36小时驰援

    　2月25日，受灾严重的江西电网基本恢复正常运行。千里之外的河南濮阳供电公司员工闻讯欢欣鼓舞。36个小时，跋涉1600多千米，驰援江西抚州灾区3000基电杆的一幕仿佛就在眼前。

　　2月4日，濮阳供电公司接到河南省电力公司命令，要求组织3000基电杆支援抚州灾区。当日11时，该公司迅速召开协调会议，成立临时指挥部，部署生产、运输等工作。临时指挥部要求相关单位，每两小时向指挥部汇报一次工作进展情况，克服一切困难，确保电杆安全顺利到达灾区。

　　怎样才能将3000基电杆以最快的速度运到江西？濮阳供电公司所属运输公司负责人首先想到了与铁路部门联系。但此时正值春运高峰，铁路运力紧张，时间难以保障。经过慎重考虑，该公司决定从公路运输。

　　要将3000基电杆从公路送到江西，至少需要60多辆重型卡车。当时已临近春节，市内各货运公司大多放假，司机也都回家过年了，联系车辆成了难题。该公司两位经理马不停蹄地四处奔走，终于联系到了车辆。2月4日16时，装载306基电杆的首批运输车辆，带着濮阳供电公司干部员工的深情厚谊，启程驶往灾区。2月5日9时，车辆全部到位，开始装杆启运。

　　天寒地冻，运输行程有1600多千米。如何将3000基电杆安全运抵灾区，是摆在濮阳供电员工面前的又一个问题。为保证运输安全，该公司特地抽调7名员工押车前往江西。

　　在装运现场，运输公司负责人桑义平在零下10摄氏度的气温下紧盯了19个小时，保证每一辆车不超载。2月6日4时，3000基电杆全部装上了车。

　　指挥部安排5辆车为一组，指定一名组长，押运人员定时与组长电话联系，了解行车情况。农历大年三十，高速公路各服务站已经放假，为了解决途中吃饭问题，濮阳供电公司给每辆车准备了方便面和矿泉水。车队在行驶中严格控制车辆速度，确保行车安全。2月7日13时，车队刚过九江，有一辆车因没油抛锚。负责押运的刘彦杰立即下车去购买汽油，来回跑了100多千米，终于使车队继续前行。
　　2月7日16时，最后一辆装有电杆的运输车到达抚州。此时，距首批运送电杆的车辆出发，只有36个小时。

　　3000基电杆紧急运到抚州后，抚州供电公司负责接收电杆的林主任说：“我干运输工作快20年了，在这个特殊时期，能在短期内调动这么多的车辆和物资并安全运到灾区，真是一个奇迹！”(作者：戴德民)