德国Nordic船厂接获一艘风电服务船订单

3月11日，三峡新能源（北海）有限公司成立，法定代表人为倪道俊，注册资本1亿元，经营范围包括以自有资金从事投资活动、海上风电相关系统研发、发电机及发电机组制造、海上风力发电机组销售等，由三峡能源全资持股。

邢晓东：引领风电创新发展，助力能源结构转型邢晓东中车永济电机有限公司党委书记、董事长在全球能源结构转型的大背景下，风能作为最具潜力的清洁能源之一，持续稳健发展。2024年，风电行业保持增长态势，中国风电装机突破5亿千瓦，风电机组单机容量持续增大、陆上双馈技术独占鳌头、风电“走出去”步

近日，上海电气电站集团自主研发的新型10MW级双馈风力发电机顺利通过各项技术测试和性能验证，成功填补了电站集团在该功率段双馈风力发电机制造领域的空白。这款新型10MW级双馈风力发电机额定功率高达10400kW，额定电压为1140V，采用直冷冷却方式，并引入全新的绝缘系统。通过电磁设计与结构方案的双重

2月5日，广西壮族自治区发展和改革委员会发布关于广西壮族自治区2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告，报告指出，战略性新兴产业快速发展，占工业比重提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品产量成倍增长。新产业新产品对工

据海关总署统计分析司数据，2024年中国外贸进出口规模再创历史新高，绿色贸易领跑全球。海关总署统计分析司司长吕大良表示，中国绿色产品不仅丰富了全球供给，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。在绿色能源领域，2024年，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000

新年伊始，央企十大国之重器公布，由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时，该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录，为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案，其可靠性、传动效率

1月3日，由中车永济电机公司和中国科学院赣江创新研究院联合研制的全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机在中车永济电机公司成功下线，这标志着我国大功率海上风力发电机技术在高效冷却和低成本磁材应用方面取得了新突破，实现了蒸发冷却技术在大型海上风力发电机领域的创新应用。中国科学院重大

1月1日，国务院国资委新闻中心正式发布2024年度央企十大国之重器，由东方电气研制的“全球最大海上风力发电机组”成功入选，继“全新一代18兆瓦海上直驱风电机组”后东方电气海上风电产品再次入选央企十大国之重器。由东方电气研制的拥有完全自主知识产权的全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组于2024年

继全新一代18兆瓦海上直驱风电机组获得2023年“央企十大国之重器”后，由东方电气集团研制的拥有完全自主知识产权的全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组再一次从央企重点项目中脱颖而出，入围2024年“央企十大国之重器”。从全球领先到超越自我，这不仅是东方电气人在能源发展创新道路上的不断探索，也

近日，湘电集团党委书记、董事长周健君带队拜访东方电气风电股份有限公司，与东方风电党委书记、董事长许晔进行了友好交流。双方就发挥各自优势、深化务实合作等事宜进行深入探讨，就共同“致力于为用户提供性能卓越，智能化水平高的风力发电机组”形成共识，并达成了2025年1000台半直驱风力发电机合作

近日，由东方风电自主研发的5千瓦垂直轴风力发电机组在海南儋州基地完成吊装调试，成功并网运行。此次安装的垂直轴风力发电机组相较传统风电机组高度降低、结构形式从简；风机转速较低，叶尖速比低，运转中产生的噪声较小；可以应用于城市公共照明、通信基站、海上平台、边防哨所等离网区域；具有全面

丹通社4月8日报道，全球领先的海上风电公司沃旭能源与海上风电服务领导者ESVAGT签署协议，投资建造全球首艘可使用绿色燃料航行的服务船(SOV)。这艘服务船将配备电池和“双燃料”发动机，可以使用海上风力和生物碳生产的可再生绿色甲醇（e-methane）作为燃料，每年减少约4500吨二氧化碳排放。ESVAGT将于

3月1日，象屿海装一艘为风电风能等海上服务服务的3600吨全回转起重船开工。船东为浙江巨杰科技发展集团有限公司。船东代表张明熠博士，CCS船级社代表沈洪丰，象屿海装总经理助理徐飞等共同出席了此次仪式。该船总长171米，型宽43.8米，型深14.2米，设计吃水8米，吊机起重能力3600吨，入级CCS（中国船级

据新技术时代媒体讯，3月1日，象屿海装一艘为风电风能等海上服务服务的3600吨全回转起重船开工。船东为浙江巨杰科技发展集团有限公司。船东代表张明熠博士，CCS船级社代表沈洪丰，象屿海装总经理助理徐飞等共同出席了此次仪式。该船总长171米，型宽43.8米，型深14.2米，设计吃水8米，吊机起重能力3600

今天小编带大家做一场白日梦如果可以在一艘豪华巨轮上工作该有多么爽！蓝天、白云、大海、巨轮！想想都妙不可言！真有这样的工作吗？小编要去！谁都不要拦着我对！就是有这样一群人他们就是海上风电船上工作人员今天小编就分享一下他们的工作环境海上风电服务船快来围观！超级豪华

挪威船级社推测，大约每30台海上风机就需要1艘相关的支援船艇，试运转阶段需求将更高。另外，每座海上风机平均每年会遭遇高达40次可造成停机的故障，整体的最大故障率达到3%。据能源局最新公布的电力十三五规划，2020年海上风电装机容量将达到500万千瓦。海上风电快速发展，海上风电服务船的需求也将水

DONGEnergy与挪威海工船东OstensjoRederi近日宣布执行在西班牙AstillerosGondon船厂的备选订单，再订造1艘风电场服务船。新船将于2018年第三季度交付，由DONGEnergy租赁，租期5+5年。去年，DONGEnergy曾与OstensjoRederi在AstillerosGondon船厂下单订造过1艘风电场服务船。此次订造的新船将成为去年这

据悉，挪威船东OstensjoRederi近日在西班牙AstillerosGondan船厂下单订订造了1艘风电场服务船。这艘新船将于2017年9月交付，由DONGEnergy租赁，租期5年。根据DONGEnergy与OstensjoRederi签署的租船合同，这艘风电场服务船交付后将在英国RaceBank海上风电场运营，作为为风力发电机(产品库求购供应)组提

德国Nordic船厂已授予KongsbergMaritime合同，为一艘新造80米长自升式风电服务船交付一套集成的船舶控制系统，船东为丹麦海上服务专家DBBJack-Up。据悉，这套集成的“全景图（FullPicture）”控制系统方案涵盖航行、自动化和操作系统，是首批配备康士伯近期新推出基于LAN雷达系统的方案。这种新的雷达概念K-Bridge‘CompositePicture’RadarCP360是将要安装的K-Bridge航行系统的一部分。有了新的使用友好型雷达视频跟踪，CP360能以当地区域网（L

近日，阿联酋Topaz Marine船厂交付给澳大利亚ASP Holdings公司2艘海上风电场服务船“ASP Tyne”和“ASP Thames”号。这两艘18米长的双体船在前后甲板上各设有一个货物区(前甲板上可装载补给和风电机零部件，后甲板上可以装载一个10英尺集装箱)，两船均配有一台Palfinger PK4501M克令吊，并在船艏安装了一块可更换的防碰撞垫，以便在恶劣海况下靠近海上风电机。船舶的设计和建造符合挪威船级社的《Wind Farm Craft》规范。

芬兰Vacon公司已向丹麦风电服务船“Wind”号供应了低谐波空气冷却AC驱动，用于控制船上推进系统和1台甲板起重机。该船属于DBB Jack-Up Services公司，是1艘自推进重吊船，可为高达100米的风力发电机更换重型部件。船上推进系统和DP系统都由Vacon AC驱动，可根据航速优化推进器速度，节约能源。推进器扭矩由Vacon AC驱动密切监控，确保在允许的范围内运行。该驱动装置占用空间小，维护便捷。船上起重机是1台优化版Liebherr LTR 11200型起重机。由于船只起重机和推进系统不同时运营，Vacon方