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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2020年第32期,下同)显示,本期(2020.10.08-2020.10.16,下同),“双节”过后,主产地煤炭增产增供力度加大,煤炭产能开始有所释放,市场煤价继续上涨、涨势收缓。大秦铁路开始秋季检修,北方港口煤炭调入量小幅下降,北方港库存继续降低且持续低于上年同期,其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动;港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。在内紧外控形势下,贸易商挺价心理仍存,现货价格在创一年以来新高后高位暂稳。CECI沿海指数(周)环比上期(第135期)大幅上涨,CECI曹妃甸指数(日)现货成交价先涨后稳;CECI进口指数到岸综合标煤单价连续多期在价格底部区域震荡,样本量比平均水平大幅减少;CECI采购经理人指数及其供给、库存、价格和航运分指数处于扩张区间,需求分指数处于收缩区间。
本期,CECI沿海指数5500大卡、5000大卡(现货)成交价分别为613元/吨和556元/吨,均比上期(第135期,9月17日-9月24日)上涨23元/吨。由于神华等大型煤企调整外购/月度长协定价机制为每周调价,带动批量采购价格大幅上涨,一定程度上拉高了综合价涨幅,本期CECI沿海指数5500大卡、5000大卡综合价分别为580元/吨和529元/吨,也均比上期上涨19元/吨。
本期,曹妃甸港口电煤现货价格总体呈现前涨后稳特征。前半期,“双节”假期后延续节前上涨态势,10月13日,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡分别为616元/吨、558元/吨和489元/吨,比9月30日上涨了8元/吨、10元/吨和5元/吨。后半期,受主产地部分产能释放消息及2011动力煤期货快速下跌等因素影响,价格高位趋稳微跌。10月16日,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡分别为614元/吨、556元/吨和488元/吨,分别比10月13日价格下跌2元/吨、2元/吨和1元/吨。本期,CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡平均价格分别为613.7元/吨、555.9元/吨和487.9元/吨,分别比9月下旬价格上涨14.7元/吨、17.4元/吨和14.3元/吨。
本期CECI进口指数到岸标煤单价为486元/吨,较上期(第66期)下降2元/吨,环比下降0.4%。自5月底第50期以来,CECI进口指数价格持续在底部区域震荡。进口煤严格管控政策持续对终端用户进口煤采购产生显著影响,9月中旬以来,全国绝大部分电力终端用户进口煤配额用尽,本期进口煤样本量仅为平均水平的三成,处于极低水平。进口煤受限严重,也是国内供应不足、价格持续上涨的主要原因,影响程度仍在持续加深。
本期CECI采购经理人指数为50.12%,在连续2期处于收缩区间后重回扩张区间,较上期上升0.79个百分点。分项指数中,仅需求分指数处于收缩区间,供给、库存、价格和航运分指数均处于扩张区间。与上期相比,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。结合中国电力企业联合会《电力行业燃料统计日报》监测,供给分指数为50.71%,环比上升3.17个百分点,在连续3期处于收缩区间后重回扩张区间,市场煤炭供应有所增加。需求分指数为49.43%,连续2期处于收缩区间,环比上升0.08个百分点,电煤需求有所减少。库存分指数为51.75%,连续5期处于扩张区间,环比上升0.30个百分点,电厂库存继续增加。10月15日,纳入统计的发电企业煤炭库存9790万吨,比9月30日增加826万吨,连续5周增加;电厂库存可用天数30天,比9月30日提高5.4天。价格分指数为52.63%,较上期下降2.06个百分点,电煤价格继续上涨,但涨幅有所放缓。航运分指数为51.90%,比上期上升2.45个百分点,重回扩张区间。
《CECI指数分析周报》认为,国内疫情防控取得明显成效,“六保”“六稳”措施效果见效,社会经济生产及生活基本恢复,商务交流等各项活动趋于正常,工商业用电需求持续恢复。未来一段时间,工业生产处于旺季,北方逐步进入供暖季,电力负荷需求将有所回升,水电出力将会逐步减少,火电生产及电煤消耗需求将有所回升。考虑备冬储煤需求,进口煤管控,大秦线秋季检修对市场的短期冲击,以及非电用煤需求的市场竞争,电煤市场供应压力依然较大。电力企业宜密切关注发用电需求变化,科学分析市场形势,稳健市场操作,警惕恶意炒作,加强行业自律,有序开展短期电煤采购,全力落实备冬储煤工作,保证电煤库存合理水平和科学库存结构,为做好冬季电力热力生产供应提供坚强保障。
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市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
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中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
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春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
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近日,贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下:贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市(州)发展改革委(局),有关煤炭生产企业、燃煤发电企业:健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度,是夯实
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4月12日,国家发展改革委国家能源局关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。到2027年,初步建立煤炭产能储备制度,有序核准建设一批产能储备煤矿项目,形成一定规模的可调度产能储备。到2030年,产能储备制度更加健全,产能管理体系更加完善,力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备,全国煤炭供应保障能
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