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海运煤炭网港口中心数据显示,截至9月28日,秦皇岛港煤炭库存跌破500万吨,降至497.6万吨的库存水平,其中内贸490.4万吨,外贸7.2万吨。同时为今年5月5日以来的最低值。
4天前,秦皇岛港存煤还在600吨以上,9天前,秦皇岛港煤炭库存为708.8万吨,十天内秦皇岛港的煤炭库存下降了211.2万吨,日均跌幅在20%以上。此次港口库存急剧下降,主要原因是,调入量大幅减少,调出量仍保持旺盛。
调入量大幅减少,原因之一是9月21日开始的大秦线检修,这一定程度上影响煤炭调入量,但同时中煤金海洋集团元宝湾煤矿发生透水事故无疑雪上加霜。
据了解,此次中煤事故以后,山西省政府要求中煤集团在山西的所有机井矿关停,朔州地区所有整合煤矿关停。由于9月21日大秦线检修开始以后,港口到车量和卸车量都大幅下降,调入量大幅减少。中煤集团在山西97%的产量在朔州地区,而朔州地区的煤炭产量中有75%来自中煤集团。此次事故使得中煤集团以及朔州地区的产能大受影响。预计停产整顿会持续20多天。这次整顿也使得朔州及大同周边地区资源供应偏紧,煤炭供应有所减少。
而火电企业提前两月储冬煤,使得当前港口煤炭调出量保持高位。据悉,对于多数火电企业来说,迎峰度夏刚刚过去,紧接着就进入了紧张的冬煤储备阶段。往年约从10月份才开始储备冬煤,今年提前了两个月,多数火电企业8月份就开始了。这也加剧了港口煤炭库存的下降。
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