中国最大的核电低压转子在中国一重锻造成功

12月14日，哈电集团设计制造的首台“华龙一号”海南昌江核电二期3号汽轮机组1号低压转子在汽轮机公司顺利发运。本次发货的低压转子是核电汽轮机核心部件之一，总重达248吨，最大外圆直径6.45米，正反向共计22级动叶片，叶片零件总数达4000余只，是公司目前制造的尺寸和重量最大的汽轮机低压转子，在转

近日，徐大堡核电厂3号机组首台汽轮机低压焊接转子制造完工。该汽轮机低压焊接转子长15.60米、宽6.74米、高6.80米，重347吨，由8段转子轮盘锻件焊接而成，作为汽轮发电机组最大的转动部件，具有制造工艺复杂、装配精度要求高、整体制造周期长等特点。自签订转子锻件采购订单起，该设备历经转子锻件锻造

5月24日，由上海汽轮机厂（以下简称上汽）设计制造的中国首台1300MW等级VVER核电项目汽轮发电机组田湾7号汽轮机首套低压转子设备发运仪式在临港工厂举行。江苏核电有限公司工程总经理许建华，中国核电工程有限公司设备成套中心机械设备二部副主任张林，上海电气电站集团党委书记、副总裁张光耀等出席发

7月8日，黑龙江省机械工程学会组织召开了由中国一重研制的“海阳4号1000兆瓦级核电机组常规岛整锻低压转子国产化成套锻件”产品鉴定会。听取了项目研制总结报告、查阅相关资料、考察现场、质询和讨论后，鉴定委员会认为：鉴定结果：该项目所研制的产品具有自主知识产权，中国一重率先实现了1000兆瓦级

12月9日，由东方电气集团东方汽轮机有限公司自主设计制造的“华龙一号”首台（福清5号机）首根核电低压转子完成了高速动平衡试验，标志着“华龙一号”核电低压转子研制成功，这是继今年6月份“华龙一号”首根核电高中压转子高速动平衡试验后的又一里程碑节点。“华龙一号”核电低压转子经历艰难曲折的

6月17日晚十点，从重型二分厂350吨高速动平衡试验台传来喜讯，CAP1400国核压水堆示范工程首根核电低压转子成功完成高速动平衡试验，标志着世界最大的核电汽轮机低压转子在东方汽轮机研制成功。同时，东汽投资兴建的350吨高速动平衡试验台通过了检验，各项指标达到了其设计功能，世界最大、技术领先的动

2月18日，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司召开田湾核电3号机组汽轮机低压2号转子出厂验收会。经检验，田湾核电3号机组低压2号转子验收合格，确保现场安装需求得到满足，同时为3、4号机组剩余低压转子的生产制造积累了宝贵经验。田湾核电3、4号机组汽轮机低压转子是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司首次国产化进

3月18日，宁德核电4号机组汽轮机首根低压转子从四川德阳顺利装车发运，为后续常规岛安装施工开展奠定了基础。该转子由东方汽轮机公司完成自主焊接、加工和装配工作，在转子整个制造过程中，中广核工程公司设备成套与采购中心积极采取有效措施不断加强质量与进度管理，推动制造现场克服了多项目转子加工资源不足、装配台位及人力配置短缺等诸多困难，最终确保了该转子按期交付。

2月14日0时30分，秦山第二核电厂4号机组第二次大修汽轮机低压缸1号转子叶片更换工作顺利完成，2台低压转子叶片检查更换工作全部结束，标志着汽轮机转子检修工作取得新的阶段性胜利。叶片检查更换工作是本次大修汽轮机检修工作的重中之重。维修人员克服叶片拆装工艺复杂、工作强度大、夜晚气温低等困难，分工合作、全力配合，经过近2天2夜的连续倒班作业，完成了此次工作。据悉，缺陷叶片的确认和更换方案通过多次会议讨论后最终确认，叶片更换工作在厂家专业人员的全程指导下进行，确保了此次大修的质量。

近日，从太重再度传出喜讯：33万千瓦级汽轮机低压转子在太重大锻件分公司一举锻造成功，这是继今年5月33万千瓦电机转子锻造成功之后太重锻造领域的又一最新技术创新成果。该产品钢锭重量为205吨，锻件重量为111.12吨，与此前的33万千瓦电机转子相比较，该产品对工艺、致密度及压制效果有更高的要求，由于在特大型钢锭锻造过程中首次采用了真空碳脱氧新型工艺，确保了锻件的纯净度。此外，低压转子的截面积较同级别电机转子截面积大30%～35%，使设备在实际运行过程中将低压蒸汽得以有效利用，体现了绿色环保的效果。该转子在锻造前，大锻件分公司认真总结了此前33万电机转子生

5月18日，中国能源建设集团有限公司承建的三门核电工程1号机组低压缸转子全部吊装就位。三门核电常规岛汽轮机低压转子重达220吨，是汽轮机重要组成部分。吊装开始前，承担施工任务的中国能建浙江火电三门项目部严格按照施工技术要求，对低压内缸、隔板、转子叶片、叶轮及各抽气口等重要部位进行清理、检查，并协同业主、监理、三菱重工对清理、检查过程严格把关确认，确保吊装工作顺利进行。据了解，下一步将进行低压内上缸吊装、螺栓紧固、低压外上缸的扣盖工作。预计整个低压扣缸5月底完成，高压扣缸6月底完成。