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福建人大委员关注水口电站航电困局

2008-09-25 14:46来源:中国电力新闻网关键词:水口电站收藏点赞

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  本网讯 通讯员郑思口报道为了做好《福建省航道条例(草案)》的立法论证工作,了解目前闽江通航情况、存在的问题以及解决问题的意见和建议,9月23日,福建省人大常委会财经工委组织部分省人大常委会委员赴水口电站,实地考察船闸管理及通航情况,并与省经贸委、省交通厅、福建省电力公司、水口发电公司等单位举行座谈。在水口发电公司相关人员陪同下,省人大常委会委员沿闽江而上,先后实地考察了竹歧水文站、各采砂点、水口电站坝下水位治理工程候选坝址、水口电站、三级船闸、升船机,听取了闽江下游海水倒灌、采砂、水口电站坝下水位治理和闽江下游河床下切对水口电站发电、通航造成严重影响等情况汇报。

  水口电站建坝前,闽江一般年通航总量不过20~30万吨。水口船闸1999年4月通航,升船机005年4月通航后,运行至今,年过坝量突破百万吨,累计过坝货物达1155万吨,发挥了显著工程效。进入2000年以来,水口水电站下游河段无序采砂现象越演越烈,采砂量逐年大幅上升。据不完全统计,现采砂量已从上个世纪九十年代每年不足200万吨剧增到2006年的2938万吨。1998~2006年8年间,水口坝下至马尾之间的闽江河段,已累计采河砂达12154.2万吨,约为7600万立方米,相当于300米宽、4米深、63.33公里长的河道容积,这也相当于水口电站下游闽江河道被平均淘深4米(水口坝下至福州文山里河长约63公里)。过量的采砂导致河床急剧下切,水位持续下降,水口船闸达到通航标准的最小流量已从原设计的308立方米/秒提高到2006年的2350立方米/秒,使满足通航要求的压力不断加大,枯水期将面临断航的可能;现通航日水口电站机组发电负荷需6台机组满发,使作为福建电网第一调频的水口电厂,基本基本丧失了原设计的调频调峰和事故备用功能,使福建乃至华东电网的运行安全性下降、运行方式不灵活,也更不经济。此外,水口下游水位下降导致海水上溯,对福州城市供水安全形成威胁。

  省人大常委们充分肯定了福建省电力公司、水口发电公司为确保闽江航运畅通所做的大量工,同时也认为由于闽江下游无序采砂,导致河道不断下切已经对航运、发电、沿岸边坡稳定及对生态环境造成严重影响。委员们对水口坝下水位治理工程的进展给予极大关切,认为这是解决闽江通航问题、落实航电结合要求、促进综合交通协调发展及社会安定稳定需要的一项极为重要的公益性项目。
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