福清核电2#机组汽水分离再热器B顺利吊装就位（图）

2025年1月10日，漳州核电3号机组常规岛4#块0m层梁板混凝土浇筑顺利完成，标志着3号机组常规岛施工全面进入0m以上框架施工阶段。3号常规岛4#块0m层梁板是常规岛工程量最大的单块梁板，中核工程漳州项目部联合参建各方克服困难，迎难而上，充分发挥总包单位组织协调能力，通过调整施工部署，优化施工逻辑

2025年1月8日11时30分，漳州核电4号机组常规岛4号筏基混凝土浇筑完成，标志着4号机组常规岛全部筏基施工圆满完成，为后续常规岛0m板施工铺平道路。4号常规岛筏基处于深基坑环境，三面环沟，沟道同步处于施工阶段，且现场可利用场地少、混凝土泵送条件受限。为保障项目顺利推进，漳州项目部工程管理部提

12月5日，中核二四承建的宁德核电5号机组常规岛浇筑第一罐混凝土（FCD），标志着5号机组全面进入工程建设新阶段。公司总经理、党委副书记李兵，公司领导张同刚参加开工动员会。此次浇筑的5号机组常规岛底板采用筏基底板基础，浇筑区域面积1380m。在公司党委及核电工程中心的领导下，宁德核电项目部精心

12月5日8时整，中广核福建宁德核电项目二期工程5号机组常规岛汽轮机筏基浇筑第一罐混凝土（FCD），标志着常规岛土建工程进入全面施工阶段。此次浇筑采用斜面分层浇筑方法，浇筑方量约4100立方米，预计浇筑时长约40小时，是常规岛筏基中浇筑面积最大的一块。常规岛是核电站汽轮发电机组及配套设施和所在

上海核工院广西白龙核电项目1号常规岛及其BOP建安工程项目中标候选人公示

2024年9月14日20时28分，全球首个陆上商用模块化多用途小型堆施工现场，“玲龙一号”常规岛汽轮发电机组定子成功落位在发电机基座上，标志着发电机定子吊装就位成功，为后续汽轮发电机组的安装打下了坚实的基础。海南核电在超强台风“摩羯”影响中始终扛起“海南能源压舱石”责任，成功抵御超强台风，

9月7日，三门核电4号机组除氧水箱就位，这是该机组第一个吊装完成的大件设备，为后续常规岛厂房封闭及安装工作创造了有利条件。三门核电单台机组除氧系统由一个除氧水箱、上部两台除氧器以及附属管路组成。其中除氧水箱长43米、直径约5.1米，净重248吨，是常规岛尺寸最长的设备。为确保本次吊装工作顺

8月15日，中核二四历经54小时的连续奋战，提前15天完成石岛湾核电项目一期工程1号机组常规岛汽机筏基混凝土浇筑，标志着1号机组常规岛全面进入主体结构施工阶段。常规岛的主要功能是将核岛产生的蒸汽热能转换成汽轮机的机械能，再通过发电机转变成电能。此次浇筑的汽机筏基是整个常规岛土建工程中最关

(招标编号：HNZB2024-06-1-298)项目所在地区：山东省1.招标条件本华能石岛湾压水堆扩建一期工程常规岛安装工程已由项目审批机关批准，项目资金为企业自筹,招标人为华能核电开发有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地点:山东省2.2规模:/2.3标段划分:华能石岛

2024年6月25日，相控阵检测技术在田湾核电站7、8号机组常规岛主蒸汽管道厚壁管首次应用，这是田湾核电常规岛相控阵检测技术应用范围的一次重要突破，实现了田湾核电站常规岛铁素体钢相控阵检测小径管至大厚壁管全范围相控阵检测覆盖。田湾核电站7、8号机组常规岛0米及以上工艺管道多，无混凝土墙防护，

近日，为加强核电常规岛建设工程质量监督管理，南方能源监管局在中核昌江海南核电有限公司召开核电常规岛质量监督工作会议，听取质量监督机构和建设单位工作汇报。会议指出，国家能源局高度重视电力建设工程质量监督工作，相继出台电力建设工程质量监督实施程序和质量监督机构考核管理制度等文件，不断

4月27日16时59分，华龙一号示范工程福清核电6号机组A列汽水分离再热器成功引入常规岛汽水分离再热器本体支座。至此，6号机组两列汽水分离再热器全部吊装完成，标志着该机组常规岛所有辅机大件设备吊装工作圆满完成。汽水分离再热器是常规岛最重要的设备之一。高压缸蒸汽做功后，需先送至汽水分离再热器

12月10日，由东方电气（广州）重型机器有限公司（简称“东方重机”）承制的田湾核电项目5号机组汽水分离再热器从东方重机专用码头顺利发运。（来源：微信公众号“东方电气”ID：DEC-CN作者：翟莉）田湾5号核电机组汽水分离再热器属于常规岛两代半（CPR1000堆型），东方重机成立10多年以来，已先后完工

2018年09月02日上午10时，华龙一号示范工程首台汽水分离再热器从东方重机（广州）有限公司正式起运，预计9月7日抵达福清核电现场。汽水分离再热器重达350吨、长25.0米、直径5.5米、高7.0米，属超限设备，运输难度较大，针对本次运输，采购中心联合东方大件物流多次召开专题会、电话会议进行运输方案讨

日前，福清核电4号常规岛A列汽水分离再热器(MSR)平稳、精准落位于球型支座上，创造了一天完成两台MSR设备的短倒、吊装、就位的纪录，标志着4号常规岛重量最大的三台重要设备已全部成功吊装就位。核电常规岛每台机组布置两台MSR，目的在于提高汽轮机的效率，并减少对低压缸长叶片的刷蚀。

9月12日下午14：20分，防城港核电站常规岛安装工程施工现场再次传来捷报，继上午2#机组2PX泵站进水成功后，2MX厂房B侧汽水分离再热器又顺利吊装就位，中国能建安徽电建二公司承建的防城港核电站一天完成两项重大施工任务。汽水分离再热器是核电汽轮机专用的关键设备，在低压缸两侧各布置。B侧汽水分离再热器净重234.280t，由于设备长23.123m，吊装孔长22.5m，因此吊装前需要将设备预先旋转15°~45°之间任意角度由汽机房主行车一次吊装就位。本次吊装，从起吊到就位，过程约1小时20分钟。

3月24日，三门核电2号机组首台汽水分离再热器顺利吊装就位。三门核电2号机组共有两台汽水分离再热器，布置在常规岛厂房地上二层(FL+8.5m)。本次吊装的为汽水分离再热器A。单台汽水分离再热器吊装重量约300吨，长30.6米，直径约5.3米，属于常规岛大件设备。本次吊装充分总结了1号机组汽水分离再热器吊装施工经验，确保了吊装作业安全顺利完成。

1月17日，方家山核电站工程2号常规岛汽水分离再热器成功吊装就位。汽水分离再热器是核电汽轮机专用的关键设备，高压缸的排汽进入汽水分离再热器后，将其中98%的水份分离出来，然后经过第一、二级再热器分别用抽汽和新蒸汽进行再热，实现加热功能。针对汽水分离再热器运输及吊装就位过程中可能产生的影响现场施工的问题，中国核电工程有限公司方家山现场项目部各部门从设计、采购、现场施工管理三个方面实施精细化管理，进行了深入的分析总结，对问题产生的原因刨根问底，以现场施工需求为目标，制定了合理解决方案并及时落实，为后续汽水分离再热器的吊装扫清了障碍。

近日，运输海阳核电项目一号机组汽水分离再热器A(简称“MSR A”)的顺翔66轮顺利抵达核电现场重件码头。每台机组共有两台MSR，分为A和B，本次运抵海阳核电现场的是A。MSR主要用来将汽轮机高压缸的蒸汽加热成过热状态。MSR总装完成后长达31米，筒体直径约2.7米，重达300吨，是常规岛最为重要的主设备之一。该设备由哈电集团重装公司承制。在MSR制造过程中，为保证设备制造质量，山东核电驻厂监造人员深入研究MSR制造工艺和遵循的标准、规范，并密切跟踪制造进度，协调哈电重装公司集中力量对汽水分离再热器加紧施工，保证了MSR A最终

1月14日，由哈电集团承制的世界首台AP1000汽水分离再热器——三门核电1号机组汽水分离再热器在秦皇岛哈电重装重件码头完成装船后，正式启运发往三门核电站。三门核电站单台机组共有两台汽水分离再热器，分为A和B，本次发运的是B，是常规岛最为重要的主设备之一，长度超过30米，重达近300吨，是核电站里的“大个头”设备。据悉，另外一台汽水分离再热器A也将于近期完工发运。