist网站发表信息图，描绘了世界各地的70个碳交易或碳税举措。首先，让我们看看不同类型的碳定价体系：碳税与ETS从广义上讲，碳定价让排放产生的企业在减少碳排放和支付碳排放之间做出选择。提供这

当地时间7月7日，国际海事组织（IMO）在海上环境保护委员会第80届会议（MEPC80）上通过了“2023年船舶温室气体减排战略”（简称战略）。联合国秘书长古特雷斯表示，如果要将全球气温上升限制在1.5摄氏度，航运业将起到关键作用，因为它占据全球排放的近3%。本次战略制定了多个中期减排措施及核查指标，

为应对全球气候变化，世界各主要经济体逐渐达成碳排放减排的共识。2015年，巴黎气候协议的签订进一步体现各国对降低碳排放的决心。近年来，一些经济体尤其是欧盟对于碳排放控制的措施已经由某些单一领域逐步扩展到整个经济领域。2022年6月，欧洲议会通过了碳边境调节机制的立法草案，同月，美国国会参

北极星碳管家网获悉，12月20日，在2022绿色发展峰会上，中国工业经济联合会会长、工信部原部长李毅中表示，适时稳步推出碳税，要把握好时间、范围和强度，不能因为碳税而挫伤能源行业的积极性，以至于影响能源安全和经济增长。实行碳税不是为了增加财政收入，而是为了促进减碳减排，所以征收的同时需要

在欧盟以防止“碳泄漏”为名建立碳边界调整机制（CBAM）之时，美国也在推动制定美国版碳边境调节机制。不同国别、地区之间建立与国内碳市场基本衔接的碳关税，可能成为未来国际贸易的一个重要组成，全球性的绿色贸易壁垒正在形成。与欧盟相比，美国版碳关税仍处于构想阶段，基本框架来自于《清洁竞争法

北极星碳管家网获悉，10月26日，日本政府提出了引入“碳定价（CP）”的基本构想方案，通过对二氧化碳（CO2）等温室气体排放进行定价和收费促进减排。考虑到对经济的影响，引入后的一定时期内将采取低收费，之后逐步上调。将发行“GX经济转型债（暂定名）”，把CP的收入用作偿还的财源。计划把筹措的资

北极星碳管家网获悉，10月7日，马来西亚毕马威（KPMG）税务主管苏连生（SohLianSeng）在声明中表示，尽管还未宣布政策具体的实施日期，但马来西亚政府正在评估碳定价机制。许多发达国家现已开始征收碳排放税，它将成为政府税收的一个新来源，这无疑是朝着正确的方向迈出的一步，将助力马来西亚实现2050

据《曼谷邮报》9月12日报道，泰国将引入碳税，以适应全球碳监管趋势。泰国税务局局长EknitiNitithanprapas表示，因应欧盟国家从2026年起对一些碳密集型进口产品征收碳边境税的计划，泰国正在考虑引入碳税政策，从而为泰国产品在出口市场争取关税减免建立谈判资本。Ekniti解释说，引入碳税也有助于税务

关于碳边境调节机制（CarbonBorderAdjustmentMechanism，以下简称CBAM）的讨论由来已久，但迄今并未被真正付诸实施。3月15日，欧盟理事会宣布，欧盟CBAM获得通过，表明欧盟在CBAM问题上迈出了实质性步伐，欧盟很可能成为全球首个正式实施CBAM的地区。作为《欧洲绿色协议》计划的一部分，该机制是指严格

北极星碳管家网获悉，印尼政府近期表示将在年底前征收碳税，这是该国实现碳中和的初步措施，印度尼西亚将成为亚洲第一个对排放征税的发展中国家。官员们此前曾表示，最初将对燃煤电厂征收每吨二氧化碳当量30,000盾（2.01美元）的税。折合人民币大约13.8元。据了解，近期我国碳排放配额交易大致在50~60