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在加速电动汽车充电站布局的“跑马圈地”中,国家电网已开始发力。
在日前国家电网公司召开的年度工作会议上,加快电动汽车充电设施建设,成为该公司智能电网工作的重要组成部分。这对于正在积极研发新能源汽车的汽车企业来说,无疑是重大利好。
国家电网自从去年下半年起便紧密跟踪电动汽车发展趋势,并积极采取行动。去年9月,国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设目标、选址原则、供电方式、计量计费方式。同时编制完成电动汽车充放电装置通用技术要求等4项标准,编制完成10个省市公司建设方案并开展了电动汽车充电设施典型设计,比如以电动公交车为例,最快15分钟就可充满电。
目前,国家电网公司已经明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。在几大城市的首批充电站建成后,将成为“示范运行”的纯电动汽车补充电力的基站。
政府部门正在加大对于新能源汽车的鼓励政策力度。根据国务院最新政策,将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。到2011年新能源汽车形成50万辆的产能,占到乘用车销售总量的5%左右。
嗅觉灵敏的国内汽车企业闻风而动。一汽集团进一步明确了新能源发展战略,将在2012年建成一个混合动力轿车和客车生产基地,年产能达到1.2万辆。
民营汽车企业的新能源计划也日渐清晰。奇瑞汽车推出了首款纯电动车S18,售价仅为7万多元。吉利、长城、华晨等自主品牌汽车企业的新能源车量产时间也都缩短至3年之内。
率先试水新能源车的比亚迪汽车公司,对于国家电网等公司全国范围建设充电站的行为十分赞赏,比亚迪汽车销售公司市场部负责人昨日告诉《第一财经日报》记者,比亚迪首款双模电动车F3DM2008年12月已经上市,这是全国首款获准销售的电动汽车,但是因为充电设施等问题,广泛普及仍然有一定难度,建设更多的充电设施对于电动汽车生产企业是很好的消息。
除了国家电网,南方电网公司也在低调布局电动汽车充电站设施,希望下一步能够成为能源巨头。而更重要的是,先期完成终端设施建设的电网公司,有望以企业内部的充电桩标准成为最终的国家标准,这也就是各电网公司暗自加快“跑马圈地”速度的根本原因。
中国工程院院士、世界电动汽车协会主席陈清泉对于整个电动车行业重复建设一事表示出自己的担忧,他希望中国厂商之间不要低级重复建设和恶性竞争,大家要定好位。同时他也认为,电动汽车跟智能电网连接在一起,是中国普及电动车的关键因素之一。
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6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
“假期期间前来旅游的游客多,车流量大,充电桩使用频次增加,咱们提前开展巡视,保障新能源车主们出行无忧。”随着端午假期日益临近,5月29日,国网唐山市丰南区供电公司供电员工对河头老街景区各电动汽车充电站内充电桩及相关线路进行巡视检查,用绿色希冀保障假期游客绿色出行。为确保辖区假期期间
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6月5日,在吴忠市盐池县高沙窝镇,国家电网宁夏电力(民族一家亲)盐池共产党员服务队队员正在为即将投运的中民投第一储能电站(200兆瓦/400兆瓦时)进行巡视,协同客户开展用电设备检查,并提供技术指导。据悉,中民投第一储能电站将于今年6月底投运,同时配套建设一座110千伏储能升压站,共设置60套
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近日,为落实《国家发展改革委国家能源局关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》,国家电网有限公司印发《关于全面打造现代化电力营商环境的意见》,持续提升“获得电力”服务水平,提出到2029年基本建成办电快捷化、服务数智化、供电高质化、用电绿色化、服务普惠化、信
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