登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
东临海路要道,西接广袤腹地,黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的主通道之一。近年来,国家能源集团黄骅港务公司认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,按照交通运输部等九部委《关于建设世界一流港口的指导意见》和国家能源集团创建世界一流示范企业的总体部署,扎实推进世界一流煤炭港口建设,在建设世界一流的绿色港口、智慧港口、高效港口和平安港口方面积累了宝贵经验,取得了显著成绩。
目前,黄骅港已成为我国首个实现全流程远程集控的煤炭港口、全国首个3A级工业旅游景区港口,劳动生产率、人均利润、营业利润率等多项指标排名居全国乃至全球港口前列。
甩掉污染的帽子,改变落后的工艺,打造世界领引的智慧港口,黄骅港这个煤炭运输港口改变了传统的认知,煤黑子变身高精端。
转型升级生态港口
绿水青山就是金山银山,黄骅港深入践行“两山论”,始终坚持生态优先,紧紧围绕粉尘、含煤污水治理等环保问题持续发力,实施依靠创新解决环保问题的发展思路,以环保升级带动新的经济增长点,坚决打赢污染防治攻坚战,为全国煤港转型发展开辟了新思路,培育了未来发展新优势。
抓住“一处”源头——粉尘治理是长期困扰煤港发展的难题,黄骅港瞄准粉尘控制难题主动出击,从源头上进行系统治理、彻底治理,将环保措施注入到生产流程的各个环节,实施了“翻、堆、转”的一整套粉尘治理工程。探索掌握了煤炭含水率与起尘的内含机理,从翻车机实施本质长效抑尘技术、精准控制煤炭外含水率起步,到皮带沿线加装洗带装置解决煤泥、煤污水无序排放问题,再到堆场单机智能抑尘系统实现及时补水控制新起尘源,全套系统切合煤炭港口实际,有效治理了生产现场粉尘排放问题,抑尘率达到98%,较传统苫盖工艺,生产效率提升了10%,每年节约相关成本近4000万元。
建设“一套”系统——充分利用宝贵的淡水资源,坚持统筹规划、系统设计,将港区原地貌中的垃圾场、荒地创造性改建成由“两湖”“三湿地”组成的生态水循环系统。通过对污水管网进行改造,将处理后的水源与压舱水池、生态湿地和生态湖等水系串联,全面打通各水体之间的链接,实现了压舱水、含煤污水及雨水的收集、处理和回收利用,彻底解决了暴雨天气污水横流、停产清理的问题,实现了水资源循环经济利用。“两湖”“三湿地”内生物多样,改善了港区微环境、微气候。同时,建设粉尘处理车间,将煤污水沉淀后的污泥和清扫后的粉尘,直接送入车间内压成煤饼,实现粉尘再利用,每年节约货损15000吨。
实现“一个”目标——黄骅港通过自主创新,在全国散货港口行业率先建立起生态环境智能管控平台,建立了以大数据、人工智能为驱动,对港区粉尘、水源等环境要素实行全面感知、视频监控、自动预警、环境分析、环境评价的智能化、精细化管控。
打造全新局面——黄骅港攻克盐碱地绿化难题,通过采取更换种植土、抬高地面、控制返碱和选择抗盐碱植物等一系列措施,不断扩展绿化空间。现已建成绿化面积达170余万平方米的环境绿化工程,港区绿化覆盖率达44.7%,可绿化面积覆盖率达到100%,形成了独具特色的临海绿化景观带。
2019年,港区粉尘浓度仅为国标值的18%,万吨吞吐量综合能耗排在同类港口首位。压舱水、雨水及污水再利用310万方,占全港用水量的一半,节约用水成本超1500万元,实现了循环经济。如今港区内湖光山色、绿树摇曳、清水潺潺,到处是茵茵绿草与淡淡花香,形成“港在海中建、人在画中行”的美丽画面。据新华社和交通运输部水运科学研究院联合发布的《2019中国港口高质量发展报告》,黄骅港的绿色安全评价在全国22个沿海主要港口中排名第一。
开创引领智慧港口
自主创新是煤炭港口企业发展的唯一出路,黄骅港将创新的主动权牢牢掌握在自己手中,坚持“以我为主、持续投入、不断完善”的原则,分层逐步推进智慧港口建设,成为世界首个全流程智能化作业的煤炭散货港口。
勾画智慧蓝图——黄骅港从解决生产设备手动操作强度大、作业环境差、安全管理风险高、环境管控质量低等关键问题入手,打破常规,深度谋划,探索形成了设备管控智慧化、生产管控智慧化、环境管控智慧化、安全管控智慧化、管理决策智慧化的世界一流智慧港口建设思路,分步骤、分级实施单机设备远程操控、全线设备协同作业、生产调度控制全局、计划管理智能调度、环境智能管控等多系统建设。
突破智慧瓶颈——黄骅港坚持以我为主的创新思路,坚持课题组的创新模式,坚持来源于生产服务于生产的创新目标,注重自主研发技术攻关,核心技术自主掌控,集中公司精干力量,先后成立19个课题组,针对单机设备智能化、协同智能设备工艺系统优化、生产管控智慧化、智能装船等实践性和专业性强的问题进行研究攻关。创新中树立包容思想,工作中建立容错机制,注重引导全员参与建设,注重正向激励。截至目前,全港授权专利数量466项,其中,发明专利107项,智慧港口建设核心技术全部掌握在自己手中,培养了一批行业高层次创新人才和领军人才。
打通智慧通道——黄骅港历经五年的时间,先后实施了单体全自动作业改造、智能堆场协同作业、装船机远程作业,通过集成创新,将原流程中上下游设备进行关联融合,系统通过一条作业指令就能实现自动选取设备,组成一条作业流程,料流追踪、提前上料和流程在线直接切换,全面实现了全港翻、堆、取、装环节全天候自动作业,成为世界首个实现全流程智能作业的煤炭港口。全流程智能化实施后,翻、堆、取、装各单机效率分别提升了13%、23%、10%和4%,整体效率提升了10%。
赋能智慧建设——黄骅港注重加强前沿技术探索和前瞻布局。在远程装船基础上,自主研发的智能装船系统取得重大技术突破,2020年4月首次全流程智能装船作业试验成功,成为全世界首个实现智能装船作业的煤炭散货港口,极大地推动了煤炭散货港口智慧发展。7月,黄骅港成为河北省首个全面建成5G专网和应用北斗定位系统转换的企业,在提升设备精准性的同时,减少了对国外定位系统的依赖。
至2020年7月底,黄骅港堆场无人化作业量达到30125万吨,远程装船作业量22557万吨,堆场配员减少了62%,港区堆存能力提升了10%,作业量精准度提升到了99.8%,实现了科技与经济的充分融合。员工由机上操作转为集控作业,改变了传统作业模式,劳动条件和环境明显改善,较同类型的港口工作强度大幅降低。
全力打造高效港口
安全是一切发展的基石。黄骅港抓住发展的关键时期,坚持以最少的投资获取最高的回报,强化管理,提质增效,实现经济效益最大化,促进企业高质量发展。
旧貌换新颜——秉承低投资高回报的理念,黄骅港务通过提高效率,提升生产能力。实施设备工艺优化和提能提效改造,以少量投资使一、二期工程的老化设备状态全面恢复,接卸效率提升20%,全港煤炭吞吐能力由设计的1.78亿吨提升至2.2亿吨,老旧设备使用寿命预计延长15年,每年将增效8亿元。在2020年上半年煤炭港口业绩持续低迷的情况下,黄骅港逆势增长,市场占有率提升了3个百分点。建成投产的智能堆场项目,第一年产生的经济效益就超过项目投资3倍多。打造环保生态水系统,用不到三年的时间累计创收额达到投资额的210%。
开辟新天地——依托国家能源集团大物流业务,积极拓展非煤业务范围,努力争取油品及散杂货增量。在满足内部需求的基础上,提升资产运转效率,落实“走出去”战略,向周边港口拓展拖带业务。积极争取外部市场,努力增收创收,成立珠海分公司提升航道疏浚市场竞争力。大物流运输、航道疏浚、拖带业务等多项业务每年创利近亿元。
打响好算盘——构建精细化财务管控体系,实现业财联动,核算到最小业务单元,实现单机单流程核算,成本连续五年下降。构建起涵盖255项制度在内的制度体系,管理效能和工作效率不断提升。2019年煤炭下水量较2015年提升了71%,但员工和外委劳务员工较2015年降低了16%,人均效率提升了70%。据中国港口协会统计数据,2019年黄骅港全员劳动生产率和人均利润率均居行业首位,人均利润率达到了澳大利亚纽卡斯尔港煤炭公司(国外先进港口)的3.43倍。
奋力建成平安港口
黄骅港坚持务实有效的管控理念,以风险辨识为抓手,全面强化安全管控,建设形成具有自身特色的风险预控管理体系,“双控” 经验得到政府和行业广泛认可。
守住安全底线——黄骅港务坚持将危险源辨识与风险评估作为安全工作的基础,依据生产实际情况持续对风险概述进行全面梳理和修订,始终保持评估结果和现场实际情况一致。黄骅港评估区域风险 238 项,工作任务风险 942 项,设备故障风险1392 项,实现风险全覆盖。为使评估成果及时转化到作业实践中,黄骅港每个生产岗位均有标准化作业流程,把风险预控落到实处。
补齐安全短板——黄骅港务紧盯原油接卸、储煤筒仓及设备维修等关键领域的安全管控,制定专项应急预案和安全管理标准,实现重点更加明确,方法更加科学,管理过程更加精细。创新提出外委管理“一家人、互利共赢、长期合作、管理一致、安全第一”的五个思想管理理念,将安全第一的管理方针落实到公司生产组织的每一个环节,与外委队伍的管理融合融入,做到了统一管理、统一标准。
促进科技兴安——近年来,黄骅港务坚持少人则安,无人则安,强化科技保安的理念,通过实施设备机上无人化改造、智能监控、设备防碰撞技术应用、本质长效抑尘技术等多种科技措施,实现现场无常驻作业人员,大大降低了人身伤害风险。建设消防管控联动系统,通过红外热成像和感温电缆双重检测技术,对消防扑救困难的区域进行在线监测,并设置喷淋联动,信号和中控、消防平台共享,提升了本质安全管理水平。
黄骅港安全形势保持平稳,近年来未发生一般及以上安全生产责任事故,先后获得集团本安达标二级单位、安全环保先进企业等多项荣誉,连续五年被评为全国安全生产标准化一级达标单位,全国安全文化建设示范企业。
煤炭散货港口的转型任重道远,国家能源集团黄骅港将全力打造绿色、智慧、高效、平安的世界一流示范港口,充分发挥压舱石和主力军的作用。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
龙源电力集团股份有限公司贵州、蒙东、河北、江西、上海、吉林区域548.75MW风电项目风力发电机组集中采购公开招标项目中标候选人公示招标公告显示,此次招标划分2个标段,涉及10个风电项目,分别为:项目一:三都龙源新能源有限公司廷牌100MW风电项目项目概况:三都龙源新能源有限公司廷牌风电项目场址
4月15日,国家能源集团云南公司宾川孔新庄100兆瓦光伏项目和橘果厂50兆瓦光伏项目取得国家能源局云南监管办公室颁发的全容量电力业务许可证,标志着2个项目正式取得发电运营资质。项目均位于云南省大理州宾川县境内,总装机容量150兆瓦,总占地面积约3150亩,场址基本连片且建设地均为无经济效益的荒山
北极星储能网获悉,4月16日,国家能源集团发布龙源电力集团共享储能技术(北京)有限公司第三批储能电站预装式变流升压一体舱框架采购公开招标中标候选人公示。招标文件显示,本项目预估量为500MW,分为2个标段,标段1预估量为300MW,标段2预估量为200MW。要求投标人须为本次投标标的物的储能变流器PCS
原煤生产基本稳定,进口同比增长。根据国家统计局统计数据显示,2024年1-3月,规模以上企业生产原煤11.1亿吨,同比下降4.1%;3月,生产原煤4.0亿吨,同比下降4.2%。进口煤炭1.2亿吨,同比增长13.9%。据中国煤炭工业协会统计与信息部统计数据显示,排名前10家企业原煤产量合计为5.5亿吨,同比减少3676万
近日,由国家能源集团龙源电力负责开发建设,电气风电提供风力发电设备及塔筒的全球首个漂浮式风渔融合项目“国能共享号”平台成功投放首批1万尾大黄鱼,此举标志着该项目渔业养殖方案正式启动,风渔融合迈入新阶段。万尾大黄鱼“入住”全球首个漂浮式风渔融合项目漂浮式风渔融合项目是全球首个深远海
一图读懂国电电力2023年度报告
一季度,国家能源集团自产煤月均达5191万吨,连续30个月保持5000万吨峰值水平;发电量完成月均1031亿千瓦时,同比增长7.4%;一体化核心区日均调运量102.6万吨,同比增长7.9%。集团“煤电化运”9项一级指标全面完成年度25%目标,高标准实现生产运营首季开门红。今年以来,国家能源集团生产运营系统有力
北极星电力网获悉,2024年,国家能源集团新成立的“国家能源集团西部能源投资有限公司”(以下简称“西部能源公司”)即将获得两项重要资产。4月16日,国电电力公告称,拟向西部能源公司,非公开协议转让公司持有的国电建投内蒙古能源有限公司(以下简称“国电建投”)50%股权。国电建投在内蒙古鄂尔多
国家能源集团又破纪录!——国家能源集团一季度重点工作综述春意盎然,国家能源集团捷报频传。第一季度,集团自产煤月均达5191万吨、连续30个月保持5000万吨峰值水平,发电量完成月均1031亿千瓦时、同比增长7.4%,一体化核心区日均调运量102.6万吨、同比增长7.9%;加快战新产业规模质量发展,新能源装
4月16日,国家能源集团党组书记、董事长刘国跃在集团总部会见鄂尔多斯市委副书记、市长杜汇良一行,双方围绕加快能源项目建设、深化央地合作等事宜进行了深入交流。集团公司党组成员、副总经理冯树臣,鄂尔多斯市副市长邬建勋参加会见。
4月8日,国家能源集团宁夏煤业300万吨/年CCUS示范项目一期工程装置外管廊C1段轴基础土方开挖已完成770立方米,完成率100%;用于碳源捕集的两个容量分别为1000立方米的球罐焊接工作全部完成,较计划节点提前22天,为后期高质量推进项目建设打下了坚实的基础。300万吨/年CCUS示范项目是由地方政府牵手宁
4月17日,陕煤集团召开煤矿安全生产专题视频会议,进一步贯彻落实集团二季度安全环保办公会、一季度经济运行分析会精神,落实防范遏制矿山领域重特大生产安全事故硬措施,深刻吸取事故教训,推进煤矿事故隐患排查治理工作,确保煤矿安全生产。集团公司副总经理杜平出席会议并讲话,陕煤股份公司副总经
北极星电力网获悉,2024年,国家能源集团新成立的“国家能源集团西部能源投资有限公司”(以下简称“西部能源公司”)即将获得两项重要资产。4月16日,国电电力公告称,拟向西部能源公司,非公开协议转让公司持有的国电建投内蒙古能源有限公司(以下简称“国电建投”)50%股权。国电建投在内蒙古鄂尔多
北极星能源网获悉,4月16日,中煤能源披露2024年3月份主要生产经营数据,3月商品煤产量1083万吨,同比减少7.5%;商品煤销量2397万吨,同比减少16.9%。中煤能源表示,因受到诸多因素的影响,包括但不限于国家宏观政策调整、国内外市场环境变化、恶劣天气及灾害、设备检修维护、安全检查和煤矿地质条件变
4月12日,冀中能源集团党委书记、董事长、总经理刘键在京会见中建集团基础设施事业部总经理,中国建设基础设施公司党委书记、董事长田强,双方就深化合作进行座谈交流,并共同见证双方签署战略合作协议。双方以签署战略合作协议为契机,充分发挥各自优势,在铁路、新能源、新材料、生态环保、医养等领
按照国家能源集团决策部署,将国家能源集团陕西电力有限公司所持的陕西云峰矿业有限公司股权(100%)无偿划转至西部能源公司,管理权移交至宁夏煤业有限责任公司。4月12日,签约揭牌仪式在西安举行,陕西云峰矿业有限公司由西部能源公司接管后,更名为“国能西部能源陕西矿业有限公司”,主要负责彬东煤
全国灾害严重生产煤矿名单现将全国高瓦斯、煤与瓦斯突出(简称突出)、水文地质类型复杂或极复杂、冲击地压等灾害严重的生产煤矿(不含长期停产煤矿)名单予以公布。各省级矿山安全监管部门要督促灾害严重煤矿落实重大灾害区域治理、工程治理、超前治理、地面治理等措施,建立健全灾害治理管理制度、机
近日,贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下:贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市(州)发展改革委(局),有关煤炭生产企业、燃煤发电企业:健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度,是夯实
北极星能源网获悉,2024年4月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年4月上旬与3月下旬相比,20种产品价格上涨,26种下降,4种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1000.5元/吨,比上期涨0.3%;普通混煤(4500大卡)625.7元/吨,
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
4月12日,国家能源集团与中国矿业大学(北京)签署战略合作框架协议。集团公司党组书记、董事长刘国跃,总经理、党组副书记余兵,与中国矿业大学(北京)党委书记徐孝民,校长、党委副书记、中国工程院院士葛世荣进行座谈并见证双方签约。集团公司党组成员、副总经理傅振邦、杨鹏,中国矿业大学(北京
作为北煤南运第一和第二大通道的下水港口:黄骅港和秦皇岛港去年合计发运煤炭3.8亿吨,吞吐量占环渤海港口煤炭下水量的一半左右,较好的完成了能源保供任务。两大运煤港口充分发挥“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”作用,确保国家能源运输通道的安全畅通,为国民经济稳定运行发挥了重要作用。来
今年7月,黄骅港煤炭港区7万吨级双向航道工程竣工验收,大幅提升了船舶进出港效率和泊位使用率。该双向航道总长度为11.48公里,设计底边宽为300米,在原先5万吨级重载双向航道工程的基础上扩宽了30米。日前,随着“国电17”号轮船与“新一海20”号轮船在黄骅港航道36号浮标附近会遇,黄骅港煤炭港区成
5月30日,国家能源集团贯彻落实习近平总书记考察黄骅港重要讲话精神再见新成效,我国“西煤东运”第二条大通道“路港航”反向综合运输全面贯通,实现“路港航”一体化双向重载多式联运。28日上午9点,国家能源集团航运公司自有煤炭船舶531轮返程途中在烟台港开始装载河北敬业钢铁集团铁矿粉,30日凌晨5
继前一天赴雄安新区考察并主持召开相关座谈会之后,5月11日,习近平总书记继续踏访燕赵大地。在沧州市,总书记先后考察了一片丰收在望的麦田、一座面朝大海的港口。总书记为何选择调研这“一陆一海”?他在沧州重点关注了什么?蕴含哪些深层次的战略考量?《时政新闻眼》为你解读。01走进麦田,看黄骅
近日,国家电投铝电公司绿能公司黄骅港综合智慧能源项目3.67兆瓦分布式光伏成功并网,标志着“绿电交通+新能源”发展模式在港口场景取得突破。据悉,黄骅港综合智慧能源项目作为黄骅港至山西原平煤铝双向绿色物流示范干线的起点,位于渤海之滨的河北省沧州市黄骅港,在2021年12月开工建设,计划建设2座
近日,从榆林神木燕家塔站满载2900吨兰炭的集装箱班列,驶入黄骅港海铁联运中心集装站,将转运至煤炭港区杂货码头,标志着黄骅港—神木集装箱海铁联运首列班列正式开通运营。据介绍,此项业务由沧州港务集团与神华港务公司物流分公司、渤海新区大陆桥物流有限公司、神木大运煤炭运销有限公司共同合作开
3月10日上午,均为5万吨级的神华522轮与神华526轮在黄骅港人工航道会遇,实现了该港历史上首次5万吨级船舶的双向通航。据国能黄骅港务有限责任公司生产指挥中心经理刘金光介绍,这在我国人工长航道史上尚属首次。黄骅港煤炭港区隶属于国家能源集团,是我国北煤南运第一大港口,承担着国家电煤运输重任
记者从国能黄骅港务公司了解到,截至12月8日,黄骅港今年煤炭装船量已突破2亿吨,同比增加4.1%,有力保障了能源稳定安全供应。
上半年,经济复苏加快,社会用电水平保持旺盛,南方各大火电厂用煤需求激增,北煤南运主要运煤港口重要作用凸显。黄骅港、秦皇岛港分别是第二和第一运煤大通道的下水港口,两港充分发挥煤炭价格“稳定器”和能源运输“压舱石”作用,强化生产组织,加快煤炭周转。
截止九月底,秦皇岛港、黄骅港分别完成煤炭吞吐量1.45亿和1.48亿吨,继续保持煤运领先港口地位。作为我国第一、第二运煤大通道的出海口,秦皇岛、黄骅港两大运煤港口合计完成煤炭吞吐量占整个环渤海港口煤炭一次下水量的56%,在国民经济建设中发挥着重要的作用。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”I
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!