高端对话：海上风电平价时代如何通过技术与管理降本优化？-第2页-北极星风力发电网

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翟恩地：总体来说就是一个控制，主机厂商的核心技术，大部件降低成本。下面想问一问设计和施工单位，海上风电和路上风电有很大的区别，主机占比现在在40%左右，每个工程不太一样，35-45%，在整个海上风电的建设成果里面，海上工程比较大，要做到平价，勘察、基础、海缆的成本在现在的基础上要下降多少？一家设计院，一家施工单位，在下来的基础之上如何能够做到在短期内降这么多。

方滔：大家好，刚才几位都谈了，国家海上风电去补贴，我是希望保持这个行业健康持续的高水平的发展，中国十多年的海上风电开发经验，培育了海上风电产业，尤其是盐城大丰产业链应该比较齐全了，后续就是高质量、智能化发展。2021年之后我们要做到整个行业的上上下下，大家齐心协力，共同的研发创新，共同的降本增效。

刚才翟总谈到了降到多少的水平，我们一直在探讨，整体上要实现平价问题，可能要达到30%左右。包括从勘察的手段来说，先进的勘察装备和技术手段，基础针对不同的海洋条件，我们进行基础的选型和优化、创新，这是一个方面可以做的。跟整机厂家风机要进一步的融合沟通。从海缆方面，比如才能铝芯，三星的含缆，包括绝缘材料国产化等等，钢结构也有金本的力度。最后就是关于施工吊装方面，目前我们国家已经有十多台套大型的海上风电吊装设备，我们针对不同的条件优化施工吊装方案，应该可以使成本能够降下来。

翟恩地：下面请中天的薛总。

薛建林：中天科技形成了一个完整的海洋板块，从事海缆制造，包括风机基础的吊杆、打杆和后期的运维服务。产业链制造，增加了海缆和海缆的辐射业务板块。我们也在积极的从两个方面做一些工作，一个是基础方面的储备，首先是制造方面，我们正在做将来的一些设计，可以做两个方面的工作，目前3.5万的以后可以做6.6万的，这个技术已经完全成熟，在国内平价时代完全可以使用。目前主打22万的交流，还可以再延伸，可以更好的输送一些大容量。对于将来的集群开发，可以采用高压柔性直流输电技术，我们中天科技有幸在中国的海缆创新、引领方面，代表了中国的引领作用。

在这方面，从技术领域，施工方面的目标再下降10%的目标。

翟恩地：今天下午国网的专家介绍柔性直流造价一千瓦四千块钱，接下去每家要降30%，这个差别会很大。下面放一下双瑞的冯总。要想达到和整机同的价位，降低30%怎么降？

冯威：对于海上风电叶片来说，我们不要去浪费这次挑战。作为海上风电最大的零部件叶片来说，降本增效主要有四个方面，一个是通过持续的创新去降本，创新包括产品型号的创新和材料供应的创新，在产品型号方面还需要不断的做大容量的研究，10兆瓦、12兆瓦、15兆瓦，更大容量，更可靠，重量更轻的叶片，来降低成本。

从材料供应方面，由于叶片的成本不一样，降低叶片的成本势必要降低原料的成本。

降本的第二个方面还是要确保质量。海上风电叶片的设计寿命是25年，在设计方面一定要保证设计的可靠性和叶片的可靠性，一个良好的叶片可以在后面25年的运营中带来很多的节省。在叶片运营阶段，我们也需要改变以前生病了才去看医生的方式，我们需要定期保养和实时检测，变成预防式的维修。平价时代，质量决定了企业能走多远。

还是需要规模化，有一定规模以后才能比较好的降低成本。

要考虑系统降本，和主机厂家，以及供应商一起来考虑。系统成本最优化，并不代表整机成本的最优化，所以还需要整个产业链上下游共同合作，协同降本。

翟恩地：从整机商，到施工，到大部件，基本说是20-30%的水平要下降，时间需要两到三年，但是时间给不到两到三年，从2022年1月1日，什么补贴也没有了，我们希望能够有一个饥饿性的疗法，不希望有一个休克性的疗法。那如何能够减少冗余？特别是过分的冗余？包括今天上午专家发言当中，我们的标准，我们的规范，应该是建设先行，标准、规范后行。

海上风电我们已经面临这样一个休克性疗法的状态，如果没有标准，没有规范，但是我们通过这一两年技术创新，有一些新技术，新方法，能不能用到工程上去，你们采用什么样的方法接受这样的新方法？这些新方法可能会带来大幅度的降本，但同时由于技术成熟度达不到标准规范的级别，也许会有风险，敢不敢用。所以我想问一下李主任和吴总，如何降低成本，你们能不能接受技术创新？没有标准和规范，在海上风电项目中的应用。请李主任先回答。

李来龙：站在开发商的角度去看，我跟关注的是可靠性，而不是冗余，冗余的问题是两个问题，一个是对设备的可靠性没有自信，另外一个，你对装机的规律还没有完全掌握，所以要增加安全纬度。对我来说，你增加一个设备我就增加一些成本。所以我们是很能接受把冗余降下来的，但是必须要保证可靠性。

我们有验证的手段验证了这个设计是合理的，我觉得我们完全可以实施，如果没有验证手段，盲目的去做，怎么破解？任何一个企业，任何一个个人都很难接受。

翟恩地：有请吴总。

吴启仁：原来三峡集团建三峡工程的时候，国内的装机容量在二三十万，经过三峡工程的建设，经过行业人的艰苦努力，一下跃升为70万，现在到85万、100万，应该说这是一个跨越式的发展，它没有很多的技术规范可以让我们来参考。

我们三峡在响水工地做了什么？应该说中天可以做了首个城市，为什么我们有底气去用呢？还是依靠全产业链的技术自信，在这个基础上联合了上能所这些单位，技术单位把这个技术标准事先做一个研究，最后把它做成功了。从响水用了以后，给国内打开了一个新的试点。

后面马上建设的大丰二期，沿江工地，从理论研究走向试用，走向小规模的应用到大规模的应用，主要是通过科技创新逐渐走上平价之路。

翟恩地：要想两三年内达到平台，光靠现在成熟的技术是达不到的，就是要进行创新，一到3是概念阶段，4到6是挂机实验，我们要求7级以上。技术成熟度是6，甚至是5，我们能不能平价呢？通过自己的团队来验证。今天在座的这些行业专家，包括单位，可能接下去要重点思考，没有突破性的创新，要想达到平台，利用目前的手段去推还是比较难的。

下面一个问题，还是问整机商，今年明年是海上风电的建设高峰期，由于产能的影响，风机是供不应求，两位代表认为海上风电稍加改造，陆上风级改造下来，今天两家整机商在这里，先请上海电气的许多总说一下，陆路风机改造能不能用到海上？

许移庆：陆上的全球第一是谁？是维斯塔斯，全球的海上第一是谁？西门子歌美飒，这个毫无疑问。如果陆上的改造一下就可以用到海上去，我认为维斯塔斯早就第一了。

于晨光：我简单谈一下金风的认识。整个行业内确实存在着一种现象，我从金风科技层面来说很明确，基于以下两个方面的原因，在整个海上，无论它的环境，高温、高湿带来高腐蚀，它其实对产品的要求提升了很高，海上、陆上是两个产品，它的规范是完全不一样的。在行业早期，2013年左右，海上风电大发展的时候，行业内也有2兆瓦、2.5兆瓦，设计标准不一样，应用的环境不一样，规范不一样，是无法直接呈现的。

打一个比方，因为海上的设计标准和陆上的不一样，很简单的一点，比如设计寿命，陆上是20年，海上是25年，这5年的差距非常大，一个核心部件的皮包载荷来看，海上是陆上提升的一倍，是无法把陆说的机组经过简单的改造能够达到海上使用的。所以陆上的改造是无法用到海上的。

翟恩地：今天开这样一个会议，得到了盐城市，特别是大丰区的大力支持，我要替大丰问一个问题，在台上的几家企业非常有代表性，在接下去这段时间，你们还有哪些计划能够促进当地的产业园或者生态圈？

冯威：双瑞已经在做二期了，我们会把更大容量的叶片用到海上风电。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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