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煤炭供应情况一
煤炭投资变化情况
煤炭行业投资保持增长。统计局公布数据显示,2019年上半年,煤炭开采和洗选业投资同比增长24.0%,比去年同期(1.4%)加快22.6个百分点。
(来源:微信公众号“中图环球能源眼” ID:Energy-Eye 作者:Energy-Eye)
原煤产量变化情况
原煤生产增长明显加快。6月,原煤产量3.3亿吨,同比增长10.4%,比上月加快6.9个百分点;日均产量1111万吨,比上月增加103万吨。上半年,原煤产量17.6亿吨,同比增长2.6%,比一季度加快2.2个百分点。
煤炭进出口变化情况
煤炭进口平稳。6月,进口煤炭2710万吨,同比增长6.4%:上半年,进口煤炭1.54亿吨,同比增长5.8%,一季度为下降1.8%。6月,出口煤炭33.2万吨,上半年累计出口煤炭297.7万吨。
煤炭运输形势一
沿海煤炭运价变化情况
进入6月以来,沿海煤炭运价弱稳为主。受煤炭市场需求氛围不佳,煤炭需求旺季特征并未显现,以及南方地区来水较好影响,水电抑制火电增长,沿海电厂拉运节奏以日常补库为主,沿海煤运市场略显疲态,运价下探,但幅度不大。
重点铁路线运输情况
大秦铁路发运量同比下降。2019年6月,大秦线完成煤炭运输量3582万吨,同比下降7.8%;比上月减少400万吨,下降10.05%。上半年,累计完成货物运输量21820万吨,同比下降3.16%。
煤炭重点港口价格变化一
环渤海动力煤价变化情况
进入6月电煤旺季消费市场,国内龙头煤企较大幅下调长协价格,使得市场煤价格承压下行。进入中下旬,高温天气持续,电厂煤耗稳步提高后维持较高水平;电厂补库略有释放,煤价止跌探涨,但水电出力减弱了火电进一步增加的空间,煤价上涨支撑不足,以稳为主。
截止2019年7月17日,最新一期环渤海动力煤价格指数报收577元/吨,与上月同期(2019年6月19日:577)持平。
秦皇岛港动力煤价变化情况
秦皇岛动力煤价格弱稳。截至2019年7月15日,秦皇岛发热量4500大卡动力煤价格为443元/吨,比上月同期(与2019年6月17日比较,下同)价格上涨9元/吨;发热量5000大卡动力煤价格为514元/吨,比上月同期价格上涨7元/吨;发热量5500大卡动力煤价格595元/吨,比上月同期价格上涨5元/吨;发热量5800大卡动力煤价格为625元/吨,比上月同期价格上涨6元/吨。
煤炭库存变化一
重点港口电煤库存变化
数据显示,截至6月30日,秦皇岛港煤炭库存比上月末大幅下跌16.9%至538.5万吨,本监测期内库存大幅下跌。
截至6月30日,广州港煤炭库存为217.8万吨,比上月增加3.8万吨,增长1.78%,库存震荡运行、比月初略有增加。
重点电厂电煤库存变化
重点电厂电煤库存同比较大幅增加,库存可用天数减少。截至6月末,全国重点电厂库存总量9001万吨,比上月末增加282万吨,增长3.2%;比去年同期增加1530万吨,增长20.5%。月末库存可用天数25天,比上月末减少2天。
重点电厂日均耗煤量同比较大幅增加。6月,全国重点电厂日均耗煤总量372.2万吨,比上月增加9.6万吨,增长2.7%;比去年同期增加18.7万吨,增长5.2%。
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近日,生态环境部发布关于华能集团华能伊敏煤电有限责任公司伊敏矿区(河西区)伊敏露天矿改扩建项目(3500万吨/年)环境影响评价文件拟进行审查公示。详情如下:生态环境部关于华能集团华能伊敏煤电有限责任公司伊敏矿区(河西区)伊敏露天矿改扩建项目(3500万吨/年)环境影响评价文件拟进行审查公示
最近,今日智库注意到,国内第二大上市煤企中国中煤能源股份有限公司,在回答投资者提问的时候,说到了一个观点,值得关注。对于未来的市场走势,中煤能源认为,未来煤价波动区间将有所收敛。什么意思?就是煤价的波动区间会缩小,电煤不会像之前那样,秦港5500现货价格在800-2600元/吨或760-1300元/吨
环渤海港口煤价在上周跌破850元/吨后,遭遇虚弱抵抗,仅仅维持了短短三天的弱稳行情,市场颓废态势难改,昨日,发热量5500大卡市场煤再次开启降价模式。产地略好一些,车流增多,个别煤矿价格上涨。本周,市场看空预期和避险情绪依旧强烈,尽管煤价出现弱稳,但买方大都不急于进场抄底,港口市场依然需
由于煤炭价格同比大幅下降,煤矿及洗选企业的利润大幅下降,虽然内蒙陕西部分煤矿开始探涨,但困难期还没有结束。今日智库注意到,国家统计局27号发布了最新数据,2024年1-2月,煤炭开采和洗选业实现营业收入4971.7亿元,同比下降16.9%;实现利润总额954.8亿元,同比下降36.8%。营收和利润同比大幅下降
近期,产地市场情绪有所回暖,月底终端补库需求释放。煤价跌幅渐缓,个别煤矿上调价格,但大部分煤矿销售仍处于弱势。周边煤场和贸易商多以观望为主,囤货意愿不强,整体保持弱势运行。短期来看,月底一些空单兑现和采购,前期降价促销的煤矿煤车稍好转,部分煤矿小幅探涨煤价10元/吨。大部分贸易商预
主产地多数煤矿保持正常生产,整体煤炭供应小幅增加。近期安全事故频发,产地煤矿安全形势更加严峻,但对煤矿正常生产影响较小。随着气候转暖,电厂整体库存水平处于相对合理位置,短期内,工业用电、用煤需求仍难有较大增长。动力煤传统淡季来临,以及新能源发电对火电的替代作用增强,加之气候预测今
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年11期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续三周下跌。进口指数到岸综合标煤单价有所上涨。采购经理人指数为47.78%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.99个百分点;分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航
由于需求不振,北方港口电煤价格跌了差不多一个月,特别是最近十天加速下跌,随着部分煤种现货接近长协价,港口煤价阶段性企稳。据今日智库了解,北方港口电煤从2月22号跌到3月22号,整整跌了一个月,秦港5500从940元/吨左右跌到了850元/吨左右,跌了90元/吨。随着煤价下跌,最近两天北方港口市场活跃
临近合同交货期,市场补空需求有所释放,港口市场情绪略有回温。受上游发运成本倒挂,导致港口优质货源紧张,而进口煤价格优势收窄,一旦有需求释放,促使环渤海港口价格短期内有企稳并反弹可能。然而,宏观经济缺乏超预期拉动力,电厂及非电行业均难有出色表现,煤价大幅反弹的机会不大。本周后半程,
在国内终端高库存、低日耗的情况下,电厂主动去库意愿增强,采购需求将以兑现长协为主,现货采购需求不多。国内煤价下行压力持续向进口煤市场传导,预计后期进口煤价格仍有下跌空间,待价格优势重新显现后,终端对进口煤的询货热度才将回升。预计此轮港口煤价在850元/吨的位置出现止跌企稳,并小幅反弹
重要会议结束后,煤矿全面恢复生产,供应充足稳定,部分卡值的进口煤炭到岸价仍有优势。传统耗煤淡季即将到来,电厂将开启检修模式,负荷下降,且非电用户开工率不足,都在保持按需采购。环渤海港口市场情绪低迷,报价持续疲弱,下游需求不振,仅少数急需者在询价,导致煤价被不断压低。市场保持观望,
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