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一辆德国制造的“疾风探险者”号风力汽车日前成功穿越广袤的澳大利亚大陆,沿途忍受酷热和寒冷天气,全部行程约5000公里。值得一提的是,一路上它主要以风力和风筝为驱动力,而用于为蓄电池充电的花费只有区区10澳元(约合66元人民币)。据悉,以风力驱动的汽车进行如此严酷的长距离旅行测试,这在全球尚属首例。
横穿澳大利亚全程5000公里
据报道,这辆名为“疾风探险者”号的风力车系由两名德国发明家德克·吉翁和斯蒂芬·西默尔合作研发。2月14日情人节这天,“疾风探险者”号结束长约5000公里的长途旅行,横穿整个澳大利亚大陆,顺利抵达终点站悉尼。这是这款原型车第一次接受如此重要的测试。
吉翁兴奋地表示:“这是(世界上)第一辆‘适于上路’的风力发电车,可以行驶如此长距离,肯定也是首辆能在世界任何地方上路的风筝驱动车。我们想告诉大家,如果想打造一辆轻型电动节能车,一切现已就绪。利用可再生能源,足以完成如此艰险的旅程。”
汽车主要靠风力和风筝驱动
一路上吉翁和西默尔经历了酷热和寒冷的考验。当两人抵达纳拉伯平原时,由于气温高达60℃,他们的皮肤能够感觉到热浪灼人,甚至不得不担心发动机电池会因此而过热。然而3天之后,当汽车继续前行时,气温却降到了7℃,阵阵寒意令两人瑟瑟发抖。
据悉,这辆类似赛车风格的敞篷车,拥有碳纤维车身和自行车轮胎,即使装入电池总重也大约只有204公斤,没有电池时车身仅重82公斤,远远轻于一般汽车,且速度每小时可达88公里以上。其主要动力来自锂电池,夜间利用便携式风力发电机为其充电,但有时会使用类似拖拽伞的风筝。
全程充电费用仅10澳元
由于风力时断时续,吉翁和西默尔有时不得不在露营地或者自助洗衣店里为锂电池充电。据统计,全部约5000公里旅程中,他们依靠风力驱动行驶了2414公里,依靠风筝拽动行驶了482公里,依靠蓄电池的电力行驶了2092公里。
吉翁表示:“整个旅程用于为蓄电池充电的费用仅为10澳元(约合66元人民币)。尽管这款新车目前尚不能马上投入实际运用,可是却拥有广阔的前景。我希望在未来10年里,它会有长足的发展。”
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