产业链上下游争食海上风电大餐

     海上风电市场大幕刚刚开启，抱着近水楼台先得月的信念，金风科技、华锐风电等不同技术标准的企业纷纷选择落户海上风电的重镇——江苏，这一全国七大千万千瓦级风电基地中惟一的海上风电基地所在地。可以预计，在陆上风电市场陷入饱和的背景下，在江苏千里海岸上，何种技术、哪家企业获胜，未来其都将成为执风机市场牛耳者。

　　与这些风机企业一样，选择落户江苏的还有相关的叶片、塔筒等配套企业。在绿色经济理念日益深入人心的今天，风电这一新兴能源很轻易地俘获了地方政府的芳心，成为东部沿海地方政府争相拉拢的对象。一方是就近获取市场，一方是绿色产业带动地方经济发展，海上风电有望促成企业和地方政府双赢。

　　海上风电市场开启 或现强者通吃

　　本报记者 陆晓辉报道　　

　　７月，我国海上风电的第一个大型试点项目——上海东海大桥１００兆瓦海上风电项目并网发电，３４台风机随风而动，十分壮观。

　　上海东海大桥向北３００公里的江苏盐城大丰，这一苏中县级市最近同样很是热闹。近日，金风科技江苏大丰海上风电基地一期工程投产暨首台永磁直驱２．５兆瓦风电机组下线仪式在大丰市风电产业园举行。作为国内技术最先进的风电企业，选择落户大丰主要是看准了江苏近千里的滩涂所蕴藏着的海上风电机会，而同样选择落户盐城的还有其老对手华锐风电。

　　争夺“肥肉”

　　相对于陆上风电，海上风电目前还是个新鲜事物。

　　今年４月，我国海上风电特许权招标项目启动，国家能源局向辽宁、上海、山东、江苏等１１个省份有关部门下发了通知，要求各地申报海上风电特许权招标项目，按照“先试点、后扩大”原则建设，根据风能资源、海域环境、电力送出和技术能力等条件统筹确定项目规模。

　　目前已经确定的首轮招标项目集中在江苏，分别是江苏滨海、射阳两个近海风电项目，各装机３０万千瓦；大丰和东台两个潮间带项目，各装机２０万千瓦，其规模远远超过一般的陆上风电项目。招标工作将于今年９月结束，４年内完成全部项目的开发建设工作。

　　海上风电特许权招标项目启动，首批项目规模庞大，各大电场投资商和设备制造商“摩拳擦掌”，已经被定性为“产能过剩”的风电设备行业，正准备迎来海上风电带来的又一高潮。

　　业内人士表示：“首批招标项目无疑是各家风电设备企业眼中的“肥肉”，若在首批招标中就获得定单，一方面可以提升企业目前的业绩，也为未来的发展抢占了制高点。”

　　对于我国海上风电产业未来发展前景，全球风电设备巨头丹麦维斯塔斯公司预计，在未来中国风电的大发展中，海上风电会占据相当大的份额。理由有二：一是有政策支持，东部沿海地区经济发达，能源紧缺，开发海上风能资源将有效改善能源供应情况。二是有资金支持，目前拥有海上石油或陆上风电开发经验的公司，正在计划投资海上风电项目。 

　　决战江苏

　　实际上，维斯塔斯公司的预测正在某些沿海省份变为现实。江苏省可再生能源发展项目办公室主任许瑞林介绍，规划到２０２０年，江苏省将初步形成千万千瓦级风电基地。 

　　“由于江苏风电建设条件和电网消纳条件较好，目前在江苏已形成了较为完整的风电产业链。”江苏省发改委主任毛伟明介绍称，“江苏不仅是全国七大千万千瓦级风电基地之一，也是全国惟一的海上风电基地。到２０２０年，江苏风电的“海上三峡”将源源不断地向全省供应绿色能源，实现风电产业和经济社会的协调与可持续发展。”

　　相比内蒙古等西北内陆地区的风电基地远离电力负荷中心，接入电网受限，“沿海地区经济发达且具有强大的电网支撑和广阔的用电市场，这是提及海上风电开发优势时必不可少的一条。”中国可再生能源学会风能专业委员会副主任施鹏飞表示。

　　一位业内专家向记者表示：“内蒙古陆上风电发展这么多年，还没有达到千万千瓦级，江苏海上风场１０年内要达到千万千瓦级，这对风电设备企业来说是一个巨大的战场。”

　　或强者通吃

　　去年，我国继续在国际风电产业中扮演火车头的角色，连续４年装机容量每年增加一倍。按总的装机容量计算，我国已经超过德国，成为世界第二大风电利用国。在这股风电开发浪潮中，国内风电企业都得到了长足的发展。２００４年，我国仅有６家风机制造商，２００９年，这一数字已提高到８０家以上。其中国有和国有控股企业２９家，民营企业２３家，合资企业８家，外商独资企业１０家。此外，叶片生产企业达５０余家，塔筒生产企业则有近１００家。

　　一批行业巨头也渐渐浮出水面，华锐风电、金风科技、湘电风能、东方电气都已成为行业龙头，这些企业大部分掌握了海上风电技术设备核心技术。２００９年，华锐风电、金风科技和东方电气继续保持市场前三的位置，３家企业合计新增装机８２５．２万千瓦，占全国新增市场的５９．７％，拿下市场半壁江山。但伴随着风电产业高速增长，整机产业链也迅速膨胀，陆上风电竞争到达白热化，兆瓦级风电单位价格也在持续下滑。

　　相比较陆上风电的激烈竞争程度，海上风电的进入门槛更高，上网电价也更高，可承受较高的设备成本。这一认知，让陆上风电设备商削尖脑袋挤进海上风电的“竞技场”。

　　据悉，国电龙源电力、华能新能源、中广核风力发电有限公司、神华集团下属的国华能源投资有限公司等，都已明确表示了要参与海上风电特许权招标。风电设备企业中，华锐风电、金风科技等企业也跃跃欲试，希望能够与电力公司捆绑，为项目提供设备。

　　专家表示，在大容量风机研发制造中有所成就的风电设备公司，将在此轮海上风电开发浪潮中胜出。“海上风电对风机性能要求高，将导致大多数缺乏自主研发、依靠价格战获得市场的风机企业被排除在外，具有强大研发实力和海上风电运行经验的风电设备商拥有绝对优势”。金风科技相关负责人表示。

　　工业和信息化部３月２６日发布的《风电设备制造行业准入标准》征求意见稿要求，海上风电机组生产企业必须具备生产单机容量２．５兆瓦以上、年产量１００万千瓦以上的能力，并要求有一台海上风机的运行业绩。从目前我国的风电整机现状来看，能够达到上述标准的整机制造厂商不超过１０家。在陆上风电设备已陷入产能过剩和价格战泥潭的背景下，中小企业又无法争食海上风电这一块大蛋糕，因此未来行业整合将不可避免。

　　而专家预测，此次特许权招标的 “绣球”很可能抛向金风科技、湘电股份、华锐风电、东方电气、上海电气、长征电器等行业龙头企业。海上风电或现强者通吃的局面。

　　大丰风电产业加速发展

　　本报记者 陆晓辉报道　　

　　近日，投资３０亿元的金风科技江苏大丰海上风电产业一期工程顺利竣工投产，金风科技将在大丰建成年产５００台／套１．５兆瓦／２．５兆瓦、３００台套３兆瓦风力发电机组的能力。到２０１２年，大丰风电产业园区将实现销售达１００亿元。

　　这只是大丰风电产业的一个缩影。据悉，大丰市依托优势风力、港口资源，风电场开发已进入快车道，目前已基本形成产品研发、零部件制造、风机总装、工程安装、设备维修服务的产业链。

　　打造完整产业链

　　中国电力投资集团大丰２０万千瓦陆上风电场已于去年１０月全部并网发电，总投资２１亿余元，迄今发电５亿余度。中电投二期１０万千瓦、国电龙源电力７万千瓦陆上风电场正进行建设前期准备。此外，大丰一处２０万千瓦潮间带风电场已列为国家海上风电特许权招标项目，另一处２０万千瓦近海风电场也通过了规划，即将与华电集团、中国广东核电集团、中国水利建设集团、华润电力等各大能源集团洽谈开发。

　　在风电场迅速发展的背景下，国内风电设备企业纷纷选择落户大丰。目前，除了风电设备行业龙头企业金风科技外，生产风电永磁电机的南车集团、生产叶片的上海玻钢院、生产塔筒的常州金锋佳特等知名企业已经或拟入驻大丰风电产业园。

　　“我们的目标是建成国内领先、世界有影响的风电装备制造与出口、人才培训、海洋工程及服务业四大基地和海上风电研发中心。”大丰市委书记倪峰表示，大丰市在经济开发区和海洋经济区各拿出１０平方公里建设风电产业园，完善基础设施配套，确保风电设备项目顺利落户。国家一类港口大丰港一期２个万吨级、二期２个１０万吨级码头都已建成通航，为满足整机制造企业的风机出海和出口需要，正在建设大丰港大件码头，单件可吊６００吨，同时解决海上风电海洋工程建设的需要。

　　根据江苏省风电场发展规划和《江苏风电装备发展规划纲要》，大丰市于去年年初委托华东勘测设计研究院编制《风电产业发展规划》。《发展规划》按照“以资源定规划，以规划定项目，以项目促产业”的原则，从海洋水文、工程地质、介入电力系统、环境保护及建设用海等方面进行了综合研究。今年３月５日，该规划顺利通过评审。

　　风电产业的大规模开发，带动了大丰市整个经济的迅速升温。目前，在大丰风电产业链上，直接的风电建设队伍总计近１０００人，还可容纳２０００人以上的就业。产业链的不断扩大同时也促进了建材、运输和服务业等相关产业的发展。

　　地理优势

　　专家认为，我国海上风电要实现规模化发展，还存在种种难点：我国近海域７０％以上都是软黏土和粉砂等软弱基地，承载力低，在风暴作用下很容易弱化或冲刷；台风等极端海况的威胁一直存在，近海浅滩环境十分脆弱。从２００５年我国大规模开发海上风电以来，风电并网难成为一个棘手的拦路虎。针对海上环境带来的种种不便，我国企业将海上风电基础结构大部分建造工作在陆上完成，海上进行快速安装，运输和安装实现一体化。

　　对此，大丰市市长陈平表示，大丰东部浅海辐射沙州，沙质坚实，被称为“铁板沙”，与英国莫克姆海湾同为世界上仅有的两处淤长型辐射沙州，地质条件优越，十分适合建设风电场。

　　此外，大丰市海上风电资源非常丰富。

　　倪峰向记者介绍：“江苏大丰市拥有海岸线１１２公里，滩涂面积１０００多平方公里，岛屿面积１０００多平方公里，海域面积５０００多平方公里。大丰风能资源丰富，风电场规划容量１０００万千瓦，占江苏省的１／３，是江苏建设“海上绿色三峡”的主战场。大丰市近３０年来的平均风速达每秒３．５米，是建设大型风电场的理想之地。此外，大丰港大件码头正在建设，预计将于２０１１年底竣工投入使用，该码头将主要运输单件５００吨以上的大型装备，未来将成为包括大型风力发电机在内的重型装备出海和出口的重要通道。”

　　金风科技董事长武钢告诉记者，大丰是金风科技重要的设备生产中心，而未来金风科技将大力拓展海外市场，大丰港将成为金风科技产品出口海外重要支撑。另外，金风科技还将依托大丰港打造面向江苏沿海的海上风电设备维护船队。

　　海上风机技术之争

　　本报讯 （记者 陆晓辉）  目前正在进行的海上风电招投标将为我国未来海上风电发展打下坚实基础。到底什么类型的风机适合海上风力发电，成为业内专家讨论的热点，而各家企业也有自己不同的答案。

　　据悉，目前，国内风机种类大概可分为三类：直驱风机、双馈风机、半直驱风机。其中直驱风机代表企业为金风科技，双馈风机代表企业为华锐风电，半直驱风机许多企业均有涉及，但还没有成为市场主流。专家表示：“和陆上风电一样，海上风电仍将上演直驱风机、双馈风机对决。

　　据金风科技技术人员介绍：“直驱风机、双馈风机、半直驱风机最大区别就是有无齿轮箱。齿轮箱是目前在兆瓦级风力发电机组中属易过载和过早损坏率较高的部件，因此齿轮箱的存在也成为制约风力发电机组发展的因素之一。”

　　从上个世纪末开始，以德国Ｅｎｅｒｃｏｎ公司为首的风电机组制造商推出了一系列无齿轮箱直驱式风力发电系统。风机叶轮直接驱动多级同步发电机的转子发电，免去齿轮箱这一传统部件。发电机采用高磁能积的永磁材料作为磁极，省去了励磁绕组产生的损耗。这就是目前直驱的机型。而双馈风力发电机是通过叶轮将风能转变为机风轮转动惯量，通过主轴传动链，经过齿轮箱增速到异步发电机的转速后，通过励磁变流器励磁而将发电机的定子电能并入电网。

　　据悉，双馈式发电机必须配备一个齿轮箱，与其它工业齿轮箱相比，由于风电齿轮箱安装在距地面几十米甚至一百多米高的狭小机舱内，其本身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载等都有重要影响。由于是机械部件，齿轮箱也是损坏率最高的部件，导致双馈机型系统运行的可靠性和寿命大打折扣，运营维护成本升高。目前，陆上风机每年需进行１２次三类保养及巡检，两次二类保养，一次一类维护。维护人员需要爬上塔筒，进入机舱进行操作。将这项维护工作从陆地移到海上，其难度可想而知，后续维护成本开支更大。如果不维护，根据国外经验，问题将会在风机运行３－５年后集中爆发。比如双馈电机中滑环和电刷之间容易产生碳粉，如果不清理，将会引起电机绝缘或短路。而直驱电机由于舍弃了齿轮箱，减少了机械磨损和能量损失，有效避免了这一问题。

　　金风科技董事长武钢向记者表示：“如果海上风电设备出现问题，企业需要大吨位的拖船将每台５０－６０吨的风机拆卸后运回陆地进行维修，然后再运回海上进行安装，不仅费时费力，还需要不菲的维修成本。一套流程下来，电场投资企业的利润将损失殆尽。”

　　正是技术路线的不同，导致市场更为看好金风科技在海上风电领域的市场占有率。虽然我国首座大型海上风电场上海东海大桥１００兆瓦海上风电场技术均采用双馈机型，但这并不代表双馈机型对直趋机型有相对优势。业内专家表示：“从欧洲来看，技术更替趋势却很明显。比如全球风电巨头ＧＥ公司本来拥有３．６兆瓦双馈风机技术，但目前已经逐渐放弃该产品，转而推出更适合海上风电场的永磁直驱电机产品。”

　　华锐风电一维护人员告诉记者，虽然理论上说，直驱永磁风电机具有较多双馈风机无法具备的特点，但其技术还还是非常成熟。因此目前因技术成熟而占主流的双馈风电机在海上风电行业还具有一定优势，未来到底何种技术主导海上风电市场，“鹿死谁手”仍未可知。

　　值得一提的是，永磁直驱技术是我国具有自主知识产权的产品。

　　２００８年，金风科技斥资４１２０万欧元收购德国风机设计公司Ｖｅｎｓｙｓ，由此掌握了直驱永磁风机的全部“秘密”，终结了我国风电制造企业不掌握风机核心技术的历史，改变了源源不断向国外设计公司缴纳保护费的命运。 

　　武钢表示，和我国所有风电整机厂一样，２００８年之前的金风科技走的也是从国外买技术许可证的道路，每生产一台风机都要向国外设计公司交一笔费用。这样的产业发展路径带来的直接后果就是，中国没有一家企业拥有核心技术的自主研发能力。 

　　在收购Ｖｅｎｓｙｓ公司，掌握风电设备核心技术后，金风科技的创新速度开始加快。２００９年，金风科技实现了电控和变桨两个核心部件的国产化，此前这两个部件国内全部依靠进口。近日，金风科技江苏大丰海上风电基地一期工程投产暨首台永磁直驱２．５兆瓦风电机组也在大丰市风电产业园下线。

　　海上风电设备防腐蚀成为当务之急

　　本报讯  中国气象科学研究院初步探明，我国可开发和利用的陆地上风能储量２．５３亿千瓦，近海可开发和利用的风能储量有７．５亿千瓦，海上风能储量远远大于陆上，有广阔的发展空间。但与陆上风能相比，海上风电运行环境更复杂，技术要求更高，施工难度更大。

　　历经１０年发展，世界海上风电技术日趋成熟，进入大规模开发阶段，已有国外企业开始设计和制造８－１０兆瓦风电机组。欧洲风能协会最新统计显示，２００９年欧洲海上风力产业营业额约为１５亿欧元，预计２０１０年将增加１倍。在我国，尽管近年来国内的风电产业发展如火如荼，但海上风电领域仍在起步阶段。

　　据了解，海上风电场的造价约为陆上风电场的２－３倍，平均发电成本也远远高于陆上风电，海上风电场初装成本中的基础建设、并网接线盒安装等费用在总投资成本中所占的份额要比陆上风电场高，其成本占比随着风电场的离岸距离和水深程度等情况大幅变动，维修费用和折旧费用占运营成本比例远大于陆上风电场。

　　除了要突破研发技术和高成本瓶颈，加紧研发海上风电设备防腐蚀的新技术也是当务之急。今年全国两会期间，工信部副部长苗圩提出对风电设备寿命的质疑。值得关注的是，与陆上风电相比，海上风电设备所需防腐技术更为复杂、要求更高。

　　国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山强调：“海上风电将会作为今年风电发展最重要的任务，对于海上风机而言，最大的问题在于抗腐蚀抗盐雾以及海上输配电。”而这些技术上的困难只能在实践中解决。

　　钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所副所长曲政认为：“海上风机所处环境恶劣，所需防腐蚀技术比较复杂，需要分部分、有针对性地进行。海上风电机组下部承托平台为钢筋混凝土结构，防腐蚀工作重在对钢筋锈蚀的保护；而海面以上的部分主要受到盐雾、海洋大气、浪花飞溅的腐蚀。”