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2009-01-12 09:38来源:国电集团 关键词:朱永芃燃料公司2009年工作务虚会收藏点赞
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企业需要考虑自身利益,而能源工业的可持续发展又涉及国家层面的宏观利益,因此,国家应该下决心完善相关政策。我国仍然要加大水电等电力供应的开发力度。目前,我国7大流域基本开发差不多了。但我国最大的水电资源雅鲁藏布江,仍然有很大潜力,难点在于缺少电力外送通道。不过,中国以燃煤火电为主的
3月5日,在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上,全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示,我国仍要重视火电机组建设和发展,不要因为目前新能源高速发展,而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示,发展火电需要加大建设高能效的大机组,淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策,加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展,我支持开发风电、光伏、水电,安全发展核电。”朱永芃表示,尽管目前新能源发展速度很快,但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题,虽然国家有补贴相关政策,但相对滞后。目前,部分建
近年来国务院和国家能源局多次发文取消和下放行政审批项目,仅去年国务院就先后两批取消和下放了共计13项能源审批权。随着国家不断简政放权,逐渐将企业发展主导权归还给各地方与企业,并且希望其可以根据地方情况更好的发展。 全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃在接受中国能源报记者采访时却指出,国家放权是好的,但是在地方上出现了“上面放权,下面不接权”的现象。地方怕担责任。一个电源项目通常几十亿,并且面临着环境问题拆迁问题等后续问题,过去是中央承担责任,地方很高兴引进资产,而现在放权后是
3月5日,在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上,全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示,我国仍要重视火电机组建设和发展,不要因为目前新能源高速发展,而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示,发展火电需要加大建设高能效的大机组,淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策,加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展,我支持开发风电、光伏、水电,安全发展核电。”朱永芃表示,尽管目前新能源发展速度很快,但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题,虽然国家有补贴相关政策,但相对滞后。目前,部分建
3月5日,在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上,全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示,我国仍要重视火电机组建设和发展,不要因为目前新能源高速发展,而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示,发展火电需要加大建设高能效的大机组,淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策,加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展,我支持开发风电、光伏、水电,安全发展核电。”朱永芃表示,尽管目前新能源发展速度很快,但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题,虽然国家有补贴相关政策,但相对滞后。目前,部分建
——近年来国务院和国家能源局多次发文取消和下放行政审批项目,仅去年国务院就先后两批取消和下放了共计13项能源审批权。随着国家不断简政放权,逐渐将企业发展主导权归还给各地方与企业,并且希望其可以根据地方情况更好的发展。全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃在接受中国能源报记者采访时却指出,国家放权是好的,但是在地方上出现了“上面放权,下面不接权”的现象。地方怕担责任。一个电源项目通常几十亿,并且面临着环境问题拆迁问题等后续问题,过去是中央承担责任,地方很高兴引进资产,而现在放权后是地方承担的后续问题。这便
龙源电力公布,朱永芃因退休拟辞任公司非执行董事、董事长职务;谢长军因工作变动拟辞任执行董事及董事会战略委员会主任职务。同时,乔保平获提名为非执行董事、董事长以及董事会提名委员会主任之职务,李恩仪则获提名为执行董事以及董事会战略委员会主任之职务,并自股东於临时股东大会批准有关董事会变更之日起生效,直至此届董事会任期届满为止。
全国政协委员,国电集团总经理朱永芃在全国政协经济界别的讨论会上大声疾呼,2012年我国风电限电超过200亿度,相当于浪费了670万吨标煤,直接损失超100亿元,送出和消纳亟待解决。要加快实施可再生能源配额制,实行清洁能源交易机制。朱永芃指出,我国风电装机已经是世界第一,但近两年限电更加频繁和常态化,特别是在“三北”地区,有些地方的弃风电量已超过50%。2012年我国风电限电超过200亿度,相当于浪费了670万吨标煤,直接损失超100亿元。造成这一问题的原因是多方面的:一是部分地区电源装机相对于用电负荷严重过剩,当地无法全部消纳;
全国政协委员、中国国电集团公司总经理朱永芃预计,今年全国用电量同比将略有上升。另外,煤炭价格下降给发电企业带来了改善经营环境的机遇,预计再有一两年,火电将迎来大发展时机。朱永芃委员表示,火电不一定就意味着污染,只要大力推进结构调整、技术进步和节能减排,火电也可清洁高效发展。朱永芃委员建议,稳步推进大型煤电基地建设,鼓励煤电一体化开发及采用先进适用技术;积极发展热电联产;继续推进“上大压小”,鼓励关停容量异地调度;完善脱硫脱硝电价政策,加强节能环保改造;推广节能环保和经济调度。
要努力实现电力发展方式的根本性转变——访全国政协委员、国电集团总经理朱永芃思路敏捷、观点清晰,加之对媒体记者又平易近人,这使得身材高大的新任全国政协委员、国电集团总经理朱永芃在这次两会上成为各路媒体记者追逐的焦点。即使在3月3日全国政协开幕会议结束后,朱永芃在人民大会堂广场上依然接受媒体采访近40分钟。这期间,朱永芃也就电力发展形势及相关热点问题接受了本报记者的采访。朱永芃认为,受益于我国经济社会基本面长期趋好,电力工业转型升级迎来重大历史机遇,发展空间广阔。对于当前电力工业发展中出现的一些问题,朱永芃在经过充分调研和深入思考后
身形高瘦、思路清晰、语速极快,这是记者对国电集团总经理朱永芃的第一印象。3月1日,本报记者在北京会议中心对朱永芃进行了独家专访。从火电到清洁能源、从煤矿到页岩气,短短十五分钟时间内,朱永芃和我们细细分享了一个老电力人的骄傲与“哀愁”。朱永芃记者:在火电投资连续七年下降的背景下,未来国电集团的发电结构有无调整?朱永芃:中国以煤炭为主的自然禀赋结构短期内难以改变,所以火电肯定要发展。值得注意的是,去年火电利用小时数直线下降,电量增量也比较低,这与国家调整经济结构有关,也与过去几年火电发展速度过快、规模过大有关。国电集团今年投产的火电
北极星氢能网获悉,近日,在辽宁阜新市科技局的积极推动下,复旦大学(聚合物分子工程国家重点实验室)与阜新晟氟利高分子材料有限公司正式签署《战略合作框架协议》。双方将围绕氢燃料电池交换膜基布、高温高压特种改性聚四氟乙烯密封材料等关键材料展开深度合作,共同推进研发成果的市场化应用。此次
12月12日,燃料公司与浩吉铁路公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在全程智慧物流、煤电产业供应链等领域展开深度合作。此次合作,双方将突破传统铁路运输上下游资源整合瓶颈,联合打造“到端营销”示范工程,有效降低陆运煤运输物流成本,实现供应链一体化运营新模式,为集团公司电煤安全稳定供应
北极星氢能网获悉,近日,冀中装备石煤机公司研发的SMJ5310ZLJZFCEV氢燃料电池自卸式垃圾车取得汽车公告,标志着又一款氢能环卫车在该公司研制成功并可投放市场。该氢燃料电池自卸式垃圾车是石煤机开发的氢能源专用车谱系中的首台垃圾转运类车辆,为“石煤”新能源专用车系列产品再添新成员。新研发的S
北极星电力网获悉,9月19日,粤电力A公告称,公司第十届董事会2024年第五次通讯会议审议通过了《关于向广东省电力工业燃料有限公司增资的议案》。为保障新能源项目持续发展和经营资金安全,董事会同意广东省电力工业燃料有限公司以货币形式增加注册资本金人民币27,360.50万元,粤电力A按照50%的股比
据天眼查显示,9月5日,华电(广东)燃料有限公司成立,法定代表人为常焕俊,注册资本500万元,经营范围包含:普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);装卸搬运;煤炭及制品销售。股东信息显示,该公司由华电国际全资持股。
8月28日13时,四川南充供电公司员工来到嘉陵区李渡镇张家桥村1号公用变压器台区末端客户家回访近一周用电情况并测量客户电压。当天南充市气温高达40摄氏度。经供电员工测量,在开启所有空调后,客户家电压为212伏,说明该公司于8月13日在该村投用的氢燃料电池分布式设备提升台区末端电压取得良好效果。
北极星氢能网获悉,继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后,雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)于2024年5月31日正式成立HORSEPowertrainLimited,总部位于英国伦敦,雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术
5月21日,安徽华电燃料有限公司成立,注册资本1000万元,经营范围包含:煤炭及制品销售;国内货物运输代理;供应链管理服务;无船承运业务等。据悉,该公司由华电国际全资持股。
近日,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶(嘉兴)有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米,配备两台240KW的氢燃料
北极星氢能网获悉,海马汽车4月25日在回复投资者提问时表示,汽车行业竞争日趋激烈。目前,基于自身资源和条件,公司发展方向明确,将聚焦细分市场开展差异化经营,努力在适合自身发展的细分赛道取得突破。具体工作方面,公司氢燃料电池汽车已启动示范运营推广,并正在积极探索在运营及合作模式等方面
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
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