登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
台湾海上风电场发展刚起步,相关风电场评估审查所需数据及经验均有限,加之海上风电场所需投资资金较庞大,以及风电需政府补贴,均使得公私合伙模式成为台湾海上风电场发展的必然方向。
公私合伙模式的类型
公私合伙(Public-Private Partnership)制度下的多种模式,提供了公私部门间不同风险分配模式。公部门虽然十分注重考虑经济利益及风险移转最大化,选择表面上风险转移最大化的公私合伙模式,但最终仍可能因私部门难以承担风险,而使风险仍回到公部门。
我们首先对公部门不同风险承担比例的公私合伙模式选项进行探讨。依据欧盟执委会(EU Commission)在2003年出版报告的分类,公私合伙依公部门责任由高至低依序可分为以下三类:
一、传统采购(可以转移公部门的设计兴建风险)。此模式下的所有权仍由公部门所有,且设计、兴建的责任都在公部门,在此模式下的私人参与包括服务契约、营运管理契约、租赁等三种形式。
二、BOT (可以转移公部门的营运、设计、兴建风险)。政府拥有风电厂所有权并且出资,有时民间亦会出资。
三、私人出资。运用私人资金,并转移公部门的设计、兴建、营运风险,或者,由私人拥有营运权及所有权,再或者,由公部门部分或全部出售股权或资产)。
不过,公私合伙制度模式并不严格,例如,BOT在欧盟的定义中为公部门所有、公部门融资,但许多由私人融资的公私合伙模式亦被视为BOT。
台湾海上风电鼓励政策下的公私合伙模式
依据台湾的可再生能源发展条例规定,再生能源由再生能源发展基金支付补贴,政府则向非可再生能源发电商,依其发电量收取一定比例基金,支付再生能源趸购电力,此外,台湾的海上风电发展方案中还加入了50%的建置成本先期融资(后续由收购电价中扣回)机制,这类似无息贷款等融资协助。
上述非可再生能源发电商会将支付可再生能源发电的成本,并转嫁至一般消费者。我们可以将台湾可再生能源发展条例中所形成的补贴机制,模拟为向一般消费者收取购买可再生能源的费用。由此角度看,在台湾的海上风电奖助体制下的私人投资,有些类似私人出资的BOO(Build-Own-Operate)模式。但从另一角度看,由于台湾的电力公司属公营事业,电费的调涨往往充满政治争议,因此台电公司实际上难以将购买可再生能源的成本转嫁给消费者,使得可再生能源的购买形同政府补贴购买而非消费者负担。就此而言,又类似第三类的私人出资大类下的DBFO模式,英国的公私合伙模式PFI(Private Finance Initiative)模式与此类似,即由英国政府向厂商购买公共服务,而非向消费者收费。
简言之,不论台湾现行海上风电的奖助机制可由不同的角度被视为BOO或DBFO模式,其公部门所承担风险均比传统采购模式及BOT模式低。而澎湖县政府发起的“澎湖能源科技公司”公私合营各持有股份模式下,公部门所承担的风险又较DBFO(或PFI)及BOT模式更高。重要的是,澎湖县政府选择了公私合营中较高公部门风险的公私合伙模式,应清楚理解澎湖县政府及地方居民投资人所承担的风险,并清楚评估风险,告知投资人、议会及县民相关风险,否则难免在未预期风险产生时产生争议。
澎湖风电公私合营案例分析
澎湖地区拥有丰富的风能资源,澎湖县政府认为风能带来的经济效益理应由地方居民优先分享。但由于台湾尚未有居民优先投资权的相关法律规范,无论由公营的台电公司或者采公私合伙的BOT模式,在台湾现行法制环境下,均无法通过收取权利金或地方政府向厂商开征能源税等方式,让地方居民分享海上风电的经济利益。因此,澎湖县政府主动发起成立了能源科技公司。
澎湖能源科技公司的主要股东分为四类:澎湖县政府、风电场地主及当地小区居民及乡市公所、技术厂商、一般投资者(澎湖县籍居民优先)。澎湖能源科技公司定位为民营公司,政府机构合计持股不超过49%。该公司采取“先陆域、后海域”的发展策略,逐年开发澎湖陆域125兆瓦及邻近海域200兆瓦的风电场。
澎湖县政府在台湾现行法制环境下欲借由创新的风电营运模式来确保地方政府及地方居民经济利益,这种创意与用心值得肯定。但此公私合营模式仍有许多值得探讨之处:风险评估是否充足?是否在公私合伙模式建构中适当反应了价值镶嵌?海上风电的发展对于澎湖的生态、文化遗址、人文是否有不利影响?是否具备充足的数据能据以适切评估?若无充分的数据与方法,所导致的风险是否适合澎湖此公私合营的风险分配模式?
也就是说,在澎湖能源科技公司这样的公私合伙模式中,其政策目标的愿景,和其所纳入的利益相关方,除了以经济利益纳入的土地所有者和风电场附近居民外,是否也应将非经济利益的文化、生态等利益相关方群体一并纳入?否则,日后将引发更多依循地方价值的争议与风险,这值得进一步思考。
风险分配合理化与“公共价值镶嵌”
依据欧盟马斯垂克标准(Maastricht Criteria),欧盟各国必须推行“财源多元化”政策,应运而生的公私合伙制度的核心为风险移转,但风险移转的原则为风险转移合理化,而非最大化。在公私合伙制度中,并非政府将风险尽量移转给私部门便是最佳的风险分配。事实上,以英国对于公私合伙的实践显示,公私合伙长期而言是否节省经费,是否真正转移了风险,是相当具争议的,因为许多参与公私合伙的私有企业即使破产后,其风险最终仍由公部门承担,由公部门收拾烂摊子。因此,公私合伙模式的选择应考虑公部门与私部门共同促进公共利益的“价值镶嵌”层面,而非仅由利益取向去思考公部门的风险极小化,当政府要藉助私部门力量来发展离岸风电的同时,也应肩负起公部门的责任,以降低私部门所承担的风险。
欧盟报告指出:公私合伙制度可能的风险类型包括:(1)收入风险;(2)兴建风险;(3)外汇风险(若资金来自海外);(4)管制/契约风险(法令不完备或双方违约);(5)政治风险(政治风险评等会显现在筹资成本上,公众对于增收费的反对往往导致政治风险);(6)环境/考古风险;(7)潜在瑕疵风险;(8)公众接受度风险;(9)永续性风险(须引入公众监督与参与);(10)隐性保护主义。这些风险都需要在公私合伙模式建构中充份地搜集资料,并加以评估,才能据以判断适当风险的分配模式,反之许多公私合伙模式往往因为缺乏充分风险评估,导致过度乐观的获利预期,终致无以为继。
此外,美国的Urban Land Institute在针对公私合伙制度的分析报告中指出:追求利润的团体、政府、利益相关方、非营利机构是公私合伙制度的四个基础,这四个主体之间在方案执行前、执行中、执行后的充分沟通、共识凝聚,是确保公私合伙模式运作成功的要素。这四个主体,各有其优势,也各有其限制,唯有皆能充分参与并认同共同愿景,方能降低公众接受度不足的风险,避免因行政权更替下的政策方向转变所造成的风险。
风险分配的类型划分,可帮助公私部门界定双方所应承担的风险,选择合适的合伙模式,并避免公私竞相规避风险,如此,公私合伙模式才更可能得以成功运作。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月12日,台湾日山能源科技有限公司董事长林山城一行莅临固德威技术股份有限公司苏州总部参观访问。期间,双方本着相互信任、合作共赢的理念签署了战略合作协议,未来将优势互补开展深度合作,共同推动台湾光伏和储能市场发展。日山能源科技有限公司是台湾卓有影响力和担当的新能源企业,迄今已成立15
据台湾电力公司4月3日消息,当天地震后全台有超过30万户居民停电,陆续恢复供电后仍有超过87132户停电。
4月起,台湾新版电价费率“上路”,工业、家庭及小商家用电全面调涨,平均涨幅为11%。据记者观察,3月22日方案公布以来,台湾社会的反应用“民怨炸锅”来形容毫不为过。舆论直指,电价上涨点燃物价上涨的“狼烟”,各行各业深受其害。有专家疾呼,能源政策不改,“涨电价就是个无底洞”。关于此次涨电
北极星储能网获悉,2024年1月29日,中能锂电科技泰州有限公司(简称“中能科技”)与台湾合作伙伴在江苏苏州举行232MWh储能项目签约仪式。未来双方将在储能项目落地、数字化工厂、一站式储能服务等方面开展合作。
北极星氢能网获悉,近日,鑫思创氢能成功签约并EPC承建台湾首座制氢加氢一体化站,为台积电光刻机供高纯氢。据了解,本次协议签约,鑫思创将为台湾客户构建一套制氢、加氢一体化站,包括整站规划、设备供应、安装调试及后期运营等。实现了制氢系统、压缩系统、储氢系统、加氢系统四位一体,同时,氢气
华星东方承建的台湾彰化县SRF再生能源生活垃圾焚烧发电兴建项目烟气净化工程于2023年08月06日开工建设。ThefluegascleaningprojectoftheSRFrenewableenergydomesticwasteincinerationpowergenerationconstructionprojectinChanghuaCounty,Taiwan,undertakenbyourcompany,startedtheconstructiononAugus
台湾省碳权交易所于8月7日正式成立,董事长林修铭表示,国外碳权交易最快在今年底前挂牌;台湾省内碳权交易部分,须待环境部门制定子法后上路,希望在明年上半年成行。台湾省环境部门气候变迁署副署长黄伟鸣指出,与碳权交易有关的「温室气体减量额度移转、交易或拍卖管理办法」还在研议阶段,按照目前
台湾省碳权交易所于星期一(8月7日)正式揭牌,这是台湾地区为了应对减碳压力而采取的重要举措。根据调查显示,台湾约有80%的中小企业因减碳压力而感到焦虑。考虑到高雄市拥有90家高碳排放的石化和钢铁厂等行业,其碳排放占台湾总排放的20%,因此台湾政府决定将碳交所总部设在高雄,资讯交易中心设在台
台湾近期推出第一辆氢能巴士,业者力拼明年量产,不过台湾氢能车发展速度慢,市场也不够大,业者呼吁台当局必须优化基础建设以及提出相关补助措施,才能摆脱台湾氢能车发展滞后的局面。这是全台第一辆以氢能燃料电池作为动力的巴士,12米长标准型大型客车采用的动力模块是70千瓦的氢能电池,加氢10到15
北极星储能网获悉,据外媒报道,4月9日,富士康宣布计划未来三年投资250亿新台币(约合56亿元人民币)在中国台湾南部城市高雄新建制造设施,以进一步支撑其电动汽车目标。富士康表示,该公司在高雄的投资将包括生产电动巴士和电动汽车电池的工厂,此计划将在当地创造近2000个就业机会。富士康将持续投
台经济主管部门日前宣布4月电价平均调涨11%,创下近14年来的最高调幅。其中,民生住宅电价每月用电量从700度起涨3%,千度以上跳升10%;工商业大户电价更涨了17%,是此次调价的“重灾区”。在鸡蛋、猪肉等民生物资一片“涨声”中,电价大涨让岛内民众和产业界叫苦不迭。舆论普遍认为,影响电价的因素,
近日,运达股份象山海上风电场工程5G700MHz基站正式开通,标志着这个浙江最大海上风电项目实现了全海域移动5G网络全覆盖。相比起陆地建设,海上作业难度更大。对此,运达股份与各方合作伙伴紧密协作,苦攻技术研发,努力克服基站交付工期紧、要求高、安装条件及环节复杂等困难。如今,5G应用正在象山海
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅰ);风机基础建造、施工及风机安装与海上升压站下部结构建造、施工及海上升压站上部组块安装(标段Ⅱ);风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅲ)招标公告。公告显示,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大
北极星氢能网获悉,近日,英国海上风电运营商宣布放弃海上风电制氢计划,此前该项目曾被认为是规划中的世界最大海上风电制氢项目。DoggerBank曾被规划设计建成世界上最大的海上风电场,前三期A、B、C阶段规划由277台风机组成,总容量为3.6GW。该项目由SSERenewables与两家挪威公司合作开发和建造,分别
福清兴化湾海上风电场一期项目海域使用论证报告编制项目招标公告1.采购条件根据有关计划安排,采购人长江三峡集团福建能源投资有限公司(以下简称:采购人)对福清兴化湾海上风电场一期项目海域使用论证报告修编项目进行竞争性谈判采购,本项目合同签订人:福清海峡发电有限公司。本项目已具备采购条件
5月7日,国家电投广东公司湛江徐闻海上风电场300兆瓦(MW)增容项目首台风机吊装工程正式启动,此举标志着国家电投广东公司在粤西地区打造百万千瓦级新能源基地战略落地成型的重要进展。据介绍,作为2021年11月投产运营的湛江徐闻海上风电场600MW项目的补充项目,该项目共建设25台单机容量12MW的风电机
4月23日,海南省海上风电场工程规划(修编)环境影响评价第一次公示,规划内容:省发展改革委正在开展《海南省海上风电场工程规划》修编工作,根据初步研究成果,海南省海上风电场址由11个增加至18个,场址编号为CZ1~CZ18,规划面积约3543k㎡,规模为2490万kW,场址平均水深位于8m~100m之间,离岸距
海上风电安装船Saipem7000号和SeawayStrashnov号将重启DoggerBankB海上升压站和单桩基础的安装工作。DoggerBankB海上风电场是全球最大海上风电场——英国3.6GWDoggerBank风电场三个1.2GW阶段中的第2期。大型海上安装船Saipem7000和SeawayStrashnov预计将在4月中旬抵达项目现场并开始施工工作,分别负责
4月8日,华能临高海上风电场项目首桩顺利沉桩至设计标高,正式进入到实施阶段。洋浦海事局多举措全力保障项目施工安全。据介绍,项目施工前期,洋浦海事局组织辖区海上风电场业主、施工单位召开安全座谈会,主动倾听各方对于海事安全监管方面的需求和建议,积极给予答复,同时全力指导施工单位做好人员
近日,由大金重工独家供货的法国496MWNOY-llesDYeuetNoirmoutier海上风电项目第二批次20根单桩在蓬莱大金港完成装船,启航发运法国。第二批次单桩在蓬莱大金港发运出港今年2月,大金重工已交付该项目海上风电项目首批11个单桩。该批单桩每根重达700吨。2022年10月,大金重工中标法国496MW海上风电场项目
近日,大金重工独家供应法国NOY-llesDYeuetNoirmoutier海上风电场第二批次的20根单桩在蓬莱大金港顺利完成装船并发运。大金重工供应法国NOY-llesDYeuetNoirmoutier海上风电场项目第二批次单桩在蓬莱大金港发运出港2022年10月,大金重工中标法国NOY-llesDYeuetNoirmoutier海上风电场项目,公司全资子公司
近日,中交三航院承监的浙江华能岱山1号海上风电场项目36台8.5MW风机全部安全顺利吊装完成,这标志着浙江华能岱山1号海上风电场项目主体工程即将全部完成。华能岱山1号海上风电场项目是三航院承担监理任务的首个浙江华能清洁能源公司海上风电项目,也是浙江华能清能源公司实现发展“碳达峰碳中和”战略
滑县风电公司纪委立足监督职责,深入运维中心开展日常监督工作,推动基层监督由“有形覆盖”向“有效覆盖”转变。该公司纪委坚持抓在日常、严在经常,组织纪检人员深入运维中心开展监督检查。通过查看车辆台账记录、查询车辆GPS轨迹,对生产用车管理情况进行检查,对监督发现的问题要求运维中心立行立
近日,运达股份象山海上风电场工程5G700MHz基站正式开通,标志着这个浙江最大海上风电项目实现了全海域移动5G网络全覆盖。相比起陆地建设,海上作业难度更大。对此,运达股份与各方合作伙伴紧密协作,苦攻技术研发,努力克服基站交付工期紧、要求高、安装条件及环节复杂等困难。如今,5G应用正在象山海
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅰ);风机基础建造、施工及风机安装与海上升压站下部结构建造、施工及海上升压站上部组块安装(标段Ⅱ);风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅲ)招标公告。公告显示,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大
截至5月22日,新能源公司黄甲岭风电场实现连续安全生产3000天,持续刷新安全生产长周期纪录,保持安全生产平稳态势。该风电场自投产以来,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,认真贯彻落实集团公司“41663”总体工作方针,扎实做好各项安全生产工作。严格执行“两票三制”“十必
5月22日,吉林大安检修基地工会携手基地党支部组织开展“团结奋进跟党走,携手同心向未来”主题党建野外拓展训练活动。为深入了解长征历史,汲取砥砺奋进的精神力量,大家首先参观了“重走长征路”红色文旅项目,重温长征的峥嵘岁月。基地党支部成员和工会员工一起体验了红军长征过草地、翻雪山、飞夺
5月21日,湖北省人民政府办公厅关于印发《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》的通知,通知指出,鼓励在现有集中式风电场、光伏电站、储能电站等所在镇村投资建设充电设施;结合国家“千乡万村驭风行动”“千家万户沐光行动”,利用闲置非耕地、各类建筑屋顶等空间资源,在分布式光伏、分散式风电项
5月21日,国华投资国家能源集团新能源有限责任公司风机叶片检查、检测、维修框架服务公开招标项目招标公告。招标文件指出,本次叶片检查、检测、维修工作共涉及43个风电场、2986台机组,地点在山东、河北、新疆、江苏、安徽、吉林、天津、山西等地。机型涉及GE1.5MW、华锐1.5MW、中车3.3MW、远景2.5MW
北极星氢能网获悉,近日,英国海上风电运营商宣布放弃海上风电制氢计划,此前该项目曾被认为是规划中的世界最大海上风电制氢项目。DoggerBank曾被规划设计建成世界上最大的海上风电场,前三期A、B、C阶段规划由277台风机组成,总容量为3.6GW。该项目由SSERenewables与两家挪威公司合作开发和建造,分别
福清兴化湾海上风电场一期项目海域使用论证报告编制项目招标公告1.采购条件根据有关计划安排,采购人长江三峡集团福建能源投资有限公司(以下简称:采购人)对福清兴化湾海上风电场一期项目海域使用论证报告修编项目进行竞争性谈判采购,本项目合同签订人:福清海峡发电有限公司。本项目已具备采购条件
技术委员会《边坡地形风电场风资源评估方法》解读会暨边坡地形风电场开发技术研讨会邀请函尊敬的专家:近年我国山地风电场高边坡现象愈发普遍,尤其是中低风速复杂地形山区项目,存在影响风电场发电量和安全运行的风险。在行业内前辈、专家和领导支持下,可再生能源专家技术委员(REETC)会成立公共技术
截至5月5日,国能湖南新能源公司飞龙风电场连续安全生产1800天,持续刷新安全生产长周期纪录。2024年以来,该公司认真落实集团公司“136”发展战略和“41663”总体工作方针,深入贯彻集团公司安全生产工作部署,严格落实安全生产责任制,进一步加强风电机组可靠性提升专项治理工作,夯实安全生产基础。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!