极端天气威胁仍存 国网确保“网不垮、城市不黑、铁路不断”

　　如果仍出现极端天气，国网确保“网不垮、城市不黑、铁路不断”

　　汪时锋

　　据中央气象台昨日发布的消息，席卷全国大部分地区的今年入冬以来的第二次寒潮即将离开，但是12月连续两次寒潮来袭不免让人心生疑问：冰灾会否重来？

　　冰冻灾害可能仍存

　　中央气象台的气象专家介绍说，此次寒潮虽然影响范围不及前一次寒潮，但爆发迅猛，南下速度快，部分地区还出现了暴雪和扬沙天气，其中山西中部气温最大降幅有16℃。

　　事实上，今年秋季，我国部分地区就出现了一些气候异常现象，10月下旬到11月上旬南方大部地区出现连续降水过程，西藏、四川等8省（区、市）的区域平均降水量比常年同期偏多2倍，为1951年以来最大值。

　　虽然世界气象组织秘书长雅罗日前预测说，2009年可能不会发生导致极端气候的“拉尼娜”和“厄尔尼诺”现象，但国家气候中心的专家仍提示说，在全球变暖的大背景下，强降水、冰雹、暴雪、寒流、干旱等极端天气气候事件发生的频率和强度有所增加，其中极端暴风雪和冷冻灾害引发的风险也日益加大，且呈现阶段性、区域性和致灾因素复杂性的特点。

　　中国电科院总工程师杨建平对记者表示：“对是否可能出现冰灾进行讨论，目前谁也不敢乐观。同去年相仿，今年气候很典型的特点就是10~11月南方频繁下雨，而去年冰雪灾害前夕也是这些地方出现了大面积降雨，所以冬季气候会向哪个方面发展，还需通过相关的专业部门做一些远期的分析。”

　　而上述国家气候中心的专家表示，今年冬季我国局部地区发生低温雨雪冰冻事件的可能性仍存在，各部门应当把预防低温雨雪冰冻灾害作为冬季工作的重点。

　　电力交通格外警惕

　　实际上，为预防万一，负责全国大部分地区送电任务的国家电网公司在今年6月就完成了重冰区的划分并进行了相应改造。

　　国家电网发展规划部主任赵庆波在接受《第一财经日报》采访时表示，统筹考虑到经济性和安全性后，国家电网对现有线路实行了差异化设计的调整，特别对于重冰区的重要设施或重要线路，其覆冰荷载的标准要按照正常值的110％来计算，同时较正常水平相应增加5％的投资以保证重要设施、重要线路的加固或重新设计建造。

　　同电力系统相仿，各地的交通部门已经分别出台了各自的冰雪应急情况紧急预案，而铁道部也针对去年电力中断导致列车滞留的情况要求各铁路局、铁通公司针对管内气候特点核查发电设备情况，明确调配方式和地点，对电源不足的部分及时补充。

　　“如果电力供给不出现问题，铁路运营在今年年末和明年年初不会出现太大问题。”铁道部有关人士对记者表示。

　　“如果仍出现极端天气，国家电网高层已经确定了几个主要的目标，即网不垮、城市不黑、铁路不断，”赵庆波表示，“造成铁路的停运、造成一个城市全黑大概是不会出现了，放心地说，新建和改建的工程不会出现大面积的倒塌。”