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加氢口

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北极星为您找到“加氢口”相关结果34个
台湾首辆氢能巴士下线 力拼明年量产

类别:氢燃料电池汽车来源:央视网|中文国际2023-05-04 14:00:22

台湾氢能电巴技术副总裁王健源表示,这辆电动巴士是台湾首辆的氢能电巴,当加氢枪跟这个加氢口密合对接之后,我们只要打开这个阀门就可以让氢气冲到上面的供氢模组。

因氢气泄漏!现代再次召回Nexo氢车

类别:氢燃料电池汽车来源:北极星氢能网2022-12-23 09:27:13

这可能导致加氢口不能正确密封。如果发生这种情况,那么燃料可能会泄漏,而且在有点火源的情况下,可能会发生火灾。

类别:加氢站来源:南通市工信局2022-11-08 15:26:06

神华如皋加氢站是国内首个35/70mpa双加氢口、符合saej2601国际标准的商业加氢站。取得成绩的同时,我市氢能与燃料电池产业链发展仍存在一些短板。一是产业能级整体偏低。

新版《加氢机》国家标准正式发布并实施

类别:加氢站来源:中国标准化研究院资环分院2022-10-25 17:49:56

更改了加氢机系统组成要求加氢机的典型系统组成和工作流程如图1所示:氢气从气源接口进入加氢机进气管路,依次经过气体过滤器、进气阀、质量流量计、流量调节装置、换热器(可选)、拉断阀、加氢软管、加氢枪后通过加氢口充入储氢气瓶

类别:氢燃料电池汽车来源:央广网2022-10-08 10:05:32

加氢站位于两江大道上,氢燃料公交车燃料加注方式与燃油车加油的方式类似,通过加氢口将燃料输入到车辆内置的储气瓶中,燃料加注时间约为15-20分钟,相比电动车3-4小时的充电时间大幅降低,且续航里程更长,可达到

2021年国产氢能阀门企业出货排名TOP 8

类别:燃料电池设备来源:新产业智库2022-08-12 10:36:03

车载供氢系统中,成本占比较高的依次为瓶口阀、减压阀和加氢口,其中瓶口阀数量较多,价值量占比高达车载氢能阀门的60%左右。...目前,国内瓶口阀品牌选用omb和gfi居多,gfi和美塔特龙则在减压阀方面出货占比较高,加氢口方面以weh应用广泛,但舜华新能源、富瑞阀门等国产品牌渗透率也在快速提升。

国产氢能阀门“突围战”

类别:燃料电池设备来源:高工氢电2022-05-06 09:09:02

在车载供氢系统领域,国产氢能阀门的占比相对高一些,在20%-30%左右,原因是国富氢能、上海舜华均有使用国产阀门,包括加氢口等结构简单的阀门产品国产化比例较高。

类别:氢燃料电池汽车来源:中国能源报2022-03-31 09:12:34

靳殷实举例称,燃料电池汽车标准制定早在十多年前就已经启动,但目前还停留在术语、供氢系统、燃料电池发动机、加氢口、安全要求等领域。

类别:加氢站来源:中国新闻网2021-09-10 10:51:10

当日,随着河北崇礼西湾子加氢站的工作人员把加氢枪插进车辆加氢口,不到6分钟,一辆印有“相约北京”字样的现代化氢能源公交车快速续满“能量”。

氢能招标丨 广州供电局采购两个固态储氢相关项目

类别:加氢站来源:北极星氢能网2021-05-10 10:59:55

交付氢能应急电源车测试报告1份;(3)氢能应急电源车1台(包括但不限于底盘、专用车载厢体总成、电缆绞盘、热管理系统(包括但不限于阀门、温度传感器、电辅热、水泵、换热器及连接管道)、氢气流量计、氢气减压装置、35mpa加氢口接头

类别:加氢站来源:势银能链2021-04-20 13:21:08

在加氢站内,储存区、加注区严格分开,多辆氢动力汽车可以同时加注,平均加氢速度可达2kg/min,通过专用的加氢口,5分钟左右就为氢燃料电池汽车完成了加注。

氢能标准丨《燃料电池电动汽车<mark>加氢口</mark>》国标正式发布

类别:电动车企来源:北极星氢能网2021-04-01 09:13:06

延伸阅读:汽车推荐性国家标准《燃料电池电动汽车加氢口》征求意见...北极星氢能网获悉,3月9日,《燃料电池电动汽车加氢口》gb/t 26779-2021发布,并将于2021年10月1日正式开始实施,代替(gb/t-2011)旧国标。

每站最多要为428辆车加氢?韩国加氢设施严重不足

类别:加氢站来源:势银能链2021-03-18 09:03:06

根据韩国汽车工业协会(kama)的数据,到2020年,韩国氢燃料电池汽车的累计注册数量为10,845辆;与氢汽车销量的快速增长不同,全国只有55个加氢站在运营,且多数加氢站只有一个加氢口

从加氢、储氢、氢泄露和整车等四方面看氢系统安全策略

类别:电动车企来源:汽车文摘2021-03-08 08:54:23

氢系统的部件主要包括加氢口、氢气过滤器、单向阀、减压阀、电磁阀、排空口、限流阀、安全阀、针阀、温度传感器、压力传感器和氢系统控制器等。

类别:电动车企来源:时代汽车2021-02-20 11:33:29

具体系统要求燃料电池汽车构成复杂,包括压缩氢气储存系统、加氢口、排气装置等。为保证安全,标准对其均提出明确要求。...加氢口同样需满足一定要求,即,安装专门的防尘盖,组织污染物、液体、灰尘等的进入。同时,应清晰标识出加注口可承受的最大压力,并做防静电处理。

类别:加氢站来源:国富氢能2021-01-11 09:57:42

该站主要设备包括氢气压缩机组、高压储氢瓶组、卸氢柱、水冷机组、加氢机、消防系统、站控及安防系统等,在加氢站内,储存区、加注区严格分开,多辆氢动力汽车可以同时加注,平均加氢速度可达2kg/min,通过专用的加氢口

类别:电动车企来源:定州市广播电视台2020-12-03 09:08:19

所用氢瓶,经水压试验、爆破试验等专项测试,安全性远远超过了国家标准;燃料电池发动机舱、加氢口舱配备高灵敏度氢泄露传感器,一旦监测到异常情况即立刻自动关闭电堆及氢系统,及时确保车辆运行的安全与高效。

类别:电动车企来源:盖世汽车资讯2020-09-08 09:14:26

这些标准里面,这个26779,就是燃料电池汽车加氢口的标准进展是最快的,在前两周的标准审查会中它已经通过了审查,进入到了报批阶段。...这三大部分目前已经在使用的有六个标准,包括五个方面的内容,但这六个标准相对都制定得比较早了,随着这几年技术发展的快速提升,这六个标准都启动了修订工作;首先整车的是安全要求和最高车速的,燃料电池包括发动机的性能要求和模块要求,氢系统包括加氢口和车载氢系统的要求

类别:综合来源:中汽协2020-08-17 09:59:12

因为辅助部件的标准还没有出来,现在氢系统是一个焦点,上面26779就是加氢口的标准,还有车载氢系统。第一个加氢口最新的进展,前天刚刚在深圳开电动

类别:加氢站来源:舜华新能源2020-07-10 09:54:37

加氢口采用大流量直通式结构设计,能够有效抑制加氢口加注时发生高频啸叫的现象,通过优化密封结构并开发新型密封材料,总体泄漏率优于iso泄露要求,延长加氢口寿命;更为紧凑的设计显著降低了用户整装设计的难度

3个燃料电池国标批准发布 2020年12月正式实施

类别:来源:氢云链2020-06-16 09:18:48

中汽研王芳等针对整车、系统、气瓶、加氢口4个层面的国内外标准进行了对比分析,分析结果见表2。...表2国内外标准对比分析从表中对比分析可以看出,国内标准虽然已经逐步覆盖整车氢安全、燃料消耗量、系统性能、气瓶以及加氢口性能等层面,但与国际相比,整车碰撞相关标准仍然欠缺。

汽车推荐性国家标准《燃料电池电动汽车<mark>加氢口</mark>》征求意见

类别:氢燃料电池汽车来源:全国汽车标准化技术委员会2020-05-22 09:12:23

附件:1、《燃料电池电动汽车加氢口》征求意见稿2、《燃料电池电动汽车加氢口》编制说明3、标准征求意见反馈表征求意见时间:2020.05.12-2020.07.12起草单位及联系方式: 标准名称:燃料电池电动汽车加氢口

类别:氢燃料电池汽车来源:经济参考报2020-04-17 15:01:48

在燃料电池汽车领域,工信部提出包括加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定,完成加氢通信协议的标准立项;推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准,低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准

类别:充换电站来源:北极星储能网2020-04-17 08:22:34

(二)燃料电池汽车领域:加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定,完成加氢通信协议的标准立项;推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准,低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准,

类别:加氢站来源:高工氢燃料电池2020-04-08 11:39:33

再加上氢能有轨电车的储氢瓶组一般位于车辆顶端,加氢口距离地面比普通汽车加氢口高得多,一般行业内为汽车使用的加氢机还不能满足有轨电车的要求,这意味着能为其加氢的加氢站更是寥寥无几。...目前,国内仅在佛山高明投产了首个氢能有轨电车加氢站,该站由国机集团中机国际华东分院设计,建高位加氢机放置平台,将加氢机及换热器放置在距离地面约2.5m高的钢平台上,解决氢能源有轨电车加氢口高的问题。

类别:加氢站来源:中设集团2019-12-30 09:49:46

为保证项目的顺利实施,华东分院氢能源研究中心集中技术力量做了大量方案论证,由于氢能源有轨电车与汽车加氢口不同,它的储氢瓶组位于车辆顶端,加氢口距离地面达3m,目前行业内为汽车使用的加氢机已不能满足有轨电车的要求

类别:来源:中国能源报2019-11-13 08:41:16

10月23日,广东省发改委发布的关于《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》的征求意见提到,“不具有或未预留70mpa加氢口的,按上述标准70%补贴,”由于70mpa是否适用于我国现阶段氢能产业的技术路径还有待商榷

工信部回应:加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化 对4点建议进行答复

类别:加氢站来源:北极星氢能网2019-08-22 14:27:05

截至目前,我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准,1项行业标准,在研标准10余项,涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求,初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系...下一步,在氢燃料电池汽车领域,我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查,加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证,加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订

车用燃料电池系统氢安全控制综述

类别:来源:汽车文摘2019-07-22 10:50:22

氢系统的部件主要包括加氢口、氢气过滤器、单向阀、减压阀、电磁阀、排空口、限流阀、安全阀、针阀、温度传感器、压力传感器和氢系统控制器等。

2019年新能源汽车标准化工作要点:涉及燃料电池、充电设施及加氢系统等领域

类别:动力电池来源:北极星氢能网2019-05-16 16:03:58

3.燃料电池电动汽车领域:完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查,加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证,加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订,开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作

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