登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
目前,针对钠硫电池存在一些质疑的声音,认为钠硫电池短期内难以真正实现商用。为此,《科学时报》记者就这些问题采访钠硫电池的研发人——中科院上海硅酸盐所研究员温兆银、刘宇,高级工程师曹佳弟等人。
问题一:安全问题
“安全问题更准确地说应该是运行可靠性的问题。”
质疑:钠硫电池的运行温度在300~350℃之间,如果陶瓷电介质一旦破损形成短路,高温的液态钠和硫就会直接接触,发生剧烈的放热反应,产生2000℃的高温,相当危险。
温兆银:NGK公司从1992年示范运行至今,在日本已经运行了100多座钠硫电池储能电站,18年期间只发生过一次起火事故,并在消防队到达之前自行熄灭,被评定为轻微事故。
从钠硫电池实现商用之后,日本媒体进行了大量的宣传报道,希望改变公众的观念,接受钠硫电池。
事实上,任何储能系统都是能量聚集系统,都存在安全隐患。由于采用陶瓷做固体隔膜,没有气体存在,因此不会爆炸。跟某些其他电池比起来,钠硫电池事故率很低。
钠和硫一旦直接接触,存在安全隐患,因此我们在结构设计上采取了很多安全措施,层层设防,保证即使陶瓷损害也不会简单接触、即使电池损坏也不会简单外溢。
硅酸盐所的钠硫电池目前没有发生过安全事故,正在进行长期运行的可靠性验证。
问题二:寿命问题
“一旦使用实用化材料和部件,产品寿命能达到10年。”
质疑:寿命短影响其性价比,难以商用。
温兆银:钠硫电池和其他电池不同,没有任何副反应,活性物质可以被可逆的利用而不被损耗。由于金属零部件在硫以及硫化物介质中高温下长时间工作会有腐蚀,影响其寿命,所以钠硫电池的金属部件都采用了特殊的防腐蚀措施进行保护。
硅酸盐所目前实验的钠硫电池的寿命期望值是8年,初期的退化衰减水平基本和日本相近。一旦到产业化阶段,材料与电池的一致性得到解决,电池寿命可达到10年以上,目前日本产品的水平是15年左右。
问题三:温度问题
“模块具有很好的保温功能,能维持一段时间的低功率运行。”
质疑:钠硫电池在300℃才能启动,存在保温耗能的问题,启动时间长在一定程度上限制了其应用。
曹佳弟:钠硫电池在充电时吸收能量,需要额外的电能加热,在放电的同时放热,足以维持运行所需的温度。
同时,硅酸盐所研发的电池模块具有很好的保温功能,在没有供电加热的情况下也能长时间保温。目前NGK公司的产品从运行温度冷却到室温大约需要半个月时间,在断电后的一个星期还能维持低功率运行。
问题四:废电池处置问题
“日本已经形成一套相当成熟的回收技术。”
质疑:损坏的电池难以处置,这也是钠硫电池的软肋之一。
刘宇:钠硫电池跟其他电池不一样,是可拆分电池,因此原理上说回收再利用率会较高——陶瓷部件和钠、硫不相容,使用后可以完全分离,单独再回收;钠和硫部分的化合物可以可逆地分解形成钠和硫;其他的金属部件也可以回收再利用。
日本目前已形成一套相当成熟的回收技术和工序。而硅酸盐所目前也已初步形成一套清洁的回收技术工艺,在一些保护介质里进行拆分,钠、硫及金属都可以被回收甚至再利用。
不过,我国的钠硫电池如何真正高效回收再利用还需要再进行研究。
问题五:成本问题
“我们的价格不会比日本高。”
质疑:国产钠硫电池成本能否降低达到商用水平?
温兆银:目前在各种大容量储能电池中,除了性能低的铅酸电池,钠硫电池是最便宜的。根据日本的数据,锂离子电池的价格是钠硫电池的3倍。液流电池也比钠硫电池贵,因此钠硫电池的成本比较有优势。
而且由于钠、硫和陶瓷的原材料自然界储量丰富、成本较低,同时钠和硫都没有特殊用途,影响其价格波动的潜在因素比较少。
中国还没做到大规模应用,因此价格难以确定。未来成本下降的空间主要取决于产业化规模和制造技术。
目前NGK产品的价格在2000~2500元/千瓦时。我们的价格不会比国外高。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
新型电力系统中新型储能技术发展路线探讨王雅婷王一珺蔡琛(电力规划设计总院)新型储能是支撑“双碳”目标实现和新型电力系统建设的关键技术,规模化储能应用将成为新型电力系统的重要标志。目前应用的新型储能以锂电池储能为主,装机占比超过90%,然而锂电池储能在安全性方面存在固有隐患,且相关技
向净零世界转型是当今世界各国面临的最大挑战之一。已有70多个国家设定到2050年实现净零排放目标,其中一些国家设定时间甚至更早。化石燃料燃烧是温室气体排放的主要来源,因此用可再生能源取代化石燃料将有助于显著减少温室气体排放。最近在日本举行的七国(美国、英国、法国、德国、日本、意大利和加
新型储能是建设新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的重要装备基础和关键支撑技术,在实现碳达峰碳中和目标中发挥着重要作用。尽管近年来新型储能装机增速迅猛,但是其经济性、安全性等问题仍未得到有效解决,制约了产业发展质量效率,“高增长、低使用”矛盾持续加剧。01新型储能发展面临的挑战从技术
新型储能是建设新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的重要装备基础和关键支撑技术,在实现碳达峰碳中和目标中发挥着重要作用。尽管近年来新型储能装机增速迅猛,但是其经济性、安全性等问题仍未得到有效解决,制约了产业发展质量效率,“高增长、低使用”矛盾持续加剧。01新型储能发展面临的挑战从技术
摘要:储能技术是应对高比例新能源电力系统安全问题的关键技术之一。现阶段,成本因素制约了储能规模化商业应用。为此,针对不同类型储能电站广义成本问题,考虑不同类型储能效率、寿命的差异,以等效能折算为前提,分析储能全寿命周期进程中建设与运行特性的差异,构建基于等效能折算的储能全寿命周期
今年以来,全国已有超过10个省份公开发布文件,要求新建新能源电站配置相应比例的储能,常见配储规模在10%—20%之间。例如,山东省要求新建光伏项目的储能配置按项目装机规模20%考虑;山西省建议新增光伏发电项目配备15%—20%的储能等。但是,由于新能源电站配套储能运营机制不完善,目前全国新能源电站储能设备利用率普遍较低,难以回收投资成本,新能源电站强制配套储能电站政策仍然存在争议。
4月16日下午,北京南四环一锂电池储能电站发生火灾和爆炸,导致2名消防员牺牲,1名消防员受伤(伤情稳定),电站内1名员工失联。16日23时40分,明火被彻底扑灭,现场仍在进行冷却降温处理。目前,事故原因和财产损失正在调查之中。据了解,此次事故是近年来国内储能电站发生的最严重事故。据悉,起火现场为某公司储能电站。事发前,该电站正在进行施工调试。遇上这么大的事,头条君忍不住要研究一下储能电站了
4月16日下午,北京南四环一锂电池储能电站发生火灾和爆炸,导致2名消防员牺牲,1名消防员受伤(伤情稳定),电站内1名员工失联。16日23时40分,明火被彻底扑灭,现场仍在进行冷却降温处理。目前,事故原因和财产损失正在调查之中。
北极星储能网获悉,4月16日下午,北京南四环一锂电池储能电站发生火灾和爆炸,导致2名消防员牺牲,1名消防员受伤(伤情稳定),电站内1名员工失联。16日23时40分,明火被彻底扑灭,现场仍在进行冷却降温处理。目前,事故原因和财产损失正在调查之中。
由法国CleanHorizon和LeaderAssociates联合发布的最新欧洲储能布局报告(UPDATEONEUROPEANENERGYSTORAGELANDSCAPE)对现今欧洲储能市场给出了专业的分析。本文来源:EnergyVoice微信公众号CleanHorizon是一家专注于储能领域服务咨询的公司,创立于2009年法国,目前在全球50多个国家设立了大约150个分支
梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径,但理想与现实之间往往会存在很大差距。因为动力电池性能、规格等方面存在的差异,退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用,这成为困扰退役动力电池梯次利用的最大障碍。再加上商业模式、流通机制等方面的问题,真正实现梯次利用
6月21日,水电十四局承建的黄龙抽水蓄能电站项目输水发电系统土建、机电及金属结构设备安装工程项目开工仪式在甘肃省天水市举行,工程正式进入实质性建设阶段。黄龙抽蓄电站是《抽水蓄能中长期发展规划(2021年―2035年)》中甘肃省抽水蓄能“十四五”规划重点实施项目之一,同时也是甘肃省装机容量最
为推动国家能源规划、政策和项目落实,按照国家能源局规划监管工作要求,湖南能源监管办建立健全湖南“十四五”能源规划重点项目建设进度监测机制,分月开展监测分析,督促协调重点项目按规划推进落实。现将2025年6月监测情况简要通报如下:截至2025年5月底,纳入监测机制的能源建设项目计划投资共3395
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
北极星售电网获悉,6月26日,工业和信息化部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。文件提出,加强绿色低碳产业培育标准引领。加快工业绿色微电网、工业领域清洁低碳氢应用、中低温余热余能高效利用、超长寿命高安全性储能电池等多能互补利用标准制修订,加大工
随着近年发展,光伏发电占比越来越高,极大得影响了电力调度和电力现货交易策略,甚至有交易员认为,“现货玩的是天气预报和负荷猜心术”。而0-4小时的光伏发电,非常容易受到云量的突变影响。从当前的观测及预测手段看,主要来自三类设备,但都存在或多或少的问题:·地面辐射计,只能满足局地实时观
进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
比攀峰更难的,是于挫败后重新鼓起再战的勇气;而比重拾勇气更显不易的,是历经狂风暴雨洗礼后,仍能再度傲然屹立于行业之巅。回望光伏行业数十年的风云变幻,几番大浪淘沙,无数企业在残酷的市场竞争中折戟沉沙,能够重燃生命力的企业寥寥无几,英利能源当为其一。01重返巅峰的“三驾马车”提及英利,
赣锋锂业6月25日在2024年年度股东大会上表示,公司已形成固态电池全链路布局,覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。公司同步推进硅基与锂金属负极双路线,其中400Wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证;首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。硅基体系实现320-450Wh/
2025年6月19日,欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过《清洁工业协议决议》及《电网自主倡议报告》,旨在推动欧盟工业脱碳进程并提升能源系统灵活性。《清洁工业协议决议》核心内容该决议聚焦工业部门的绿色转型,提出以下措施:能源成本降低:通过《可负担能源行动计划》推广清洁能源,目标到2030年将欧盟能
德国正在北莱茵-威斯特法伦州靠近荷兰边境的明斯特兰地区规划建设该国最大的电池储能项目之一。据三家参与该项目规划的公司介绍,瓦尔特罗普电池公园的装机功率将达到900MW,储能容量为1,800MWh。这三家公司分别是德国资产管理公司Luxcara、公用事业公司Trianel,以及瑞士公司BKW。目前,Luxcara已经收
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!