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备受社会关注的“细颗粒物(PM2.5)”今年首次出现在政府工作报告中。这是一个民生问题，又促使各行各业深入思考，本行业与PM2.5到底有着怎样的关联?

今年，多位政协委员在提案中提到PM2.5及空气污染相关问题，并不约而同地将发展电动汽车作为治理城市空气污染的措施之一。

全国政协委员、河南省政协副主席龚立群向大会提交了《关于治理PM2.5浓度改善城市空气质量的提案》。他建议政府有关部门采取合理措施，继续强化监督，逐步治理PM2.5浓度，进一步改善城市空气质量。

“随着PM2.5问题引起了越来越多的关注，整治空气污染问题引起老百姓更多的关心。”全国政协委员、中国电力科学研究院副总工程师蔡国雄今年的提案《节能环保加快电动汽车推广进程》，就以PM2.5问题开篇。

两位委员的提案虽然主题不同，却有相同的建议。龚立群建议加强改善公共交通，增加电动车的比例。蔡国雄认为“PM2.5问题可用推广电动汽车的方法得到部分的解决”。他说，电动汽车是零排放，对改善空气环境有明显作用，特别是对交通拥堵时的节能和排放问题的解决，更有至关重要的作用。

九三学社中央的一份提案，虽没有直接提及PM2.5问题，但就节能减排重要领域交通运输业的科学发展提出了建议，其中一项内容与电动汽车有关：“为推动交通节能减排，要根据国内技术水平、市场环境、配套条件等，重点审视我国电动汽车发展路径，宜采取审慎适度的原则发展和推广电动汽车。采取现金补贴、低息贷款等措施鼓励购买新能源汽车。”

发展电动汽车，与电网企业有着密切联系。自2006年以来，国家电网公司就在充换电标准编制、关键技术研究和设备制造、运营模式研究与实践、充换电网络规划与建设、上下游企业交流合作等方面开展了一系列工作，积极构建智能充换电服务网络，服务我国电动汽车发展。

此外，PM2.5指标，还与新能源与可再生能源的发展以及特高压电网的建设相关。

日前，中国电力企业联合会秘书长王志轩在接受记者采访时表示，电网企业在促进减轻PM2.5污染、改善环境质量方面，是非常重要的力量。“通过特高压实现更大范围的资源优化配置和环境质量的结构性改善，通过智能电网实现可再生能源的普遍、高效和优化利用，通过电气化水平的提高，促进全社会综合控制污染水平的提高。可以说，电气化的实现和电动汽车大规模的应用之日，就是大气污染问题尤其是城市大气环境污染问题真正解决之时。”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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