国电集团朱永芃亲切会见山西省省长王君副省长李小鹏

企业需要考虑自身利益，而能源工业的可持续发展又涉及国家层面的宏观利益，因此，国家应该下决心完善相关政策。我国仍然要加大水电等电力供应的开发力度。目前，我国7大流域基本开发差不多了。但我国最大的水电资源雅鲁藏布江，仍然有很大潜力，难点在于缺少电力外送通道。不过，中国以燃煤火电为主的

3月5日，在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上，全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示，我国仍要重视火电机组建设和发展，不要因为目前新能源高速发展，而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示，发展火电需要加大建设高能效的大机组，淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策，加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展，我支持开发风电、光伏、水电，安全发展核电。”朱永芃表示，尽管目前新能源发展速度很快，但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题，虽然国家有补贴相关政策，但相对滞后。目前，部分建

近年来国务院和国家能源局多次发文取消和下放行政审批项目，仅去年国务院就先后两批取消和下放了共计13项能源审批权。随着国家不断简政放权,逐渐将企业发展主导权归还给各地方与企业，并且希望其可以根据地方情况更好的发展。 全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃在接受中国能源报记者采访时却指出，国家放权是好的，但是在地方上出现了“上面放权，下面不接权”的现象。地方怕担责任。一个电源项目通常几十亿，并且面临着环境问题拆迁问题等后续问题，过去是中央承担责任，地方很高兴引进资产，而现在放权后是

3月5日，在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上，全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示，我国仍要重视火电机组建设和发展，不要因为目前新能源高速发展，而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示，发展火电需要加大建设高能效的大机组，淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策，加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展，我支持开发风电、光伏、水电，安全发展核电。”朱永芃表示，尽管目前新能源发展速度很快，但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题，虽然国家有补贴相关政策，但相对滞后。目前，部分建

3月5日，在经济界别第35小组讨论政府工作报告的会议上，全国政协委员、国电集团公司原总经理朱永芃发言表示，我国仍要重视火电机组建设和发展，不要因为目前新能源高速发展，而忽略开发和减少在建火电项目。朱永芃表示，发展火电需要加大建设高能效的大机组，淘汰能效低的小机组。他呼吁国家应对可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策，加大补贴力度。“这并不是反对新能源发展，我支持开发风电、光伏、水电，安全发展核电。”朱永芃表示，尽管目前新能源发展速度很快，但也遇到一些困难。如新能源电价补贴问题，虽然国家有补贴相关政策，但相对滞后。目前，部分建

——近年来国务院和国家能源局多次发文取消和下放行政审批项目，仅去年国务院就先后两批取消和下放了共计13项能源审批权。随着国家不断简政放权,逐渐将企业发展主导权归还给各地方与企业，并且希望其可以根据地方情况更好的发展。全国政协委员、中国国电集团原总经理朱永芃在接受中国能源报记者采访时却指出，国家放权是好的，但是在地方上出现了“上面放权，下面不接权”的现象。地方怕担责任。一个电源项目通常几十亿，并且面临着环境问题拆迁问题等后续问题，过去是中央承担责任，地方很高兴引进资产，而现在放权后是地方承担的后续问题。这便

龙源电力公布，朱永芃因退休拟辞任公司非执行董事、董事长职务;谢长军因工作变动拟辞任执行董事及董事会战略委员会主任职务。同时，乔保平获提名为非执行董事、董事长以及董事会提名委员会主任之职务，李恩仪则获提名为执行董事以及董事会战略委员会主任之职务，并自股东於临时股东大会批准有关董事会变更之日起生效，直至此届董事会任期届满为止。

全国政协委员，国电集团总经理朱永芃在全国政协经济界别的讨论会上大声疾呼，2012年我国风电限电超过200亿度，相当于浪费了670万吨标煤，直接损失超100亿元，送出和消纳亟待解决。要加快实施可再生能源配额制，实行清洁能源交易机制。朱永芃指出，我国风电装机已经是世界第一，但近两年限电更加频繁和常态化，特别是在“三北”地区，有些地方的弃风电量已超过50%。2012年我国风电限电超过200亿度，相当于浪费了670万吨标煤，直接损失超100亿元。造成这一问题的原因是多方面的：一是部分地区电源装机相对于用电负荷严重过剩，当地无法全部消纳;

全国政协委员、中国国电集团公司总经理朱永芃预计，今年全国用电量同比将略有上升。另外，煤炭价格下降给发电企业带来了改善经营环境的机遇，预计再有一两年，火电将迎来大发展时机。朱永芃委员表示，火电不一定就意味着污染，只要大力推进结构调整、技术进步和节能减排，火电也可清洁高效发展。朱永芃委员建议，稳步推进大型煤电基地建设，鼓励煤电一体化开发及采用先进适用技术；积极发展热电联产；继续推进“上大压小”，鼓励关停容量异地调度；完善脱硫脱硝电价政策，加强节能环保改造；推广节能环保和经济调度。

要努力实现电力发展方式的根本性转变——访全国政协委员、国电集团总经理朱永芃思路敏捷、观点清晰，加之对媒体记者又平易近人，这使得身材高大的新任全国政协委员、国电集团总经理朱永芃在这次两会上成为各路媒体记者追逐的焦点。即使在3月3日全国政协开幕会议结束后，朱永芃在人民大会堂广场上依然接受媒体采访近40分钟。这期间，朱永芃也就电力发展形势及相关热点问题接受了本报记者的采访。朱永芃认为，受益于我国经济社会基本面长期趋好，电力工业转型升级迎来重大历史机遇，发展空间广阔。对于当前电力工业发展中出现的一些问题，朱永芃在经过充分调研和深入思考后

身形高瘦、思路清晰、语速极快，这是记者对国电集团总经理朱永芃的第一印象。3月1日，本报记者在北京会议中心对朱永芃进行了独家专访。从火电到清洁能源、从煤矿到页岩气，短短十五分钟时间内，朱永芃和我们细细分享了一个老电力人的骄傲与“哀愁”。朱永芃记者：在火电投资连续七年下降的背景下，未来国电集团的发电结构有无调整？朱永芃：中国以煤炭为主的自然禀赋结构短期内难以改变，所以火电肯定要发展。值得注意的是，去年火电利用小时数直线下降，电量增量也比较低，这与国家调整经济结构有关，也与过去几年火电发展速度过快、规模过大有关。国电集团今年投产的火电

新华社消息，2024年10月11日，政协第十四届全国委员会常务委员会第九次会议在京闭幕。经表决，会议决定任命李小鹏为经济委员会副主任。相关阅读：刘伟任交通运输部党组书记李小鹏不再担任

北极星储能网获悉，据交通运输部官微最新消息，2024年9月27日上午，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：刘伟同志任交通运输部党组书记，免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。公开资料显示，前任交通运输部党组书记李小鹏，系原国务院总理李鹏之子。李小鹏2016年9任

大力发展智慧交通加快建设交通强国为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能交通运输部党组书记、部长李小鹏智慧交通是人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合的新业态，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要途径。习近平总书记高度重视智慧交通发展，多次作出重要指

交通运输部最新消息，5月10日，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：杨传堂同志不再担任交通运输部党组书记职务，李小鹏同志任交通运输部党组书记。李小鹏简历1978.10-1982.08，华北电力学院电力工程系发电厂及电力系统专业学习；1982.08-1989.08，电力科学研究院系统所

北极星储能网获悉，5月10日，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：杨传堂同志不再担任交通运输部党组书记职务，李小鹏同志任交通运输部党组书记。李小鹏简历：李小鹏，男，汉族，1959年6月出生，四川成都人，1985年5月加入中国共产党，1982年8月参加工作，大学学历，高级

3月9日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，会议审议《贯彻落实〈中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见〉的实施意见》《公路水路行业绿色低碳发展行动方案》《交通运输部海南省人民政府关于加快建设交通强国推进海南交通运输高质量发展合作框架协议》《交通运输

2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领

4月13日，交通运输部部长李小鹏一行来到三峡坝区及周边码头、锚地，调研三峡工程通航情况。三峡集团总经理、党组副书记王琳等陪同调研。李小鹏在三峡船闸集控室考察(摄影：刘华)李小鹏一行首先来到三峡双线五级船闸。在船闸集控室，李小鹏观看了船舶过闸演示片，随后在集控室一楼平台实地察看了船闸运

9月3日，全国人大常委会经表决，免去杨传堂交通运输部部长职务，决定任命山西省原省长李小鹏为交通运输部部长。现年57岁的李小鹏，2008年从中国华能集团公司总经理任上被调往山西政界，入晋八年再返京。至此，李小鹏也成为了交通运输部深化大部门制改革后的第二任部长。晋官当，但交通部长这个全新的岗

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继公布上半年经济数据后，煤省山西再次加码煤炭去产能。8月3日、4日两天，山西省长李小鹏接连召开会议，直指煤炭、钢铁去产能议题。虽然山西上半年GDP同比增长3.4%低于全国水平，但数字也显现出一些积极迹象。2016年上半年，山西非煤工业增加值占全省规模以上工业增加值比重达到57.7%，同比上升6.1个百