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9月26日笔者了解到,辽宁公司新建工程500千伏北渤1号、2号线全部建设项目和验收工作已全部结束,此项工程进入投运待命状态。北渤1号、2号线并网运行后将为辽宁沿海经济带建设注入强劲动力。
此项工程是辽宁电网服务辽宁沿海经济带建设的重要建设项目之一。北渤1号线属白赤辽500千伏输变电工程(辽宁段),北渤2号线属本渤北500千伏输变电工程(锦州段)工程,起始于500千伏北宁变电站,终到500千伏渤海变电站。北渤1号、2号线除营口机场改线段采取两个单回路线路外,其余为同塔双回路线路。北渤1号线线路长度147.790km,北渤2号线线路长度147.814km,杆塔定位双回路塔360基,单回路塔37基。沿线地貌主要是河网泥沼、水田及少量平地。全线共采用了3基换位塔。
据了解,此项工程建设至今呈现以下亮点,在设计理念上,推行全寿命周期最优化设计,贯彻标准化设计和差异化设计,提高了输电线路建设的效率和效益。在设计标准上,应用了近年相关理论研究、科学试验和工程实践经验的结果。在设计方法上,加强了技术集成和统筹优化,进行了多方案综合比选和优化。在设计寿命上,研究线路各组成部分和整体的寿命指标评价体系,加长了“短板”、削断“长板”,实现了部件匹配和整体优化,实现了全寿命周期内的协调。在铁塔的设计中,本着节省工程投资的原则合理选择铁塔系列,及铁塔结构的优化设计。在基础设计中,为保护生态环境,尽可能地减少了土石方的开采,根据不同的地质、地形条件,细化了基础式的配置。为节约林木资源,减少对植被的破坏,保护自然环境,全线采用高塔跨树设计。这为下一步达标投产奠定了坚实的基础。
为使工程顺利进行并按期投产,辽宁公司给予了高度重视,由于新增线路较长,该公司提前对线路专业人员进行了补充,以满足日后运行维护的需要。工程投运在即,各项生产准备工作已经全部完成,主要包括:人员培训,设备基础数据统计,各种生产工具、安全工器具等物品购置,工程图纸、档案资料、图表、规章制度建立等,已编制了运行规程,参与了竣工验收、调试等工作,投运方案已经编制完成并报送网调待批,其他生产准备工作已全部完成。文件资料、工器具、安全标示、档案资料验收、土建、电气部分、线路部分等也已全部通过竣工验收。
据悉,本工程共有3个单位工程,经查3个单位工程符合标准及设计要求。单位工程优良率100%。9月23日,工程各项生产准备及验收交接全部结束。按辽宁公司基建工程年度投产计划安排,并经启动验收委员会审核批准,本工程具备投产条件,可以投入电网运行。
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