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横截面示意图
采用目前国内新型节能导线——特强钢芯软铝导线的浙江绍兴220千伏输变电工程,于3月20日通过线路验收。据悉,采用该导线的线路,输电能力达到传统导线的1.5倍。这是国内首次大规模应用此种导线。
日益紧张的线路走廊与电能输送瓶颈是一对尖锐矛盾,如何有效利用土地资源进一步提高线路输送能力?浙江省电力公司将此列为2011年度新技术应用重点项目之一。
据介绍,导线的电阻和运行温度是制约输送能力的两大关键因素。特强钢芯软铝导线能有效提升线路的运行温度和导电率。这种导线的铝股采用“Z”或“T”形结构,铝线经过退火后,降低了线路的电阻率,其最高运行温度由80摄氏度提升至150摄氏度,提升近一倍,线路输送能力提高到1.5倍。导线采用特强钢芯,保证了线路的强度和可靠性,同时提升了导线的防振性能,延长了使用寿命。
绍兴电力局高级工程师戚柏林介绍说,该线路全长15.8千米,主要路径位于杭州湾开发区的滨海新城。按传统设计,需要3回路,而应用这种新型导线,2回线路就达到了同等的传输容量,节省了一条回路廊道,相当于一条5车道高级公路的占地面积,为寸土寸金的新城节省了宝贵的土地资源,极具推广应用价值。
据了解,架设这种新型导线,还采用了装配式架线工艺。这种施工方法对作业环境要求宽松,架线速度更快,导线接头实现了地面集中压接,进一步保证了压接质量,还减少了施工人员高空作业时间。“这种施工法在国外较普及,在国内很少大规模采用。”戚柏林说,传统架线方式在塔上实测线路弧垂,施工作业时,受大风、雾气等影响较大,导线压接在塔上进行,增加了施工难度和危险性。
【 延伸阅读 】
特强钢芯软铝导线
(JLRT/EST-400/50-250及JLRZ/EST-400/50-250)特强钢芯软铝导线是目前输电线路增容导线新产品,导体为22根成型铝线绞合,加强芯为7根直径2.96毫米的特高强(EST)线绞合而成。它与普通导线比较,具有以下优点:
1.导线绞合为面接触式,具有更大的导体截面利用率,与普通钢芯铝绞线相比,同截面时,能减少直径9~15%;同等直径时,可增大截面利用率20%~28%。
2.结构紧凑,铝股间的间隙小,表面光洁,冰雪不易凝固在导线表面,提高了导线的抗冰雪能力。
3.采用“Z”形或“T”形结构,单线间具有更多的接触面,在微风振动中可消耗更多的能量,抗微风振动能力更好,具有良好的自阻尼特性。
4.导线直径小,降低了导线风荷载和杆塔的水平荷载,可减少杆塔钢材使用量。同时,可加大现有塔杆的间距,减少塔杆的数量,节省塔杆的建造和现场施工费用。
5.导线表面光滑,电晕损失少,运行噪声小,更环保。
装配式架线法
按导线挂点之间弧垂曲线计算线长,生产厂家按定长制造导线,有效减少了导线施工损耗;架线施工时,施工人员不用在塔上进行观测弧度、划印、剪线等操作,架线不受风力、大雾等因素影响,连续耐张段可一次性架设,缩短架线时间,提高效率;耐张压接可在牵线前,于地面进行操作,确保压接质量,减少了塔上作业人数,降低高空作业危险。
装配式架线法是一种准确、高效、安全的施工方法,在美国、日本等国家被广泛应用。
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